Satisfacción en AER con las prioridades de la futura Ley de Economía Circular de la UE

La Asociación Española de Neumáticos Reciclados (AER) valora positivamente el borrador final distribuido por BusinessEurope sobre las prioridades empresariales para la futura Ley de Economía Circular de la Unión Europea (Circular Economy Act, CEA), un documento en cuya preparación AER ha participado activamente, trasladando junto con CEOE aportaciones de especial relevancia para el sector del neumático renovado.

Aunque el texto final adopta un enfoque más general y transversal, propio de una organización empresarial europea de carácter multisectorial, AER considera que muchas de las prioridades defendidas por el sector del renovado han quedado recogidas en los grandes ejes del documento final: El refuerzo del mercado interior, la armonización normativa, la contratación pública con criterios de ciclo de vida, la mejora de la seguridad jurídica para las actividades circulares y la necesidad de garantizar unas condiciones de competencia equilibradas frente a productos importados.

En este sentido, la Asociación subraya que el borrador final de BusinessEurope consolida una idea fundamental: la circularidad no puede seguir viéndose únicamente como un objetivo ambiental, sino como un elemento central de la competitividad industrial, la resiliencia económica y la autonomía estratégica abierta de Europa. Ese planteamiento encaja plenamente con la realidad del neumático renovado, una actividad industrial madura que prolonga la vida útil del producto, reduce el consumo de materias primas y energía y refuerza el tejido productivo europeo.

Uno de los aspectos más relevantes para AER es que el documento final insiste en la necesidad de avanzar hacia una armonización real de los sistemas de Responsabilidad Ampliada del Productor, de los criterios de fin de condición de residuo y de las reglas aplicables a los flujos de materiales dentro del mercado interior. Para el sector del neumático renovado, esta cuestión es esencial, ya que la fragmentación regulatoria entre Estados miembros sigue generando inseguridad jurídica, costes adicionales y barreras que dificultan el desarrollo de soluciones industriales circulares a escala europea.

AER considera igualmente especialmente positiva la defensa, en el borrador final, de una contratación pública basada en el análisis del ciclo de vida, y no únicamente en el precio de compra o en indicadores parciales. Este enfoque resulta clave para productos como el neumático renovado, que pueden ofrecer prestaciones y seguridad equivalentes, al tiempo que presentan ventajas evidentes en términos de ahorro de recursos, menor impacto ambiental y mejor aprovechamiento del producto a lo largo de toda su vida útil.

La Asociación destaca también que el texto final refuerza el mensaje de que la transición circular debe ir acompañada de incentivos de mercado adecuados, de mayor trazabilidad y de una aplicación efectiva de las normas a todos los operadores, incluidos aquellos que comercializan productos a través de canales internacionales o plataformas digitales. Para AER, este punto es especialmente importante, ya que la industria europea del neumático renovado no puede competir en desventaja frente a productos que no soportan las mismas exigencias regulatorias, ambientales y de responsabilidad que sí asumen los operadores establecidos en la Unión Europea.

Adrián Fernández Monge, secretario General de AER, señaló que “valoramos muy positivamente que el borrador final de BusinessEurope sitúe la economía circular en el centro de la competitividad industrial europea. Aunque el texto final adopta una redacción más general, muchos de los elementos que hemos defendido desde AER para el sector del neumático renovado están claramente reflejados en cuestiones como la armonización del mercado interior, la seguridad jurídica, la contratación pública basada en el ciclo de vida y la necesidad de garantizar una competencia justa para la industria europea”.

Fernández Monge aseguró que “el recauchutado representa una circularidad real, industrial y medible. No hablamos de una solución teórica, sino de una actividad que ya permite ahorrar recursos, prolongar la vida útil del producto, reducir residuos y fortalecer capacidad industrial en Europa. Por eso es importante que la futura Ley de Economía Circular reconozca y facilite este tipo de modelos, en lugar de dificultarlos con fragmentación normativa o cargas innecesarias”.

Para AER, la futura Circular Economy Act debe ser una oportunidad para consolidar un marco regulatorio que favorezca las actividades circulares de alto valor añadido, impulse la demanda de soluciones sostenibles y permita que sectores como el del neumático renovado sigan contribuyendo a una economía más competitiva, más resiliente y más eficiente en el uso de los recursos. La Asociación continuará trabajando en el ámbito nacional y europeo para que las prioridades específicas del sector sigan estando presentes en este debate legislativo.