¿Sabías que un neumático usado puede tener una segunda vida gracias al recauchutado?

La prevención es la prioridad en la jerarquía de residuos. Cuando el neumático ya existe y llega al final de su primera vida, la normativa prioriza la preparación para la reutilización —donde se enmarca el recauchutado— por delante del reciclaje y de otras formas de valorización.

Esta prioridad responde a un principio clave de la economía circular: alargar la vida útil del producto siempre que sea técnica y ambientalmente viable, reduciendo el consumo de materias primas, la energía y las emisiones asociadas a fabricar un neumático nuevo.

El recauchutado: dar una nueva vida al neumático con un proceso técnico y seguro

El recauchutado aprovecha la carcasa de un neumático usado en buen estado y renueva su banda de rodadura, permitiendo prolongar su uso con un alto nivel de fiabilidad.

Es un proceso regulado y homologado. En España, el Real Decreto 712/2025 establece el marco aplicable a los neumáticos y a su gestión al final de la vida útil, e incorpora las exigencias técnicas para el recauchutado. Los neumáticos recauchutados deben cumplir los Reglamentos CEPE/ONU nº 108 (turismos) y CEPE/ONU nº 109 (vehículos comerciales), lo que permite su uso y circulación con plena garantía, incluida la ITV cuando corresponda.

Antes de recauchutar, cada carcasa se somete a controles técnicos exhaustivos: inspección, ensayos no destructivos (por ejemplo, shearografía), saneado, reparación cuando procede y una inspección final de calidad.

Existen dos técnicas de recauchutado, en frío y en caliente, ambas con procesos industriales controlados y resultados contrastados.

Beneficios ambientales alineados con la normativa vigente

Priorizar el recauchutado permite:

• Reducir hasta un 45 % el consumo energético,

• Disminuir en torno a un 52 % las emisiones de CO₂

• Ahorrar hasta un 70 % de materias primas

• Reducir hasta un 45 % el consumo de agua y evitar la fabricación completa de un neumático nuevo, prolongando la vida útil de la carcasa.

Por este motivo, la Ley 7/2022, de residuos y suelos contaminados para una economía circular, y el Real Decreto 712/2025 refuerzan la aplicación de la jerarquía de residuos y la priorización de opciones como la preparación para la reutilización, frente a las alternativas de tratamiento posteriores.

Economía circular real

Cuando un neumático no puede ser reutilizado o recauchutado por razones técnicas o de seguridad, se destina a reciclaje o valorización, recuperando caucho, acero y otros materiales para nuevos usos.