¿Sabías que… pueden fabricarse pasos de peatones a partir de neumáticos fuera de uso?

Elementos de quita y pon pensados para crear pasos seguros de forma puntual en entornos con tránsito intenso de personas: zonas de trabajo, accesos a centros comerciales, festivales, colegios, eventos, etc. Una solución inteligente que reduce emisiones, ahorra recursos y hace visible la economía circular en el espacio público.

La correcta gestión de los neumáticos fuera de uso (NFVU) permite hoy convertir este residuo en soluciones prácticas que aportan valor real a la ciudad y a la seguridad de las personas. Un ejemplo de ello son los pasos de peatones fabricados con goma reciclada procedente de neumáticos fuera de uso, desarrollados por empresas especializadas como MUKA, que combinan funcionalidad, resistencia y sostenibilidad.

Seguridad laboral y protección en zonas de riesgo

Más allá de su vertiente ambiental, estos pasos de peatones destacan por su aportación a la seguridad, especialmente en entornos laborales próximos a la vía pública. En zonas de obras, trabajos de mantenimiento urbano, montajes, descargas o intervenciones temporales, la convivencia entre peatones y tráfico rodado incrementa el riesgo de accidentes.

La instalación de pasos de peatones visibles y antideslizantes contribuye a reducir riesgos de atropellos, resbalones y caídas, mejorando la seguridad tanto de los trabajadores como de los peatones. Su carácter modular y de quita y pon permite instalarlos de forma rápida allí donde se necesita un refuerzo puntual de la seguridad, sin obras ni soluciones permanentes.

Usos urbanos flexibles y temporales

Además del ámbito laboral, estos pasos de peatones reciclados resultan especialmente útiles en accesos provisionales o zonas de alta afluencia, como centros comerciales, colegios, festivales, ferias o eventos, donde los flujos de personas varían y requieren medidas adicionales de señalización y protección.

Un residuo convertido en recurso

Cada paso de peatones de 10 m x 1 m x 10 mm fabricado con goma reciclada tiene un peso aproximado de 100 kg, lo que equivale al reaprovechamiento de 13–14 neumáticos de turismo fuera de uso.

Según los estudios de referencia de la Universidad Miguel Hernández y la U.S. Environmental Protection Agency (EPA), el reciclaje de un neumático de turismo permite aproximadamente:

• Evitar 32,8 kg de CO₂

• Ahorrar 10,5 litros de petróleo

• Conservar cerca de 880 litros de agua

• Reducir de forma significativa el consumo energético frente a la fabricación de materiales nuevos

Aplicado a un solo paso de peatones fabricado con NFVU, el impacto ambiental positivo es de aproximadamente:

• 430–460 kg de CO₂ evitados

• 140–150 litros de petróleo ahorrados

• Más de 11.000 litros de agua no consumidos

• Reducción notable del consumo energético

Estos datos evidencian que, además de mejorar la seguridad en espacios de tránsito, este tipo de soluciones contribuyen de forma directa a la reducción de emisiones y al ahorro de recursos naturales.

Economía circular visible en el espacio público

Cuando un neumático no puede recauchutarse, su reciclaje permite recuperar materiales como el caucho, el acero o las fibras textiles, que se transforman en soluciones urbanas útiles y duraderas. De este modo, el neumático deja de ser un residuo para convertirse en un recurso funcional y visible, integrando la economía circular en la ciudad y en la prevención de riesgos