Pirelli presenta el nuevo Scorpion, tercera generación, diseñado específicamente para SUV

Lanzado por primera vez en 1986 específicamente para vehículos con posición de conducción elevada y montado originalmente en el mítico Lamborghini LM002, la marca Scorpion abarca hoy desde cubiertas para SUV hasta las de motocicleta para enduro on-road y motocross, así como aplicaciones off-road en el sector de la bicicleta.

El nuevo Scorpion se desmarca por sus excelentes prestaciones tanto en condiciones de seco como en mojado, certificadas por el instituto independiente TÜV, que le ha otorgado el sello Premium Quality Mark.

El neumático de Pirelli obtuvo el primer puesto en las pruebas de frenada sobre seco y también lideró la clasificación en maniobrabilidad sobre mojado, situándose también en las primeras posiciones en frenada sobre firme húmedo y aquaplaning en recta.

En el momento de su lanzamiento, toda la gama Scorpion cuenta con calificación “A” de la etiqueta energética en adherencia sobre mojado, además de ofrecer confort acústico (calificaciones “A-B”) y un gran rendimiento kilométrico.

En línea con estas valoraciones, la ecolabel del nuevo modelo de verano para SUV de Pirelli luce una “B” en resistencia a la rodadura. El neumático garantiza además prestaciones constantes tanto en seco como en mojado a lo largo de todo el rango de temperaturas de uso propias de un producto de verano.

Nuevo Scorpion

La evolución técnica de un producto específico para el segmento SUV debe tener en cuenta características propias de esta clase de vehículos, como su mayor peso y su centro de gravedad más elevado.

Las mejoras del nuevo Scorpion son, principalmente, el resultado de un enfoque de diseño integrado, que incorpora un nuevo compuesto de la banda de rodadura capaz de asegurar prestaciones estables en diferentes condiciones, un mejor agarre sobre mojado y un excelente kilometraje, en línea con las exigencias de los SUVs de nueva generación.

La carcasa reforzada y una mezcla actualizada garantizan, también, un desgaste uniforme, lo que convierte a este producto en una solución ideal para automóviles más pesados. Su perfil y dibujo de la banda de rodadura, con una nueva geometría de los surcos optimizada, mejoran no solo la manejabilidad sino también el confort acústico, alcanzando las categorías “A-B” antes citadas en la ecolabel en materia de ruido.

Tercera generación de Scorpion

El equipo de R&D de Pirelli ha desarrollado y ha realizado los primeros ensayos del nuevo Scorpion utilizando procesos virtuales. Destacan, en este sentido, las nuevas herramientas de predicción de kilometraje creadas específicamente por ingenieros de Pirelli en Milán, que han permitido evaluar en un entorno íntegramente virtual más de 20 variantes tecnológicas —combinando distintos compuestos y diseños de banda de rodadura— para encontrar la solución más duradera.

El desarrollo virtual, apoyado en simuladores de conducción, también ha permitido optimizar la manejabilidad, las prestaciones en seco y el placer de conducción, trabajo posteriormente confirmado en la fase de ensayos con prototipos físicos, donde se han constatado todas las mejoras respecto a la generación anterior.

El nuevo Scorpion incorpora soluciones tecnológicas específicas para SUV, como su carcasa reforzada, unos bloques centrales de la banda de rodadura más anchos o un perfil optimizado que favorece una distribución más uniforme de la presión y reduce la deformación en la zona de los hombros.

El producto también incorpora algunos de los materiales innovadores que contribuyeron al éxito de la nueva generación de Cinturato, neumático de verano de Pirelli para berlinas y crossovers, líder de la prueba comparativa de Tyre Reviews para cubiertas Premium de verano en su debut. Estos materiales permiten lograr un excelente equilibrio entre seguridad y eficiencia, como quedó acreditado en el test, evitando los compromisos habituales entre durabilidad y resistencia a la rodadura.

El nuevo Scorpion estará disponible en una gama inicial de 16 medidas para llantas de 18 a 22 pulgadas. El modelo también cuenta con tecnologías como ELECT, que puede aumentar la autonomía de los vehículos eléctricos e híbridos enchufables hasta en un 10%, y adopta soluciones diseñadas específicamente para las características de estos sistemas de propulsión.

Desarrollado en colaboración con los principales fabricantes de automóviles, la gama Scorpion supera las 300 homologaciones, 40 de las cuales ya bajo desarrollo utilizando como base la tercera generación del neumático.