miércoles, 12 de mayo de 2021
Se ha escrito mucho sobre la evolución de la fabricación de neumáticos en los últimos años. Especialmente sobre la automatización y las fábricas inteligentes. ¿Qué significa todo esto para la calidad de los neumáticos, su rendimiento, el medio ambiente y el consumidor?
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Con unos 100 metros de largo, la unidad de refrigeración es una de las más grandes de su tipo en Japón. Permite ajustar la temperatura de la superficie del hielo entre 10 °C y 0 °C y luego llevarla a una temperatura ambiente de 5 °C.
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A finales de 2018, la fábrica de cerveza Stiegl en Austria incorporó un camión eléctrico de MAN a su flota. Desde entonces, sus neumáticos Conti Hybrid HS3 y HD3 han recorrido más de 23.000 kilómetros. El camión está en la carretera ocho horas cada día en el centro de Salzburgo y en un radio de aproximadamente 50 kilómetros de la ciudad.
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Nokian Tyres ha comenzado las pruebas de neumáticos en su nuevo centro tecnológico y de pruebas de Santa Cruz de la Zarza, en la provincia de Toledo. Las 10 pistas que conforman el centro de testeo se utilizan para probar los neumáticos en condiciones extremas.
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Como parte de su compromiso por ofrecer una conducción más segura y sostenible a todos sus usuarios, Zity, compañía de carsharing, ha colaborado durante más de dos años con Bridgestone para incorporar los neumáticos con tecnología DriveGuard en todos los vehículos de su flota de Madrid.
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