Michelin moderniza el proceso de reesculturado de los neumáticos de camión, autobuses y autocares con la presentación de NAZCA

Con NAZCA, Michelin refuerza su modelo multivida, basado en el reesculturado y el recauchutado, para prolongar la vida útil de los neumáticos, reducir los costes operativos y limitar el impacto medioambiental.

Desde hace más de un siglo, el reesculturado es una etapa clave en el mantenimiento de los neumáticos de camiones, autobuses y autocares. Realizado manualmente, esta proceso se basa en unos conocimientos técnicos especializados que, en la actualidad, se enfrentan al reto de las dificultades ergonómicas y a la necesidad de renovar las competencias.

La innovación NAZCA automatiza esta operaciónBold respetando las recomendaciones de los fabricantes, con el objetivo de garantizar la calidad y la posibilidad de repetir el proceso. Desarrollada por los ingenieros de Michelin, la máquina aprovecha cada milímetro de goma utilizable gracias a un escáner láser de alta densidad y a algoritmos avanzados, ajustando en tiempo real la profundidad de corte en toda la circunferencia y anchura del neumático, ya que la geometría de cada neumático es única.

Probada durante más de un año en condiciones reales, NAZCA permite aumentar el número de operaciones de recauchutado realizadas por los talleres. Según Michelin, podría aumentar la capacidad de reesculturado entre un 30% y un 50%, dependiendo de las condiciones de funcionamiento del taller.

Cada operación de reesculturado requiere menos de tres minutos de intervención por parte del técnico, que puede dedicarse a otras tareas, como la alineación, las reparaciones o el montaje y desmontaje de neumáticos. De este modo, NAZCA contribuye a mejorar la rentabilidad y la flexibilidad de los talleres.

Solución para una amplia gama de neumáticos para camiones, autobuses y autocares

Diseñada para satisfacer las necesidades de los talleres, NAZCA es compatible con numerosas marcas y dimensiones de neumáticos que cuenten con una carcasa lo suficientemente resistente como para soportar la prolongación de la vida útil que permite el reesculturado.

Actualmente hay una veintena de máquinas NAZCA en fase de pruebas piloto en Europa. En 2027, Michelin continuará con el despliegue de esta innovación en diferentes países, teniendo en cuenta los marcos normativos aplicables. El lanzamiento comercial será progresivo y se adaptará a las particularidades de cada mercado.

NAZCA se expondrá en el estand de Michelin en la IAA Transportation, en Hannover, del 14 al 20 de septiembre de 2026.

NAZCA, un pilar del modelo multivida de Michelin

NAZCA forma parte del modelo multivida de Michelin, que combina el reesculturado y el recauchutado para maximizar la vida útil de los neumáticos de camión. De este modo, un neumático Michelin puede durar hasta 2,5 veces más que un neumático de una sola vida.

El reesculturado permite utilizar el neumático hasta su límite legal de desgaste, con hasta un 25% más de rendimiento kilométrico y hasta un 5% de reducción en el consumo de combustible

El modelo multivida de Michelin se completa con el recauchutado:

• El primer recauchutado REMIXBold permite duplicar el kilometraje del neumático por aproximadamente el 60% del precio de uno nuevo.

• El segundo recauchutado premium REMIX 2, disponible en el 90% de las gamas de neumáticos para camión de Michelin, ofrece el 95% de las prestaciones de un neumático nuevo por aproximadamente el 60% de su coste, lo que mejora el coste por kilómetro en un 33%.

• Cada recauchutado permite además ahorrar unos 50 kg de materia prima por neumático.

Con NAZCA, Michelin refuerza su modelo multivida al servicio de los profesionales del sector de los neumáticos y el transporte, con soluciones más sencillas, más eficaces y más rentables.