Jueves, 18 de abril de 2024

Mercedes escoge el Sport Maxx Race de Dunlop para su C63 AMG Coupé Black Series

Miércoles, 14 de marzo de 2012

Mercedes-Benz equipará al C 63 AMG Coupé Black Series con los nuevos Sport Maxx Race de Dunlop. Un diseño espectacular, una sólida transferencia de tecnología de la competición a la carretera y el placer de conducir llevado al límite, son los atributos que distinguen al nuevo C63 AMG Coupé Black Series como al neumático Sport Maxx Race.

Con una potencia máxima de 517 CV, el C63 AMG Coupé Black Series es el coche más potente que jamás ha existido en la Clase C de Mercedes-Benz, y necesitaba un neumático de altas prestaciones que fuera capaz de adaptar la dinámica de conducción necesaria en los circuitos a la potencia del vehículo.

Los nuevos Sport Maxx Race de Dunlop han sido especialmente diseñados para equipar el C63 AMG Coupé Black Series en la pista. El neumático ha sido desarrollado por los ingenieros de Dunlop, que han trasladado toda su experiencia en el mundo de la competición para desarrollar este neumático. El resultado es un producto con cualidades sólidas de agarre, capacidad de hacer frente a un rango de temperaturas muy amplio y unos hombros exteriores extraordinariamente anchos para proporcionar una mejor estabilidad en las curvas.

Dunlop lanzó el nuevo Sport Maxx Race, un neumático que se ha diseñado especialmente para mejorar el comportamiento de los automóviles deportivos más potentes. Especialmente desarrollado para los apasionados de la conducción que quieran obtener un buen rendimiento tanto en la carretera como en circuito.

Este nuevo neumático se ha desarrollado para hacer frente a las necesidades de algunos de los coches de altas prestaciones que circulan por la carretera hoy en día, como los Mercedes SLS AMG y C63 AMG Black Series, los Audi TT RS y R8, el Porsche 911 GT3 y el BMW M5 entre otros.

El Dunlop Sport Maxx Race ofrece un gran agarre sobre superficies secas, gracias a un compuesto procedente de la competición, que cuenta con una mezcla de polímeros probados en competición y un plastificador que mejora la tracción, dando como resultado una mejor adaptación a la superficie de la carretera. Además, proporciona a los conductores una gran confianza en zonas mojadas gracias a sus cuatro surcos longitudinales internos que permiten un mejor drenaje del agua.

Diseño asimétrico con bloques macizos

Para garantizar que los conductores mantienen el vehículo en la trazada correcta en las curvas, el Dunlop Sport Maxx Race aprovecha su dibujo asimétrico con bloques macizos en el hombro externo para generar un mayor agarre a la pista en las curvas. El mayor ángulo de los nervios facilita una mejora adicional en el agarre, asegurando una mayor rigidez lateral.

La mayor estabilidad a alta velocidad se consigue con una capa exterior hibrida compuesta de Aramida, una fibra sintética muy fuerte y con una gran resistencia al calor que también se emplea en ingeniería aeroespacial y para la fabricación de chalecos anti balas.

El nuevo neumático estará a la venta a partir del próximo día 1 de marzo en llantas de 19 y 20 pulgadas. Los precios oscilan entre los 405 y 708 euros dependiendo de la medida.

• Tweet