Las ventas europeas de neumáticos de reposición cierran 2024 en positivo en los segmentos de consumer, agricultura y moto
viernes, 31 de enero de 2025

Datos de las ventas europeas de neumáticos de reposición
La Asociación Europea de Fabricantes de Neumáticos y Caucho (ETRMA) acaba de publicar sus ventas europeas de neumáticos de reposición para el cuarto trimestre de 2024 y cierre del ejercicio. En el último trimestre de 2024, las ventas de neumáticos de reposición arrojan cifras positivas en todos los segmentos del mercado.
Arrojan datos positivos en todos los segmentos del mercado: con un 12% en consumer, un 4% en neumático de camión y autobús, un 12% en agricultura y un destacado 18% en neumático para moto.
Adam McCarthy, secretario general de ETRMA, declaró que "la evolución del cuarto trimestre de 2024 es positiva en comparación con el cuarto trimestre de 2023 en todas las líneas de productos, debido a un rendimiento débil en el cuarto trimestre de 2023".
En cuanto al cierre del ejercicio 2024, las ventas europeas de neumáticos de reposición reflejan resultado positivo en consumer con un incremento del 5%, registrando unas ventas de 223.267.000 unidades frente a las 212.265.000 unidades vendidas en 2023.
El segmento de neumáticos para camión y autobús arroja un ligero descenso del -1%, con unas ventas de 11.295.000 unidades frente a las 11.390.000 unidades vendidas en 2022.
El segmento de neumático de agricultura alcanza un resultado positivo del 5%, con unas ventas de 716.000 unidades frente a las 682.000 unidades en 2023.
Positiva es la cifra registrada por el segmento de neumáticos de moto con un crecimiento del 4%, donde se han vendido 9.026.000 unidades frente a los 8.658.000 de unidades vendidas en 2023.
"Después de una evolución negativa en 2023 (en comparación con 2022), con un -8% en el segmento de consumer y un -17% en el segmento de camión, la evolución de los volúmenes en 2024 ha mejorado para los neumáticos de consumer, principalmente gracias al segmento All Seasons, pero sigue siendo ligeramente negativa para los neumáticos de camiones", explicó McCarthy. "En ambos segmentos, todavía estamos lejos de los volúmenes previos a la pandemia, respectivamente, con un -3,5% y un -10,3% en comparación con 2019. Los volúmenes de ETRMA en neumáticos para camiones siguen viéndose afectados por el crecimiento de los volúmenes no pertenecientes al pool (a pesar de los derechos antidumping). Los volúmenes en el segmento de neumáticos agrícolas se han visto respaldados por las condiciones climáticas lluviosas", señaló Adam McCarthy.

