Las principales redes y grupos especialistas de neumáticos hacen balance del primer trimestre del año y avanzan su previsión para el final de año

Redes y grupos señalan en el primer trimestre de 2026, una tendencia favorable, con un arranque muy positivo. La actividad en los talleres se ha mantenido constante, con un crecimiento en la facturación y en unidades vendidas. El efecto Semana Santa, la alta movilidad y la climatología han reforzado la actividad en el primer trimestre.

Destaca la preocupación por como pueda afectar en los talleres la situación geopolítica actual y sus consecuencias. Preocupa la falta de mano de obra de profesionales cualificados, la presión sobre los márgenes, la rentabilidad y el incremento de los costes.

Por todo ello, desde Canal Neumático, hemos querido conocer la opinión de sus responsables y, en especial, que nos valorasen estas dos cuestiones:

1.- ¿Cuál es el balance y comportamiento de este primer trimestre del año, incluido Semana Santa?

2.- ¿Qué previsión y expectativas tienen para el cierre del ejercicio 2026?

Carlos Martín, secretario general de la Organización Profesional de Especialistas del Neumático (OPEN)

“Más del 70% de las redes declara crecimiento, lo que confirma una tendencia favorable en el arranque del ejercicio”

1.- El primer trimestre de 2026 ha arrancado con una evolución positiva. Según los datos de OPEN Analytics, la actividad ha crecido un +5,2% en facturación y un +3,5% en unidades de neumáticos respecto al mismo periodo del año anterior.

Además, más del 70% de las redes declara crecimiento, lo que confirma una tendencia favorable en el arranque del ejercicio.

Eso sí, si lo comparamos con el trimestre inmediatamente anterior, se observa una ligera corrección (algo habitual por estacionalidad) con caídas del -1,9% en actividad y -1,2% en unidades.

En conjunto, hablamos de un inicio de año sólido, aunque dentro de un entorno que sigue marcado por la prudencia.

2.- Las previsiones para el conjunto de 2026 son moderadamente positivas. Desde OPEN estimamos un crecimiento del +4,1% en actividad y del +3,1% en unidades de neumáticos.

Sin embargo, el año no será lineal. Se espera cierta desaceleración en los próximos trimestres, especialmente en el corto plazo, lo que refleja un contexto de mercado más exigente y con presión sobre la rentabilidad.

En este sentido, el sector afronta retos importantes (como la presión en costes, la falta de talento o la incertidumbre económica) que obligan a las redes a seguir evolucionando hacia modelos más eficientes y sostenibles.

En definitiva, crecimiento sí, pero más contenido y con un foco claro en la rentabilidad.

Gonzalo Giménez, director general de BestDrive

“La actividad en los talleres se ha mantenido constante, con una demanda sostenida tanto en neumáticos como en servicios de mantenimiento”

1.- El primer trimestre del año ha tenido un comportamiento estable y en línea con lo esperado. La actividad en los talleres se ha mantenido constante, con una demanda sostenida tanto en neumáticos como en servicios de mantenimiento.

La Semana Santa ha tenido un impacto positivo, impulsando especialmente las revisiones y el mantenimiento previo a los desplazamientos, lo que ha reforzado la actividad de la red en el cierre del trimestre.

2.- Afrontamos el cierre de 2026 con una visión prudente pero optimista, esperando un ejercicio de evolución estable para el sector.

En BestDrive seguimos centrados en acompañar a los talleres, reforzando su eficiencia, profesionalización y capacidad de adaptación al mercado, con el objetivo de consolidar un crecimiento sostenible y seguir siendo una red de referencia.

Cecilio Giménez, adjunto a Dirección General de Tiresur

“Hemos garantizado una disponibilidad total de producto, permitiendo a nuestros asociados responder con éxito a la demanda estacional”

1.- El balance de Center’s Auto en este primer trimestre es excelente. Hemos iniciado el año superando el hito de los 160 talleres abanderados en la Península Ibérica, tras incorporar seis nuevos centros (cuatro en España y dos en Portugal). Este crecimiento sostenido confirma la solidez de nuestro modelo de soporte integral al profesional.

Respecto a la Semana Santa, se ha traducido en un flujo constante de entradas en nuestros talleres. Gracias a la eficiencia de nuestra cadena de suministro, hemos garantizado una disponibilidad total de producto, permitiendo a nuestros asociados responder con éxito a la demanda estacional.

2.- Nuestras previsiones son ambiciosas. En el 15º aniversario de Center's Auto, nuestro objetivo es seguir siendo el socio estratégico que maximice la rentabilidad del taller. Para ello, seguiremos potenciando nuestras marcas exclusivas (Giti, GT Radial, Austone y Ovation, entre otras).

Esperamos cerrar 2026 consolidando nuestra posición de liderazgo con los más de 160 centros.

José Manuel Rosa, gerente de Claxon

“Podemos decir que el primer trimestre representa un buen comienzo de año dentro de nuestra red de talleres”

1.- El comportamiento del primer trimestre de 2026 en la red de Servicios del Automóvil Claxon ha sido muy positivo experimentando un crecimiento por encima del 5% en la venta de neumáticos.

También hemos crecido en el número de intervenciones que hacemos en los vehículos gracias a la implantación de nuevos servicios que nos aseguran mayor número de visitas de nuestros clientes, al mismo tiempo que nos ayuda a mejorar nuestros márgenes comerciales. En general, podemos decir que el primer trimestre representa un buen comienzo de año dentro de nuestra red de talleres.

2.- En Claxon creemos que acabaremos el año con un incremento en torno a un 5% en cuanto a venta de neumáticos y prevemos que se pueda mantener el aumento en número de operaciones realizadas a vehículos que hemos experimentado durante el primer trimestre.

Sin duda, la situación actual de conflictos y el aumento en el precio del crudo jugará un papel importante en la movilidad y en el comportamiento del usuario final.

José Pérez Lucena, director comercial de Grupo Soledad

“Las redes de talleres están generando ventajas competitivas claras para sus miembros frente a otros operadores del mercado”

1.- El balance es positivo. Las redes de talleres se han consolidado como un elemento clave dentro de la posventa de automoción en España, desempeñando un papel fundamental en la dinamización y modernización del sector. Su relevancia es aún mayor en un contexto marcado por importantes retos regulatorios y tecnológicos que afectan directamente a la actividad de los talleres.

En este escenario, los talleres integrados en redes —y especialmente los que forman parte de las impulsadas por Neumáticos Soledad— están demostrando una notable capacidad de adaptación. Registran, en términos proporcionales, mayores volúmenes de trabajo, incrementos en ventas y una rentabilidad superior. A ello se suma un alto nivel de satisfacción del cliente, que se traduce en fidelización y recomendación. Esta tendencia ya fue evidente en 2025 y se mantiene durante los primeros meses de 2026.

Conviene señalar que, desde antes del conflicto en Oriente Medio y especialmente con su prolongación en Irán, la economía española ha comenzado a mostrar signos de desaceleración. Este enfriamiento se refleja en el paso de un crecimiento del 0,8% en el último trimestre de 2025 al 0,5% en el primero de 2026. Sin embargo, esta menor actividad económica no ha tenido el mismo impacto en los talleres pertenecientes a redes, cuyas ventas han seguido una evolución al alza. Así, mientras en el último trimestre de 2025 crecían un 3,1%, en el primer trimestre de 2026 han alcanzado un incremento del 5,1%, tanto en facturación como en órdenes de reparación.

Estos resultados positivos también se explican por el buen comportamiento del mercado de vehículos nuevos y de ocasión, así como por el aumento de la movilidad. Un ejemplo significativo es el periodo de Semana Santa, durante el cual los desplazamientos en vehículo privado crecieron, según la DGT, un 3,2% respecto al año anterior.

En conjunto, las redes de talleres están generando ventajas competitivas claras para sus miembros frente a otros operadores del mercado. Por un lado, destaca la actitud empresarial de los talleres que optan por integrarse en una red; por otro, el aprovechamiento de las herramientas y recursos que estas ponen a su disposición.

El resultado es una firme orientación hacia la sostenibilidad, la mejora de la eficiencia mediante la inversión en soluciones digitales, la adaptación a las nuevas tecnologías incorporadas en los vehículos y, en definitiva, una evolución constante de la experiencia del cliente, tanto particular como corporativo.

Esta es, al menos, la realidad que reflejan nuestras redes —Confortauto Hankook Masters, Ecological Drive, Fixcar, Blacktire, Neumagó y, más recientemente, Confort Truck—, cada una posicionada estratégicamente para dar respuesta a las necesidades específicas de distintos perfiles de cliente.

2.- A falta de ver el alcance final de la actual crisis geopolítica y económica derivada de la guerra en Oriente Medio, y considerando los datos disponibles —como el comportamiento de la economía española, la evolución del parque automovilístico y el kilometraje medio—, todo apunta a que 2026 será un ejercicio razonablemente favorable para las redes de talleres de neumáticos. Un contexto que, previsiblemente, beneficiará especialmente a aquellas redes capaces de anticipar e interpretar con acierto las nuevas demandas del mercado.

En Grupo Soledad partimos de la premisa de que la movilidad está evolucionando hacia modelos más sostenibles, digitalizados y tecnológicamente avanzados. Esta transformación irá modificando progresivamente tanto la composición de un parque móvil actualmente envejecido como las expectativas de los clientes. En particular, el cliente particular experimentará una evolución más gradual, mientras que el segmento corporativo suele situarse a la vanguardia en la exigencia de niveles de servicio más elevados.

En este escenario, caracterizado por un parque diverso y entre los más antiguos de Europa, pero en proceso de renovación acelerada, las redes de talleres deben afrontar el reto de dar respuesta a necesidades muy heterogéneas. Todo ello, además, garantizando una experiencia satisfactoria y manteniendo altos estándares de eficiencia operativa que aseguren la rentabilidad del negocio.

Con este enfoque, desde Grupo Soledad desarrollamos una propuesta de valor basada en distintos posicionamientos y redes complementarias. El objetivo es doble: seguir siendo una referencia para el mantenimiento del parque más envejecido y, al mismo tiempo, capitalizar las oportunidades que ofrecen los segmentos más recientes, con neumáticos de mayor valor añadido, prestaciones y tamaño. Todo ello bajo una estrategia multimarca, multiproducto y multiservicio.

Boanerges Neto, director general de Euromaster para España y Portugal

“Mantenemos una previsión de crecimiento alineada con la evolución registrada en 2025, estimando un incremento de la facturación en un rango aproximado de entre el 5% y el 7%”

1.- El arranque del año hasta la Semana Santa nos está dejando resultados positivos para la compañía en relación con el mercado. No obstante, el actual contexto geopolítico nos pide ser prudentes. Por todo ello, desde Euromaster analizamos el comportamiento del mercado para aplicar las estrategias necesarias que nos permitan competir en un entorno tan impredecible y rodeado de incertidumbre como el actual.

Por otro lado, durante estos primeros meses del año seguimos reforzando nuestra estrategia en posicionarnos como una de las redes de talleres de referencia en mantenimiento integral del vehículo.

Asimismo, este arranque de 2026 para Euromaster también ha sido satisfactorio porque hace apenas unas semanas pudimos saber que, por quinto año consecutivo nuestra red ha sido reconocida como la mejor valorada en España según las reseñas publicadas libremente por los usuarios en Google y analizadas por la consultora independiente Ipsos en sus informes anuales.

2.- De cara al cierre del ejercicio 2026, desde Euromaster mantenemos una previsión de crecimiento alineada con la evolución registrada en 2025, estimando un incremento de la facturación en un rango aproximado de entre el 5% y el 7%.

Más allá de los indicadores puramente económicos, durante 2026 en Euromaster continuaremos enfocando nuestros esfuerzos en ofrecer un servicio cada vez más integral y especializado, adaptado a las necesidades de los vehículos vinculados a la nueva movilidad. En este sentido, prevemos intensificar los programas de formación, con especial atención al ámbito del vehículo eléctrico. Paralelamente, otro de los ejes estratégicos será la incorporación de nuevos talleres franquiciados, impulsando así la expansión de la red. Esta evolución se sustenta en la creciente confianza de los profesionales en los valores de nuestra compañía, consolidando relaciones basadas en una comunicación constante y un asesoramiento continuo.

En Euromaster continuaremos reforzando los principios que definen nuestro ADN: la máxima orientación al cliente, la honestidad y la profesionalidad de nuestro equipo humano, comprometido con la excelencia en el servicio y una atención personalizada.

José Ramón Arnó, director general de Grupo Driver

“Tendremos que vigilar mucho nuestros márgenes, trasladar los incrementos y no tener miedo a subir la mano de obra acorde con las subidas de costes que tendremos”

1.- El arranque del 2026 ha sido muy bueno, por encima de las previsiones que teníamos, tanto en entradas a taller como en facturación general y en unidades de neumáticos. También hemos notado que este crecimiento viene acompañado de una mejora de los vehículos atendidos y por tanto hemos mejorado el mix de producto, que por ejemplo en los neumáticos nos ha permitido mantener la cuota premium que tenemos dentro de la red.

El efecto Semana Santa o vacaciones de verano, creo que hace tiempo que se ha diluido mucho, siempre hay una punta de trabajo, pero en general tenemos muy repartido el sell out o mejor dicho un sell out que calendariza y se organiza de otra forma.

Las perspectivas eran muy buenas con este arranque, pero como cada año, hemos tenido otra sorpresa geopolítica que nos afecta directamente y mucho.

2.- La situación geopolítica actual nos afecta a todos y evidentemente afectará al usuario con los incrementos de precios que estamos viviendo. Igual que hace dos años, donde tuvimos puntas de inflación altísimas y supimos reaccionar y adaptarnos, pasará lo mismo en estos próximos meses, ya que incluso con el actual precio del combustible, tendremos una alta movilidad en nuestro país, debido a que uno de los principales motores de nuestra economía es el turismo y está garantizado. Nos hemos convertido en un destino fiable y seguro, cosa que garantiza ocupación laboral y movimiento económico y por tanto el vehículo seguirá siendo una pieza importante e incluso más importante ante el posible crecimiento del turismo interno español.

Todo esto junto el resultado del primer trimestre, nos hace decir que tendremos también en el año 2026 un crecimiento en nuestro sector. Seguiremos trabajando y teniendo los talleres con una buena rotación. Pero atención, como hace dos años, tendremos que vigilar mucho nuestros márgenes, trasladar los incrementos y no tener miedo a subir la mano de obra acorde con las subidas de costes que tendremos.

Hay que vigilar, en no caer en el miedo del precio. Tenemos que enfocar nuestro negocio al tipo de cliente que valora la seguridad, el servicio y la profesionalidad, usuarios que valoran las inversiones en maquinaria, en imagen y formación.

Txomin Castillo, director general la red KSC

“La previsión es de crecimiento, quizá no tan potente como los datos que hemos visto hasta ahora, pero sí rozando entre el 8% y el 9%”

1.- El arranque de año está siendo muy positivo. La alta movilidad y la climatología han animado bastante el mercado a nivel sell out. Hay fuentes que señalan un 11% de crecimiento en el primer trimestre. Además, esta época no se ha visto afectada por las subidas de precios que está provocando la realidad actual y eso ha beneficiado al consumo.

2.- Va a depender mucho de la situación geopolítica y sus consecuencias. El aumento del combustible puede frenar el consumo y el aumento de precios de los productos tampoco beneficia. No obstante, es el momento en que se deben notar más las bases que las redes, como KSC, han sentado en los años anteriores, centradas en la fidelidad de sus clientes y un porfolio de productos y servicios estable.

La previsión es de crecimiento, quizá no tan potente como los datos que hemos visto hasta ahora, pero sí rozando entre el 8% y el 9%

Vicente Pascual, director general de Midas España

“Categorías como el neumático siguen desempeñando un papel relevante dentro de la actividad del taller”

1.- El balance del periodo enero-marzo ha sido positivo y en línea con la evolución del sector. En el caso de Midas, este periodo se corresponde con el segundo trimestre de nuestro ejercicio fiscal, lo que implica que el año ya ha superado su primer semestre y se aproxima a su ecuador, permitiéndonos contar con una visión más completa sobre su evolución.

En este sentido, el ejercicio está evolucionando de forma favorable, con un crecimiento del +11% en cifra de ventas respecto al año anterior, acompañado de un incremento del +8% en servicios de mantenimiento, lo que refleja una demanda sostenida y equilibrada entre las distintas áreas de actividad.

Se trata de un periodo en el que factores coyunturales como la climatología y el calendario han tenido un impacto directo en la actividad. Episodios de lluvias y bajas temperaturas han impulsado determinadas categorías, como neumáticos o baterías, mientras que momentos como la Semana Santa han concentrado desplazamientos y favorecido revisiones preventivas antes de los viajes.

Durante este periodo, hemos registrado un repunte especialmente en servicios de revisión y puesta a punto del vehículo previos a desplazamientos, lo que confirma el impacto de estos momentos en la demanda de servicios de mantenimiento.

En este contexto, categorías como el neumático siguen desempeñando un papel relevante dentro de la actividad del taller, especialmente por su impacto en la seguridad y su capacidad para generar tráfico hacia el resto de los servicios de mantenimiento.

En conjunto, este periodo confirma una evolución sólida de la actividad y nos permite contar con una visión más clara del comportamiento del ejercicio, con un cliente cada vez más consciente de la importancia del mantenimiento como elemento clave para garantizar la seguridad y el buen funcionamiento del vehículo.

2.- De cara al cierre de 2026, las perspectivas para el sector de la posventa son positivas, en un entorno marcado por la transformación de la movilidad y la evolución de las expectativas del automovilista.

En este sentido, los resultados registrados en este inicio de ejercicio nos permiten afrontar el año con confianza y anticipar una evolución sostenida de la actividad.

Esperamos una evolución sostenida de la actividad, con especial protagonismo de áreas clave como neumáticos, electromecánica y servicios orientados a mejorar la eficiencia del vehículo. La creciente complejidad tecnológica y la entrada progresiva de nuevas motorizaciones están elevando el nivel de exigencia del cliente, que demanda mayor especialización, transparencia y calidad en el servicio.

Además, prevemos que la digitalización de la relación con el cliente y la optimización de la experiencia en taller jugarán un papel cada vez más relevante.

En este escenario, la capacidad de adaptación será determinante. En Midas, afrontamos este contexto con una estrategia centrada en la innovación, la formación continua de los equipos y el fortalecimiento de un modelo de negocio sólido, preparado para responder a los retos presentes y futuros del sector.

José Domenech, director general de Norauto

“Somos optimista y esperamos seguir creciendo en unidades por encima del mercado”

1.- A pesar del efecto negativo del calendario de este año y la situación geopolítica actual, nuestro balance para este periodo es muy positivo. El crecimiento del sell out en el mercado ha sido importante respecto al mismo periodo del año 2025. Respecto al mix por segmento, destaca el crecimiento de las marcas quality, en detrimento de los segmentos premium y en menor medida del segmento budget.

Aunque todas las llantas han tenido un buen comportamiento, destaca el realizado por las medidas de llanta de 18" y superiores.

Los neumáticos "todo tiempo" siguen ganando cuota, acompañados este año por la climatología adversa que se ha sufrido en gran parte del territorio nacional.

2.- Debido a la situación de incertidumbre geopolítica y económica que estamos viviendo, es difícil predecir las evoluciones futuras. También debemos tener en cuenta el impacto en el mercado del antidumping que pueden sufrir los neumáticos procedentes de China.

No obstante, somos optimistas y esperamos seguir creciendo en unidades por encima del mercado, reafirmándonos como líderes en el sector de los autocentros.

Luis Miguel Muñoz, director general de Point S España

“El mercado ha arrancado el año con una evolución favorable, aunque muy condicionada por la presión sobre márgenes, el incremento de costes y la necesidad de operar con una mayor eficiencia”

1.- El primer trimestre de 2026 ha sido francamente positivo para Point S en España. La red está creciendo a un ritmo superior al doble del mercado, lo que confirma que nuestro modelo está ganando tracción en un entorno en el que la posventa sigue mostrando capacidad de resistencia, pero también una creciente exigencia en términos de servicio, rentabilidad y especialización.

El mercado ha arrancado el año con una evolución favorable, aunque muy condicionada por la presión sobre márgenes, el incremento de costes y la necesidad de operar con una mayor eficiencia. En ese contexto, según ANCERA, la distribución de recambios ha crecido un 5,5% en el trimestre, mientras que las redes de talleres han avanzado un 5,1%, lo que demuestra que el sector sigue vivo y dinámico, pero también que el crecimiento ya no es homogéneo: lo capturan mejor los modelos con estructura, capilaridad y propuesta de valor sólida. Tenemos claramente un mercado de demanda creciente, la clave es capturarla.

En nuestro caso, la Semana Santa ha aportado el impulso estacional habitual, con mayor actividad en revisiones de seguridad y sustitución preventiva de neumáticos antes de los desplazamientos, pero muy diluido respecto a lo que ha supuesto en el pasado. No ha sido un periodo excepcional por sí mismo, pero sí ha contribuido a consolidar un trimestre muy satisfactorio, con buena respuesta de la red, de la que ya superamos los 60 talleres.

2.- De cara al conjunto del año, nuestra previsión sigue siendo de crecimiento sostenido. La clave no es solo seguir sumando talleres, sino hacerlo con criterio, reforzando el perfil de los miembros, la calidad del servicio y la capacidad técnica de la red para responder a un parque cada vez más exigente. En ese sentido, el objetivo es claro: crecer de forma rentable, ordenada y con una propuesta cada vez más robusta para el taller y para el cliente final.

El mercado, además, está entrando en una fase de consolidación evidente. Operaciones como la adquisición de Andrés Zamora por parte de Rodi reflejan una tendencia estructural que previsiblemente se intensificará: redes y grupos más grandes, más profesionales y con mayor capacidad de inversión irán ganando peso. Eso no es una amenaza para Point S; al contrario, refuerza la necesidad de modelos cooperativos fuertes, capaces de aportar independencia comercial, músculo de marca y respaldo operativo real a sus asociados.

A ello se suma un factor que sigue siendo crítico para todo el sector: la falta de personal cualificado. La escasez de talento, el absentismo y la dificultad para incorporar perfiles técnicos y de gestión continúan lastrando la productividad y la capacidad de crecimiento de muchos talleres.

Nuestra ambición en España es seguir consolidando una red sólida, moderna y preparada para capturar crecimiento en un mercado que premia cada vez más la especialización, la eficiencia y la confianza.

Pedro Marques, director de ventas de ligero de Rodi Motor Services

“Estamos muy optimistas y con plena confianza en que seguiremos creciendo tanto en volumen como en rentabilidad”

1.- El balance del primer trimestre es muy positivo. Hemos registrado un crecimiento en facturación, ampliado nuestro perímetro de actividad y continuado impulsando proyectos estratégicos orientados a mejorar la experiencia del cliente y la eficiencia interna.

El crecimiento ha sido especialmente relevante en el segmento de turismo, donde tanto en neumático como en recambio hemos alcanzado crecimientos a doble dígito en todas nuestras zonas de actuación. Dentro del segmento de neumáticos, destacan especialmente el incremento en All Season y en llantas 18” o superiores.

A nivel sectorial, el arranque del año ha sido favorable, influido en parte por el efecto calendario —con una Semana Santa adelantada a marzo— y por unas condiciones meteorológicas marcadas por la lluvia. No obstante, este desempeño también es reflejo del compromiso y la profesionalidad de nuestros equipos, que refuerzan día a día la confianza de nuestros clientes.

2.- A corto plazo, nuestro principal objetivo es integrar y consolidar el negocio adquirido de Andrés Zamora e Hijos en la Comunidad Valenciana, al tiempo que mantenemos un crecimiento sostenido en nuestras áreas de actividad. En este sentido, tenemos previsto continuar con la apertura de nuevos talleres en los próximos meses.

A nivel de negocio estamos muy optimistas y con plena confianza en que seguiremos creciendo tanto en volumen como en rentabilidad. Clave para poder seguir invirtiendo en la expansión y mejora continua del grupo.

Seguiremos estando cerca de nuestros clientes y dando soluciones a las grandes flotas, tanto de Industrial como de Turismos (como las compañías de renting y rent-a-car), dónde hoy nos posicionamos como un partner estratégico de las mismas.

Uno de los principales retos continúa siendo la escasez de personal cualificado. Para afrontarlo, seguimos apostando por la captación de talento —tanto en perfiles técnicos como en distintas áreas de negocio— y por el desarrollo de planes de carrera atractivos que nos permitan crear y fidelizar una sólida cantera de profesionales.

Por último, hay que destacar que estamos cerca de lanzar varios proyectos de ámbito digital que buscan una mejora de la experiencia del cliente y de la eficiencia de los equipos.