La gama de invierno y todo tiempo de Pirelli brilla en varias pruebas independientes

Pirelli encara el cambio estacional de neumáticos con una gama de productos invernales que se ha renovado completamente durante los últimos dos años, y que incluye modelos destinados a optimizar el rendimiento y la seguridad en automóviles Premium.

Los neumáticos Scorpion Winter 3, P Zero Winter 2 y Cinturato Winter 3 han acreditado su seguridad y rendimiento en las pruebas comparativas independientes realizadas por organizaciones europeas de referencia y medios de comunicación, donde han coleccionado cuatro victorias y otras cuatro posiciones de podio frente a sus principales competidores.

Este éxito se amplía también a las cubiertas todo tiempo con el Cinturato All Season SF3 a la cabeza, el producto más galardonado en tests independientes, y que añade cuatro triunfos y seis plazas de podio en las últimas comparativas realizadas en Europa.

Empieza la temporada invernal

Del 15 de noviembre al 15 de abril, algunos países europeos obligan a realizar el cambio estacional. A la hora de elegir el neumático más adecuado, lo más importante es gozar de fiabilidad sobre diferentes superficies de asfalto, no sólo sobre la nieve –de hecho, la mayor parte de los kilómetros se cubren sobre carreteras secas y mojadas.

Por debajo de 7ºC, los compuestos invernales, formulados específicamente para temperaturas bajas, ofrecen un nivel de agarre superior al de de las cubiertas de verano, al tiempo que el dibujo de la banda de rodadura ayuda a contrarrestar el aquaplaning y generar tracción sobre nieve.

También debe prestarse atención a los marcajes en el flanco: M+S (Mud + Snow, barro y nieve) distingue a los productos para superficies complicadas, y el pictograma invernal 3PMSF (montaña de tres picos con un copo de nieve) certifica que el neumático en cuestión ha superado tests rigurosos en las condiciones más exigentes. Es importante adaptar el estilo de conducción al invierno: aumentar la distancia de frenada, evitar aceleraciones bruscas y favorecer, dentro de lo posible, el uso del freno motor.

Cinturato Winter 3

El neumático de invierno Pirelli para turismos y crossovers ha logrado la primera posición en el comparativo invernal del ADAC (Allgemeiner Deutscher Automobil-Club), el club automovilístico más grande de Europa.

En una prueba realizada en medida 225/50 R17, el modelo italiano se ha medido a 16 rivales, logrando una valoración de 'altamente recomendado', gracias, entre otros aspectos, al mejor resultado sobre mojado y en seguridad al volante. Descrito como muy bien equilibrado, también ha logrado sólidos resultados en eficiencia y desgaste.

El Cinturato Winter 3 se ha impuesto, también, en el test de AvD (Automobilclub von Deutschland), realizado en medida 225/45 R17 y contra otros 15 competidores. El nuevo referente invernal de la familia Cinturato ha sido declarado Testsieger (ganador del test) con una valoración de 'muy bueno', gracias, en parte, al mejor resultado tanto en condiciones de seco como de mojado. Los probadores han subrayado su estabilidad, precisión al dictado de la dirección y rendimiento referente en frenada.

El modelo también se ha aupado al primer puesto de la última comparativa de Auto Bild, realizada en medida 205/55 R16, contra 14 rivales y usando un Volkswagen Golf como coche de referencia. Ha recibido una valoración de “ejemplar” y logrado la mejor puntuación global del comparativo, destacando como referente sobre mojado gracias a los mejores resultados en aquaplaning, distancia de frenada reducida sobre mojado y manejabilidad.

También ha llegado al podio en los comparativos de Auto Express, Auto Bild Allrad, que ha alabado sus bajos niveles de ruido, comportamiento sobre asfalto mojado y frenada, y Tyre Reviews, donde se ha hecho con el mejor resultado sobre seco, al tiempo que ha acreditado una manejabilidad efectiva y una óptima resistencia al aquaplaning. En suma, el Cinturato Winter 3 se ha hecho con seis posiciones de podio en siete pruebas, incluyendo tres victorias.

Scorpion Winter 3

El nuevo Scorpion Winter 3 se ha estrenado con una victoria. En la comparativa de neumáticos de la publicación alVolante, realizada tomando como base la medida 235/60 R18 sobre un Alfa Romeo Stelvio, ha liderado la clasificación contra otras seis cubiertas invernales.

Entre sus principales fortalezas sobresale el rendimiento sobre mojado y las distancias de frenado más cortas del test, así como el mejor tiempo por vuelta al circuito de referencia y unas reacciones progresivas a los cambios de dirección.

En circulación sobre nieve se ha mostrado consistente y predecible, mientras que en seco ha ofrecido un comportamiento equilibrado. En palabras del medio, el Scorpion Winter 3 "no presenta debilidades reales y destaca especialmente sobre mojado".

P Zero Winter 2

El P Zero Winter 2 ha acabado entre los tres mejores del Supertest de la revista alemana Auto Bild, obteniendo, además, la calificación de 'ejemplar', gracias a su preciso comportamiento dinámico tanto sobre superficies mojadas como secas, así como a su excelente rendimiento en frenada en ambas condiciones.

El test confirma la eficacia de un producto desarrollado para aunar seguridad y placer de conducción a automóviles de altas prestaciones en invierno.

También para eléctricos

Tanto Cinturato Winter 3, como Scorpion Winter 3 y P Zero Winter 2 están disponibles con tecnología Pirelli ELECT, tecnología específica para la creciente cifra de modelos electrificados del parque europeo. Esta propuesta, exclusiva de Pirelli, responde a las necesidades específicas de los automóviles eléctricos e híbridos enchufables, a saber: mayor autonomía –gracias a una baja resistencia a la rodadura–, confort acústico y una vida útil prolongada.

No se descuida la seguridad, una prioridad fundamental, especialmente en invierno. Los automóviles eléctricos proporcionan un par elevado e inmediato, lo que pone a prueba la tracción en condiciones de frío, lluvia y nieve. ELECT presta especial atención al agarre, en base a compuestos y dibujos de banda de rodadura específicos para transmitir la potencia al asfalto y reducir las posibles pérdidas de tracción, junto con una estructura reforzada para soportar el peso de las baterías.

Todo ello permite a los conductores de vehículos electrificados afrontar la temporada invernal con unas cubiertas equilibradas, capaces de ofrecer un buen comportamiento en diferentes condiciones sin comprometer la eficiencia.

¿Neumáticos de invierno o all season?

Los neumáticos todo tiempo son la opción ideal para quienes utilizan principalmente su vehículo en entornos urbanos, recorren unos 20.000 kilómetros al año de media y no suelen hacer frente a nevadas intensas. Por el contrario, quienes superan ese kilometraje, circulan habitualmente por zonas de montaña o conducen automóviles de altas prestaciones encontrarán en las gomas invernales una solución más adecuada.

Pirelli ofrece una avanzada gama de modelos All Season con pictograma invernal (3PMSF), que certifica su idoneidad para rodar en invierno. Su principal exponente es el Cinturato All Season SF3, la cubierta más premiada en pruebas comparativas independientes.

Los últimos ensayos continentales rubrican su posición de referencia en el segmento: cuatro victorias (comparativas realizadas por Auto Zeitung, Reifentester, Auto Express y Que Choisir), y otras seis posiciones de podio. Auto Express lo ha considerado el mejor tanto en las evaluaciones objetivas como en términos de placer de conducción, mientras que Auto Zeitung lo ha distinguido como el referente de su categoría, destacando sus prestaciones tanto sobre mojado como en seco.

El neumático también ha subido al cajón en las pruebas de ADAC, Auto Bild (en medidas 215/55 R18 y 225/45 R17), Auto Motor und Sport, AvD y Tyre Reviews. Entre sus principales virtudes se destaca la seguridad sobre mojado, el comportamiento sobre nieve, la resistencia al aquaplaning, la frenada en seco, el confort y la eficiencia.

La consistencia de estos resultados, obtenidos con diferentes medidas y metodologías de ensayo, confirma el equilibrio global del producto en las condiciones habituales de conducción durante todo el año.

La familia All Season de Pirelli la completa el nuevo Scorpion All Season SF3, desarrollado específicamente para SUV y basado en la experiencia adquirida con el Cinturato All Season SF3, trasladando al segmento SUV la misma filosofía de diseño y desarrollo.