La distribución de neumáticos creció un 5,6% en consumer y un 7,8% en camión en 2025

El informe muestra un comportamiento positivo en todas las categorías del segmento consumer. En concreto, las ventas de neumáticos de turismo aumentaron un 5,4%, las de furgoneta un 6,3% y las de 4x4-SUV un 6,2%.

La evolución fue especialmente favorable en el primer semestre de 2025, con un incremento del 7,3% respecto al mismo periodo de 2024, superando en 3,3 puntos porcentuales los resultados del segundo semestre. No obstante, en el último trimestre del año el segmento consumer registró un descenso del 1,6% en comparación con el mismo periodo de 2024.

En palabras de Óscar Bas, secretario ejecutivo de ADINE, “el dato anual en consumer del Distripoool de ADINE confirma un mercado que crece, pero con un comportamiento desigual por trimestres y una fuerte sensibilidad al precio. La distribución está operando en un entorno de competencia intensa y márgenes ajustados, donde el mix y la disponibilidad son determinantes".

"Además, la evolución del año refleja un mercado con fuerte componente de precio: las marcas budget continúan ganando cuota de mercado en el segmento consumer de manera significativa, frente a un comportamiento más contenido en quality y premium”, señaló.

Camión y/o autobús: +7,8% en 2025

Por su parte, el Distripool de ADINE recoge un crecimiento del 7,8% en las ventas de neumáticos de camión y/o autobús en 2025 respecto a 2024, con un segundo semestre especialmente dinámico, que alcanzó el 14,6%.

Bas añadió que “en camión, el cierre de 2025 refleja una tracción clara en la segunda mitad del año. Es un mercado muy ligado al pulso del transporte y a las decisiones de coste total de las flotas, por lo que cualquier variación en precios, suministro o marco comercial tiene un impacto inmediato”.

Perspectivas 2026

De cara a 2026, ADINE prevé un ejercicio marcado por la coyuntura económica, la evolución de la demanda y un entorno cada vez más condicionado por la regulación europea y las políticas de defensa comercial.

“La aplicación de la EUDR va a elevar la exigencia de trazabilidad y diligencia debida en la cadena de suministro, con implicaciones operativas y de costes que afectarán al importador, al distribuidor y, en última instancia, al canal”, subrayó Óscar Bas.

Además, desde la asociación apuntan a que “el desarrollo de los procedimientos antidumping y antisubvenciones sobre las importaciones de neumáticos de turismo y camión ligero puede influir en los flujos de producto, la disponibilidad y la formación de precios en el mercado europeo", concluyó.