La Comisión Europea reconoce la importancia de mantener un marco específico para proteger la competencia en la posventa de automoción

La Asociación Nacional de Comerciantes de Equipos, Recambios, Neumáticos y Accesorios para Automoción (ANCERA) valora positivamente la evaluación publicada por la Comisión Europea sobre el Reglamento de Exención por Categorías para el Sector de los Vehículos de Motor (MVBER) y sus Directrices Suplementarias (SGL), al considerar que confirma la necesidad de mantener un marco específico para garantizar una competencia efectiva en la distribución y la posventa de automoción.

La evaluación ha concluido que las normas específicas del sector siguen siendo pertinentes y eficaces. Además, reconoce que la digitalización, la conectividad y la electrificación de los vehículos son retos que requieren una actualización del marco regulatorio.

Para ANCERA, este reconocimiento supone un respaldo a las demandas que el sector independiente viene trasladando desde hace años tanto a las instituciones europeas como nacionales.

"La Comisión Europea reconoce que la competencia en la posventa ya no depende únicamente del acceso a las piezas, sino también del acceso a la información técnica, los datos del vehículo, el software, la diagnosis, la codificación y las funciones digitales necesarias para realizar una reparación completa", explicó Carlos Martín, secretario general de ANCERA.

La Comisión identifica que los operadores independientes encuentran dificultades para acceder a determinados recursos imprescindibles para reparar y mantener los vehículos de nueva generación. Asimismo, destaca que la evolución hacia el vehículo conectado y eléctrico incrementa la importancia de garantizar un acceso efectivo y no discriminatorio a estos elementos.

ANCERA considera especialmente relevante que la Comisión mantenga un régimen específico para el sector de la automoción. El mercado obliga a seguir contando con unas reglas que protejan la competencia, la libertad de elección y la innovación.

En este contexto, la asociación considera que la futura revisión del MVBER debe servir para reforzar el marco actual, incorporando una protección más clara del acceso a la información técnica, los datos generados por el vehículo, el software, las funciones de codificación, la calibración de sistemas, las actualizaciones y el resto de herramientas necesarias para que distribuidores y talleres independientes puedan competir en igualdad de condiciones con las redes autorizadas.

"La transformación tecnológica del automóvil hace imprescindible que la regulación evolucione. El acceso efectivo a los datos y al software será tan importante como el acceso a los recambios para garantizar un mercado competitivo y ofrecer al consumidor libertad de elección", afirmó Martín.

ANCERA continuará participando activamente en el proceso de revisión de la normativa junto a FIGIEFA, la federación europea que representa al mercado de la posventa independiente y sus organizaciones nacionales. Además, pretende colaborar con las instituciones europeas para que el nuevo marco regulatorio responda a los retos de movilidad conectada y preserve un ecosistema competitivo, innovador y sostenible.