Goodyear amplía su gama de neumáticos de invierno UltraGrip para 2026

Goodyear ha anunciado su gama de neumáticos de invierno UltraGrip para 2026, una línea diseñada para conductores que se enfrentan a bajas temperaturas, nieve, hielo y aguanieve en toda Europa y la región de EMEA.

La cartera incluye tres productos para diferentes vehículos, climas y necesidades de conducción: UltraGrip Performance 3, UltraGrip Ice 3 y UltraGrip Arctic 2. Basándose en su gama de productos existente, la cartera de 2026 se amplía con medidas y referencias (SKU) adicionales, lo que aumenta la cobertura de compatibilidad de vehículos en toda la región, además de una actualización del UltraGrip Arctic 2.

En conjunto, la gama ofrece soluciones para quienes buscan seguridad y rendimiento tanto en la conducción invernal cotidiana como en condiciones extremas de nieve y hielo. Cada neumático se ha desarrollado con diseños de banda de rodadura específicos para el invierno, compuestos de caucho y tecnologías de construcción destinadas a favorecer el agarre, la frenada y la estabilidad en condiciones de clima frío.

¿Qué neumáticos componen la gama de invierno de Goodyear?

• Neumáticos de invierno estándar: Diseñados para condiciones invernales variables, ofrecen un gran rendimiento en nieve y carreteras mojadas, a la vez que mantienen el control en carreteras secas.

Los neumáticos de invierno estándar de Goodyear son adecuados para regiones con temperaturas invernales frecuentemente inferiores a 7°C, donde los conductores se encuentran regularmente con lluvia, nieve, aguanieve y hielo.

En 2026, Goodyear amplió la gama UltraGrip Performance 3 con 66 nuevas referencias de cobertura, lo que eleva la gama total a 344 referencias y ofrece la mayor cobertura disponible en un solo dibujo de banda de rodadura para neumáticos de invierno.

• Neumáticos de invierno para hielo: Diseñados para condiciones invernales exigentes, centrándose en el rendimiento sobre hielo y nieve, al tiempo que mantienen su capacidad en carreteras mojadas y secas a bajas temperaturas.

Los neumáticos de invierno para hielo de Goodyear están diseñados para regiones con inviernos duros y temperaturas frecuentemente inferiores a 0°C.

En 2026, Goodyear amplía la gama UltraGrip Ice 3 con 18 nuevas referencias, elevando la línea total a 130 referencias.

• Neumáticos de invierno con clavos: Diseñados específicamente para condiciones invernales extremas, con un fuerte énfasis en el rendimiento sobre hielo y un control seguro en carreteras cubiertas de nieve. Los neumáticos de invierno con clavos de Goodyear están diseñados para los países nórdicos y otras regiones invernales extremas con carreteras cubiertas de nieve y hielo de forma persistente.

A medida que evolucionan las normativas sobre neumáticos de invierno en los países nórdicos, Goodyear ha mejorado aún más el UltraGrip Arctic 2 en 2026 para cumplir con el último requisito Traficom A+, que se aplicará a todos los neumáticos de turismos con clavos de nueva fabricación a partir del 1 de enero de 2027. Junto con la actualización del producto, la gama UltraGrip Arctic 2 consta de 122 referencias, incluida la ampliación de siete referencias adicionales en 2026.

Probados y demostrados para condiciones invernales difíciles

Goodyear desarrolla sus neumáticos de invierno mediante un proceso integral de investigación y desarrollo que combina el desarrollo virtual y simulación, la investigación avanzada en laboratorio y las pruebas en el mundo real. En su Centro de Innovación en Luxemburgo, uno de los equipos de técnicos, científicos y pilotos de pruebas más grandes de la industria trabaja para optimizar los compuestos de los neumáticos, los materiales, los diseños de la banda de rodadura y la disposición de las laminillas para afrontar las condiciones invernales más difíciles.

En el laboratorio de nieve de alta tecnología del Centro permite a los ingenieros recrear diferentes tipos de nieve y temperaturas desde 0°C hasta -40°C en condiciones controladas. Utilizando tecnologías líderes en su clase, como la microtomografía computarizada, el modelado 3D y las pruebas de fricción, los ingenieros estudian cómo interactúa la nieve con los compuestos de los neumáticos y los diseños de la banda de rodadura. Esta investigación se complementa con las pruebas en superficies nevadas, heladas, mojadas y secas en campos de pruebas en Suiza, la región nórdica y Nueva Zelanda.

Como resultado de esta rigurosa cultura de desarrollo y pruebas, los galardonados neumáticos de invierno de Goodyear también han sido reconocidos por numerosas pruebas de revistas independientes por su rendimiento recientemente y a lo largo de los años. Auto Bild nombró a Goodyear Mejor Fabricante del Año 2025 en la categoría de neumáticos de invierno, citando el sobresaliente rendimiento del UltraGrip Performance 3 en sus últimas pruebas.

El año pasado, con un total de 15 podios en 19 pruebas posibles, incluidos cinco primeros puestos, siete segundos puestos y tres terceros puestos, la gama de invierno de Goodyear superó "sistemáticamente a los principales competidores en las categorías de invierno", con clavos y de fricción. Estos podios se lograron en publicaciones como ADAC, Auto Zeitung, AUTO MOTOR UND SPORT, Auto Bild allrad, AUTO EXPRESS, Teknikens Värld, Vi Bilägare y otras.

Más recientemente y para la actual temporada de pruebas de invierno, el UltraGrip Performance 3 y el UltraGrip Arctic 2 han conseguido podios en las pruebas de invierno realizadas por Sport Auto, Vi Bilägare y ADAC.

Cómo elegir el neumático adecuado para el invierno

Los neumáticos de invierno o para todas las estaciones están diseñados específicamente para ofrecer un rendimiento óptimo en temperaturas frías y condiciones invernales difíciles. Esto los convierte en la opción preferida para periodos prolongados de clima frío, nevadas frecuentes o carreteras heladas.

Los neumáticos para todo tiempo prémium, como el Vector All Season 4 que cuenta con el marcaje del copo de nieve en una montaña de tres picos (3PMSF), pueden ofrecer una solución práctica para zonas con inviernos más suaves, ya que proporcionan usabilidad y comodidad durante todo el año al tiempo que cumplen con los requisitos reconocidos de rendimiento en nieve.

En Europa, los neumáticos homologados para uso en invierno se pueden identificar normalmente por el símbolo del copo de nieve en una montaña de tres picos (3PMSF), que indica que el neumático ha superado los requisitos reconocidos de las pruebas de rendimiento en nieve. Todos los productos de la cartera de neumáticos de invierno UltraGrip, así como los neumáticos para todas las estaciones Goodyear Vector All Season 4 y Vector 4Seasons Gen-3, llevan el marcaje 3PMSF. El símbolo puede aparecer en neumáticos de invierno específicos y en neumáticos para todo tiempo que cumplan los requisitos. Las normativas locales determinan cuándo son obligatorios los neumáticos de invierno y qué marcajes de neumáticos se aceptan.

El neumático más adecuado depende del vehículo, el clima local, las condiciones de la carretera y el trayecto habitual del conductor. Los conductores deben consultar la legislación local y acudir a un distribuidor autorizado de Goodyear o a un profesional de neumáticos a la hora de elegir un neumático.

¿Cómo deben prepararse los conductores para el invierno?

Goodyear recomienda varias cosas a los conductores:

· Montar los neumáticos de invierno antes de la primera gran ola de frío en lugar de esperar a la primera nevada.

· Comprobar la presión de los neumáticos con regularidad, ya que las temperaturas más bajas pueden reducir la presión de inflado.

· Inspeccionar la profundidad de la banda de rodadura, los flancos y el estado general de los neumáticos.

· Se debe confirmar que el tamaño del neumático, el índice de carga y el código de velocidad son adecuados para el vehículo.

· Comprobar los marcajes de los neumáticos y seleccionar un producto adaptado a las condiciones invernales locales.

· Valorar los neumáticos de invierno frente a los neumáticos para todas las estaciones o para todo tiempo en función del clima, las condiciones de la carretera y los hábitos de conducción.

Para garantizar el montaje, la idoneidad estacional y comprender con precisión el estado de los neumáticos, Goodyear sugiere que los conductores soliciten asesoramiento a distribuidores autorizados.