Sábado, 20 de abril de 2024

Margarita Acuñas

Directora Retail – Goodyear España

En los talleres hay presente y hay futuro, no lo desaprovechemos

Jueves, 31 de marzo de 2022

Son muchos los retos a los que el sector de los talleres se enfrenta hoy en día. La transformación que está sufriendo el mundo de la movilidad, con la llegada de los coches eléctricos, conectados, autónomos y la proliferación de las nuevas formas de pertenencia del vehículo, junto con el auge de las flotas y el detrimento del coche en propiedad, hacen que el modelo de negocio de los talleres pueda cambiar drásticamente en los próximos años.

Pero si de algo estamos seguros desde Vulco y Goodyear, es que los coches del futuro, sean eléctricos, autónomos, en propiedad, particulares o de flotas, van a seguir utilizando neumáticos como único punto de contacto con la carretera. Eso, sin duda, refuerza la solidez de nuestro negocio de cara a los próximos años, algo que no pueden decir otros sectores.

Por ello, con ese prometedor porvenir para el sector y teniendo en cuenta que la tasa de desempleo en España es del 12,7% (y aumenta hasta el 29,4% entre los menores de 25 años), cuesta entender que cada vez sea más complicado encontrar y retener talento en las áreas de gestión y mecánica de los talleres.

Los talleres están teniendo hoy en día que lidiar con problemas para encontrar mecánicos cualificados, y cuando los tienen, su capacidad de retención es baja. Se invierte en formación, en aprendizaje para adaptar a los mecánicos a las nuevas formas de movilidad para que luego, los planes para fidelizarlos y tenerlos trabajando en el taller durante muchos años, hagan aguas. Por ello, los gestores de talleres deben confiar cada vez más en las redes centralizadas que le pueden dar apoyo en estos aspectos críticos para el porvenir de sus negocios.

Y hablando de gestores y directores de negocios, ahí también nos encontramos con un fenómeno digno de reflexión cuando los fundadores e impulsores de los talleres se van apartando, cuando les llega la jubilación, y han de hacerse cargo del negocio las segundas y terceras generaciones. Muchos no ven el taller como un negocio atractivo, y prefieren buscar nuevas vías profesionales fuera del sector del taller y la mecánica, rompiendo así con el negocio familiar y en muchas ocasiones teniendo que bajar la persiana para siempre de un negocio rentable.

Sorprende que muchos jóvenes no quieran aprovechar el potencial de un sector, el de los neumáticos y la mecánica, que tiene mucho camino por recorrer. A ese futuro del negocio, intrínseco al papel que van a jugar los neumáticos en la movilidad del futuro, se unen otras oportunidades como el enorme campo que hay para digitalizar el sector. Saber gestionar un taller y aplicar una buena estrategia de digitalización, será clave para el éxito de los talleres en los próximos años.

Por ello, me permito desde aquí poner el valor nuestro sector y hacer un llamamiento al futuro y porvenir del sector de la postventa, tratando de abrir los ojos en este aspecto a quien no quiere verlo. En los talleres hay presente y hay futuro, no lo desaprovechemos.

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