El e-NIMF y el e-TOPS de Kumho ganan el premio iF Design en la disciplina de dispositivos de transporte

Apodados como los Óscar del mundo del diseño, el premio está organizado por el Foro Internacional de Diseño de Alemania. Junto con Red Dot Design Award e IDEA Design Award, este reconocimiento, que lleva concediéndose desde hace 68 años, es reconocido como uno de los tres premios de diseño más importantes del mundo. Los ganadores se eligen a través de un proceso de selección integral que busca no solo la excelencia en el diseño, sino también la innovación, el respeto al medio ambiente, la calidad, la funcionalidad y la comodidad.

Dos productos de Kumho recibieron el prestigioso premio este año: el e-NIMF (neumático ecológico, sin inflado y sin mantenimiento), un neumático ‘concept’ sin aire desarrollado con tecnología orientada al futuro, y el e-TOPS (ecológico, neumático con topología optimizada y sin pinchazos), un neumático híbrido. En línea con la rápida transición hacia la movilidad inteligente, Kumho ha estado investigando acerca de innovadores neumáticos que podrían liderar el mercado del automóvil en el futuro, y ganar este premio puede convertirse en un primer paso hacia el eventual éxito de esta iniciativa. Además de los trabajos ganadores, la compañía continúa desarrollando otros neumáticos para los automóviles de la próxima generación.

Un neumático que no es soportado por la presión del aire, el e-NIMF, está dirigido al mercado de automoción del futuro. Actualmente, los neumáticos convencionales, soportados por la presión del aire, son el tipo de producto dominante en el mercado. Sin embargo, si uno de estos neumáticos pierde aire debido a un pinchazo causado por un elemento externo, no puede soportar el peso del automóvil y hace que sea imposible que el vehículo continúe circulando, al tiempo que aumenta el riesgo de sufrir un grave accidente. Diseñado para abordar estos problemas, un neumático sin aire consta de radios que eliminan la necesidad de aire, una banda de corte que envía la fuerza generada a la carretera y una banda de rodadura que hace contacto con la superficie.

Los neumáticos sin aire ofrecen una excelente estabilidad de conducción y considerables beneficios económicos y medioambientales, ya que son reutilizables. Su respeto al medio ambiente proviene del hecho de que no se pinchan y se pueden usar casi de manera permanente, simplemente reemplazando la banda de rodadura. La estructura de los radios, un elemento clave del e-NIMF que se desarrolló a través de simulaciones de supercomputadora, ofrece una estabilidad estructural que garantiza niveles de rendimiento que coinciden con los de los neumáticos convencionales. El neumático e-NIMF también satisface las necesidades estéticas únicas de cada consumidor al permitirle elegir los colores de los radios.

El modelo e-TOPS es un neumático orientado al futuro que tiene el potencial de ser utilizado para automóviles autónomos. Su parte superior consta de radios y una banda de rodadura que toca la calzada para evitar que elementos externos provoquen la pérdida de aire, mientras que su parte inferior contiene algo de aire en su interior. Esta estructura que se complementa mutuamente asegura que e-TOPS tenga las ventajas tanto de los neumáticos convencionales como sin aire, ayudando así a ofrecer niveles de rendimiento similares a los de los neumáticos convencionales y, al mismo tiempo, resolviendo los problemas de pérdida de aire, lo que, a su vez, permite una conducción y estabilidad excelentes.

"En respuesta a las diferentes tendencias de movilidad, como un cambio hacia la conducción de automóviles, nos hemos esforzado por desarrollar tecnologías innovadoras", explicó Cho Man-sik, vicepresidente senior de Desarrollo de Productos del Mercado de Reposición en Kumho Tire. Además añadió que "nuestros dos productos ganadores en el iF Design Award también recibieron el IDEA Design Award el año pasado. Creo que estas hazañas son muestra de nuestras capacidades tecnológicas y diseño orientado al futuro".