El 58% de los talleres de neumáticos incremento sus ventas en el primer semestre de 2026 y el 36,8% mejoró su rentabilidad

Estas son algunas de las principales conclusiones de la 'IV Encuesta de Actividad y Clima Empresarial en los Talleres Españoles', realizada por la Federación Española de Empresarios de Talleres de Automoción (CONEPA), en la que han participado 157 talleres de toda España.

El informe analiza la percepción de los empresarios de talleres sobre la evolución de su actividad, facturación y rentabilidad durante los seis primeros meses de 2026, así como sus previsiones para el conjunto del ejercicio. La encuesta aborda también la situación de las plantillas, las principales preocupaciones empresariales, las necesidades de inversión y formación, la solidez de los negocios y, por primera vez, la incidencia del absentismo laboral.

Más facturación, pero sin una mejora equivalente de la rentabilidad

Los resultados muestran que la facturación presenta una evolución más favorable que la rentabilidad, aunque con diferencias importantes según la especialidad del taller.

Entre los talleres que realizan trabajos de electromecánica, el 66% declara haber incrementado su carga de trabajo durante el primer semestre, frente a un 17,7% que la mantuvo estable y un 16,3% que registró un descenso. En chapa y pintura, el 41,8% consiguió aumentar su actividad, frente al 37,3% que la redujo y el 20,9% que la mantuvo estable. En neumáticos, el 45,5% mejoró su carga de trabajo, el 40,9% la mantuvo en niveles similares y el 13,6% registró un descenso.

La evolución de la facturación resulta más positiva. El 72,6% de los talleres que realizan electromecánica declara haber incrementado sus ventas, porcentaje que se sitúa en el 58% entre los especialistas en neumáticos y en el 41,9% entre los de chapa y pintura.

Las previsiones para el conjunto de 2026 son más prudentes. El 53,1% de los talleres de electromecánica confía en aumentar su actividad, frente al 37,9% de los carroceros y el 39,1% de los neumatiqueros. En cuanto a la facturación, esperan cerrar el año con crecimiento el 49% de los talleres de electromecánica, el 40,2% de los de neumáticos y el 26,6% de los de chapa y pintura.

La carrocería sigue presentando el balance más desfavorable

Cuando las respuestas sobre rentabilidad se agrupan según la actividad principal del taller, los establecimientos especializados en chapa y pintura vuelven a presentar los resultados menos favorables.

El 24,4% de los carroceros mejoró su rentabilidad durante el primer semestre, mientras que un 39% afirma haberla reducido. En electromecánica, el 40,2% obtuvo una rentabilidad superior y el 21,6%, inferior. Entre los talleres de neumáticos, el 36,8% mejoró frente al 21,1% que empeoró. Con los datos definitivos, la electromecánica presenta el saldo más favorable entre mejora y empeoramiento de la rentabilidad.

Las expectativas mantienen estas diferencias. Únicamente el 19,5% de los talleres cuya actividad principal es la chapa y pintura espera mejorar su rentabilidad en el conjunto de 2026, mientras que un 41,5% anticipa un resultado peor. En electromecánica, el 40,2% espera mejorar y el 23,7% empeorar. Entre los neumatiqueros, los porcentajes son del 36,8% y el 26,3%, respectivamente.

Más de la mitad de los talleres están insatisfechos con su rentabilidad y necesita reforzar la plantilla

Pese al crecimiento declarado de la actividad y la facturación, el 56,1% de los talleres se encuentra poco o nada satisfecho con la rentabilidad que obtiene: un 38,9% se declara poco satisfecho y un 17,2%, nada satisfecho. En el extremo contrario, el 42% se muestra razonablemente satisfecho y apenas un 1,9% afirma estar muy satisfecho.

De cara al cierre de 2026, el 34,4% espera que su rentabilidad sea mejor que en 2025, el 28,7% considera que será peor y el 36,9% cree que se mantendrá en niveles similares.

La estabilidad continúa siendo la tónica dominante en materia de empleo. El 61,1% de los talleres tiene el mismo número de trabajadores que un año antes, mientras que el 24,8% ha incrementado su plantilla y el 14% la ha reducido.

Sin embargo, esa estabilidad no significa que las plantillas tengan una dimensión suficiente. El 51,6% de los encuestados considera que necesitaría reforzar su equipo, frente a un 47,1% que estima que dispone del número adecuado de trabajadores. Solo un 1,3% considera que su empresa está sobredimensionada.

Esta necesidad se refleja también en las preocupaciones empresariales. La captación y retención de profesionales cualificados se mantiene, por un estrecho margen, como el asunto más citado por los talleres: aparece entre las tres principales preocupaciones del 68,2% de los encuestados y representa el 22,7% del total de menciones.

Le sigue la necesidad de alcanzar una rentabilidad adecuada, señalada por el 66,9% de los participantes y responsable del 22,2% de las menciones. A mayor distancia se sitúan el impacto de las nuevas tecnologías en las reparaciones y mantenimientos, con el 11,9% de las menciones, y el creciente poder de negociación de clientes corporativos como rentings y aseguradoras, con el 10,8%.

Los talleres ilegales representan el 8,5% de las menciones; el acceso a la formación e información técnica de los fabricantes, el 5,9%; alcanzar un nivel de actividad adecuado, el 5,7%; y la transformación digital del negocio, el 5,5%.

Formación, personal y equipamiento, prioridades de inversión

La actualización de la formación y el conocimiento continúa ocupando la primera posición cuando se considera el conjunto de las prioridades de inversión ordenadas por los talleres. Le siguen el refuerzo de la plantilla con nuevo personal y la actualización del equipamiento, la maquinaria y las herramientas digitales.

No obstante, cuando se pregunta por la inversión más urgente, el refuerzo de la plantilla aparece en primer lugar para el 36,9% de los encuestados, seguido de la formación, elegida como primera opción por el 33,8%. El equipamiento gana peso y es la principal prioridad para el 29,3%.

El 68,8% de los talleres realizó algún curso de formación durante el último año. Entre ellos, el 54,6% participó en acciones relacionadas con mecánica o carrocería compleja y el 47,2%, en formación sobre vehículos híbridos. La formación sobre vehículos eléctricos fue realizada por el 36,1% de las empresas que se formaron, por delante de la formación en gestión económica del taller, con un 32,4%. El 13% participó en formación sobre sistemas ADAS.

Los talleres valoran con un 6,7 la solidez de sus negocios

Los encuestados valoran con una puntuación media de 6,7 sobre 10 la solidez actual de su negocio para garantizar su continuidad durante los próximos cinco o diez años.

En cuanto al aporte de valor de los diferentes actores del sector, las asociaciones de talleres obtienen una valoración media de 6,8 puntos; los distribuidores de recambios, de 6,5; y los fabricantes de recambios, pintura, neumáticos, anexos y equipamiento, de 6,1.

La satisfacción con la pertenencia a una asociación sectorial o empresarial alcanza, por su parte, una puntuación media de 7,4 sobre 10.