Jueves, 04 de junio de 2020

Cooper Tires apoya a Xavi Foj en su trigésimo Rally Dakar

Cooper Tires apoya a Xavi Foj en su trigésimo Rally Dakar

Cooper Tires apoya a Xavi Foj en su trigésimo Rally Dakar

Cooper Tires apoya a Xavi Foj en su trigésimo Rally Dakar
Cooper Tires apoya a Xavi Foj en su trigésimo Rally Dakar

Cooper Tires apoya a Xavi Foj en su trigésimo Rally Dakar

Cooper Tires apoya a Xavi Foj en su trigésimo Rally Dakar
Cooper Tires apoya a Xavi Foj en su trigésimo Rally Dakar

Cooper Tires apoya a Xavi Foj en su trigésimo Rally Dakar

Cooper Tires apoya a Xavi Foj en su trigésimo Rally Dakar

Un año más, Cooper Tires estará presente en el Rally Dakar de la mano de Xavi Foj, que en esta edición tendrá lugar en Arabia Saudi. Para el piloto, el primer Dakar Legend español, ésta será su trigésima participación en esta mítica prueba, un verdadero hito para el deporte del motor nacional.

El próximo 5 de enero de 2020, el equipo Fojmotorsport comenzará en Jeddah una nueva edición de la carrera más dura del mundo. En esta ocasión, la escuadra de Xavi Foj, el español con más ediciones del Dakar a sus espaldas, competirá en la categoría T.1, reservada a prototipos. "Básicamente el coche es el mismo del año pasado. Hemos mejorado algunos detalles, pero, en esencia, es un coche de serie con leves modificaciones, no un prototipo", señaló Xavi Foj.

"El reglamento es inflexible y la alternativa, intentar volver a T.2, es imposible, porque comprometería mucho el logro de nuestro objetivo, que es llegar a la meta de Qiddiya", afimró Foj. Para afrontar esta difícil prueba, el piloto vuelve a confiar en los neumáticos Cooper DISCOVERER S/T MAXX, que ya ha equipado con éxito en numerosas ediciones del rally.

El STT MAXX incorpora un compuesto de la banda de rodadura resistente a cortes y daños y un diseño híbrido de 4-5 nervios para terrenos duros que ofrece un bajo nivel de ruido y un desgaste equilibrado. Las paredes de los bloques de la banda de rodadura, con diseño doble no paralelo, contribuyen a reducir la retención de piedras y resistir cortes y desgarros, lo que los convierte en el aliado perfecto para el rendimiento offroad más extremo.

En esta edición, el Dakar constará de doce etapas, en un terreno nuevo para todos los participantes, lo que supone un aliciente extra para los pilotos. "Nunca pensé en llegar a esta cifra. Mi ilusión era acabar el primer Dakar y después el segundo y después el tercero… Y, así, hemos llegado hasta aquí. Es una bonita manera de celebrarlo en un país nuevo, con un recorrido diferente, muy atractivo y, a la vez, muy duro", comentó el piloto que llega a sus 30 participaciones en esta competición.

Al igual que en ediciones anteriores, el equipo lo completan Nacho Santamaría, un excelente copiloto que se ha encargado también de la preparación del coche, Quim Rodón, como jefe de mecánicos, y la asistencia de TH Trucks.

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