Continental, preparado para todas las estaciones con AllSeasonContact 2 y WinterContact

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Sus últimos resultados en pruebas independientes ponen el foco en dos propuestas, los neumáticos AllSeasonContact 2, para quienes buscan prestaciones durante todo el año, y la familia WinterContact, orientada específicamente a las condiciones invernales.

AllSeasonContact 2, un neumático para diferentes condiciones

Desarrollar un neumático AllSeason implica encontrar el equilibrio entre prestaciones muy distintas. El Continental AllSeasonContact 2 acaba de demostrar precisamente esa capacidad al lograr el primer puesto en la prueba de neumáticos AllSeason 2026 de Auto Motor und Sport. Probado en medida 195/55 R16 sobre un Hyundai i20, consiguió 8,7 puntos sobre 10, en su puntuación general, y la calificación de "muy bueno".

Este resultado cobra especial relevancia cuando se analiza el conjunto de pruebas. El rendimiento sobre mojado representaba un 40% de la valoración, mientras que nieve, comportamiento en seco y criterios medioambientales suponían un 20% cada uno. El AllSeasonContact 2 obtuvo 8,8 puntos en mojado, 8,5 en seco y 7,7 en nieve, además de alcanzar 9,7 puntos en la categoría medioambiental, la mejor puntuación de todo el grupo.

Es precisamente esa versatilidad la que le define. Continental lo ha desarrollado para combinar capacidad invernal con un sólido comportamiento sobre carreteras mojadas y secas, elevado kilometraje y una menor resistencia a la rodadura. Está disponible para turismos y SUV, incluidos vehículos eléctricos, híbridos y de combustión, en medidas de 15 a 22 pulgadas.

WinterContact, cuando el invierno exige más

Para quienes optan por un neumático específicamente desarrollado para el invierno, la familia WinterContact también llega avalada por recientes pruebas independientes. El WinterContact TS 870 y el WinterContact TS 870 P han conseguido algunas victorias en los tests de Auto Express y Sport Auto, respectivamente. Ambos demostraron un comportamiento equilibrado sobre carreteras mojadas, nevadas y secas.

El WinterContact TS 870 obtuvo la puntuación máxima del 100% entre once neumáticos en la prueba de invierno 2026 de Auto Express, logrando además su tercera victoria en esta publicación en la medida 205/55 R16. Su rendimiento en mojado resultó especialmente bueno, ya que fue primero en frenada y pista circular sobre mojado y compartió la primera posición en maniobrabilidad en las mismas condiciones. También terminó primero por bajo nivel de ruido en el habitáculo y tercero en resistencia a la rodadura.

Este comportamiento responde a una realidad habitual, el invierno no significa únicamente nieve. En muchas ocasiones implica circular sobre carreteras frías y mojadas, donde la capacidad de frenada, el agarre y una respuesta predecible resultan determinantes.

Para vehículos con un enfoque de mayores prestaciones, el WinterContact TS 870 P consiguió igualmente el primer puesto en la prueba 2026 de Sport Auto, con 9 puntos sobre 10 y la máxima calificación de "Sobresaliente". El neumático obtuvo 9,0 puntos en nieve, 9,4 en mojado y 9,0 en seco. La publicación también resaltó su baja resistencia a la rodadura, agarre, reservas de seguridad y maniobrabilidad equilibrada.

La respuesta adecuada para cada conductor

AllSeasonContact 2 y WinterContact representan dos maneras de responder a necesidades distintas. El primero apuesta por conjugar en un único neumático prestaciones para todo tipo de condiciones durante el año. WinterContact, por su parte, se especializa en afrontar las condiciones propias de la estación fría, con el TS 870 desarrollado para vehículos compactos y medianos y el TS 870 P orientado a vehículos con mayores exigencias de rendimiento.

Dos propuestas diferentes con un mismo objetivo de desarrollo por parte de Continental, encontrar el equilibrio adecuado entre seguridad, maniobrabilidad y eficiencia.