Viernes, 19 de abril de 2024

Bridgestone apuesta por el neumático sin aire 'Non-Pneumatic'

Lunes, 12 de diciembre de 2011

El Grupo Bridgestone ha anunciado el desarrollo de un neumático bajo el concepto 'Non- Pneumatic' (sin aire), que podría ser, en el futuro, una opción viable y una alternativa más ecológica que los neumáticos convencionales. El neumático 'Non-Pneumatic' ha sido expuesto en el stand de Bridgestone en el 42o Salón del Automóvil de Tokio 2011.

Es un prototipo pero quién sabe si pronto podremos decir adiós a los pinchazos y, de paso, menos contaminación a la atmósfera. Con estas dos grandes virtudes se presenta el nuevo 'Non-Pneumatic' de Bridgestone, es decir, el nuevo neumático sin aire. La firma japonesa está desarrollando este producto con el objetivo de empezar a comercializarlo en los próximos años.

Los neumáticos 'Non-Pneumatic' de Bridgestone recurren a una única estructura de radios extendidos que soportan el peso del automóvil. Esta estructura se ha fabricado a base de resina termoplástica reutilizable (un compuesto sintético a base de etilenglicol y tereftalato de dimetilo, con el resultado final de polímero o poltericoletano), un material altamente resistente a la humedad y a otros productos químicos.

Por otro lado, el caucho presente en la banda de rodadura hace que este nuevo producto sea cien por cien utilizable, a la vez que ofrece un gran ahorro para el bolsillo de los conductores al tener bajos costes de mantenimiento.Es La Declaración de la Misión Medioambiental de Bridgestone recoge el objetivo del Grupo de contribuir a hacer una sociedad más sostenible, poniendo particular énfasis en tres áreas-la conservación ecológica y de los recursos y las reducciones de las emisiones de dióxido de carbono-.

Para desarrollar esta misión, Bridgestone está trabajando en varios proyectos, como es el caso del neumático “non-pneumatic” que, fundamentalmente, contribuirá a un medio ambiente más saludable, tanto para las generaciones actuales como para las futuras.

Los neumáticos “non-pneumatic” tienen un impacto menor en el medio ambiente que los neumáticos convencionales actuales, pero hasta ahora, era poco viable producir este concepto de neumático para el mercado de masas, Bridgestone ha desarrollado esta tecnología con el objetivo de hacer viable su implantación.

'Non-Pneumatic' (Sin aire)

Este tipo de neumáticos disponen de una única estructura de radios extendidos a lo largo de la parte interior de los neumáticos que soportan el peso del vehículo, por lo que no es necesario rellenar los neumáticos con aire, lo que significa que necesitan menor mantenimiento.

Desaparece la preocupación por los pinchazos, además, la estructura de radios dentro del neumático está hecha con resina termoplástica reutilizable*1, que junto con el caucho de la banda de rodadura, hace que los materiales utilizados en la fabricación de los neumáticos sean cien por cien reciclables.

Como resultado, los neumáticos establecen un nuevo modelo en términos de ecología, seguridad y confort. Bridgestone está llevando a cabo este desarrollo tecnológico con el objetivo de conseguir un proceso “del inicio al inicio” que maximice proactivamente el uso cíclico de los recursos desde los neumáticos usados a los neumáticos nuevos y el uso de los recursos reciclables.

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