Antes de viajar, revise sus neumáticos, el calor aumenta la exigencia en carretera

Desde Grupo Andrés recuerdan que los neumáticos son el único punto de contacto con la carretera y que cualquier defecto de presión, desgaste irregular o daño previo puede comprometer la seguridad. “Muchas incidencias podrían evitarse con una revisión sencilla antes de salir. El verano no solo exige al conductor; también exige mucho al neumático”, señalan desde la compañía.

La presión debe comprobarse siempre en frío y ajustarse a las indicaciones del fabricante, especialmente si se viaja con más ocupantes, equipaje o carga adicional. Una presión incorrecta aumenta el desgaste, afecta a la estabilidad y puede elevar el riesgo de incidencias durante el trayecto.

También conviene revisar la profundidad del dibujo. Aunque el mínimo legal es de 1,6 milímetros, no es recomendable apurar ese límite antes de realizar un viaje. La propia DGT indica que, si el dibujo está por debajo de 3 mm, es momento de cambiar los neumáticos y recuerda que en verano se deterioran más por las altas temperaturas del asfalto.

Además, deben comprobarse posibles cortes, grietas, deformaciones, bultos o golpes en los flancos, ya que el calor puede agravar daños que durante el resto del año han pasado desapercibidos.

Más carga y conducción adaptada

Durante los meses estivales se circula con más ocupantes y se transportan maletas, bicicletas, cofres, material deportivo o incluso remolques. Esta carga modifica el comportamiento del vehículo y exige más a las cubiertas.

Grupo Andrés recomienda adaptar la conducción: evitar aceleraciones bruscas, frenadas innecesarias y velocidades elevadas sostenidas. Una conducción más suave ayuda a controlar la temperatura del neumático, reduce el consumo y mejora la seguridad.

Elegir el neumático adecuado

No todos los neumáticos sirven para todos los usos. Un conductor que realiza largos desplazamientos por autopista no tiene las mismas necesidades que un usuario de SUV que alterna ciudad, carretera secundaria y caminos ocasionales, o que una furgoneta profesional que circula con carga.

En climas cálidos y con uso intensivo en carretera, el neumático de verano sigue ofreciendo un alto rendimiento en frenada, precisión y comportamiento sobre asfalto seco o mojado.

Para otros perfiles, los neumáticos all season pueden ser una alternativa interesante, siempre que se ajusten al vehículo y al tipo de conducción.

Desde Grupo Andrés insisten en que el asesoramiento profesional del taller es clave para seleccionar la cubierta adecuada y evitar decisiones basadas únicamente en el precio.

Cinco comprobaciones antes de salir

Por tanto, antes de iniciar un viaje largo, Grupo Andrés recomienda revisar la presión en frío, comprobar la profundidad del dibujo, inspeccionar posibles daños visibles, verificar la rueda de repuesto o el kit antipinchazos y ajustar la presión si el vehículo va cargado.

También conviene planificar el viaje, evitar las horas de más calor cuando sea posible, realizar descansos periódicos y prestar atención a cambios de adherencia provocados por tormentas, obras, arena, gravilla o carreteras secundarias en mal estado.

“Un viaje seguro empieza antes de arrancar. Revisar los neumáticos es una operación sencilla, rápida y decisiva para reducir riesgos en carretera”, concluyen desde Grupo Andrés.