Jueves, 20 de junio de 2024

ADINE, AFANE, ANCERA, CETRAA, CONEPA y OPEN hacen balance para Canal Neumático del primer semestre de este 2023 y avanzan su previsión para final de año

Representantes de ADINE, AFANE, ANCERA, CETRAA, CONEPA y OPEN

Representantes de ADINE, AFANE, ANCERA, CETRAA, CONEPA y OPEN

Representantes de ADINE, AFANE, ANCERA, CETRAA, CONEPA y OPEN
Óscar Bas

Óscar Bas

Óscar Bas
José Luis Rodríguez

José Luis Rodríguez

José Luis Rodríguez
Carlos Martín

Carlos Martín

Carlos Martín
Luis Ursúa

Luis Ursúa

Luis Ursúa
Nuria Álvarez

Nuria Álvarez

Nuria Álvarez

En Canal Neumático, hemos querido conocer la opinión de relevantes asociaciones, agrupaciones, confederaciones y federaciones profesionales, de cómo ha resultado este primer semestre del 2023 y qué previsión y expectativas tienen para el cierre (final) del ejercicio.

Transcurridos los primeros seis meses del año, desde Canal Neumático hemos querido hacer balance del primer semestre y conocer la opinión de sus responsables y, en especial, que nos valorasen estas dos cuestiones:

1.- ¿Cuál es el balance y comportamiento de este primer semestre del año?

2.- ¿Qué previsión tienen para el cierre del ejercicio 2023?

Óscar Bas, secretario ejecutivo de ADINE (Asociación Nacional de Distribuidores e Importadores de Neumáticos):

"Los datos muestran importantes crecimientos tanto en consumer como en camión, además de apreciarse un elevado crecimiento de las marcas quality y budget"

1. El comportamiento de estos seis primeros meses de 2023 en el mercado español de neumáticos de reposición ha sido más que positivo para los distribuidores de neumáticos, como ya vaticinamos a principios de año. Los datos del Distripool de ADINE muestran importantes crecimientos tanto en consumer como en camión, además de apreciarse un elevado crecimiento de las marcas quality y budget en detrimento de las marcas premium. Factores como la estabilización del precio de los fletes de los neumáticos, que el euro se mantenga estable frente al dólar durante ya varios meses, el cambio de tendencia y elección en la compra de neumáticos por parte de los usuarios y clientes como consecuencia de la inflación, así como un amplio portafolio y disponibilidad de neumáticos por parte de los distribuidores a sus clientes, hacen que el balance de este primer semestre para los distribuidores haya sido muy positivo.

En cuanto a las importaciones de neumáticos procedentes de Ásia todavía no contamos con los datos del primer semestre, pero si analizamos los datos hasta abril también acumulan crecimientos en los segmentos más importantes como consumer y camión, y es muy probable que esta tendencia alcista se mantenga hasta junio.

2. Si se cumplen los distintos indicadores y pronósticos económicos en el segundo semestre de 2023, esperamos superar las cifras del cierre de 2022 por encima de los dos dígitos tanto en el segmento consumer como en camión.

José Luis Rodríguez, director general de AFANE (Agrupación de fabricantes de neumáticos):

"Necesitamos restablecer un clima de confianza, que ayude a mejorar esta situación y alivie las condiciones en las que, los diferentes actores de la cadena de valor de la fabricación, distribución y venta de neumáticos, nos encontramos"

1. De manera generalizada en las diferentes categorías de nuestro sector, en el inicio del año se ha seguido reflejando el clima de incertidumbre que acusamos en prácticamente todos los ámbitos de la vida, derivado de las múltiples turbulencias económicas en las que nos encontramos.

Si bien a lo largo del primer semestre hemos ido mejorando los indicadores, al cierre del periodo enero – junio, el volumen de ventas en el sell-in cierra en negativo en todas las categorías, siendo el sector agro el más afectado, con un 36% de caída, seguido por el camión con un -26%, furgoneta -12%, turismo -9%, SUV -16% y el menos afectado el de moto y scooter con una disminución del 3%. Estos datos se repiten casi con rotunda precisión en el resto de los países europeos.

Sin duda, necesitamos restablecer un clima de confianza, que ayude a mejorar esta situación y alivie las condiciones en las que, los diferentes actores de la cadena de valor de la fabricación, distribución y venta de neumáticos, nos encontramos.

Carlos Martín, secretario general de ANCERA (Asociación Nacional de Comerciantes de Equipos, Recambios, Neumáticos y Accesorios de Automoción):

"La rentabilidad sigue siendo el principal reto de los distribuidores de recambios"

1. El estudio de actividad del sector que en ANCERA realizamos el primer trimestre del año reveló una progresión muy satisfactoria de la distribución, con un crecimiento del 15%. Teniendo presente, eso sí, la inflación interanual, que afecta directamente a facturación y costes. Pronto tendremos las cifras concretas de este semestre, pero lo que declaró la distribución era cerrar el año en torno al 8%.

No obstante, y aunque el sector está marcando una buena trayectoria, las preocupaciones siguen existiendo. Los temas que analizamos en nuestro 35º Congreso, sobre todo los relativos a la rentabilidad, siguen siendo el principal reto de los distribuidores. A lo que se suman otros como la inestabilidad de los precios, la incertidumbre, el suministro, las ventas, la digitalización y gestión de stock, la disponibilidad de créditos o las matriculaciones.

2. La previsión para este ejercicio, resultante del estudio del primer trimestre, es crecer en torno a un 7-8%. Creemos que esta cifra se mantendrá en nuestra próxima encuesta.

Luis Ursúa, secretario general de CETRAA (Confederación Española de Talleres):

"En este primer semestre del año se ha producido un aumento de la facturación del 8,7 por ciento con respecto al mismo semestre del año anterior"

1. En este primer semestre de 2023 se ha producido un ligero incremento del 0,3% del número de órdenes de trabajo con respecto al mismo semestre del año anterior. Por otro lado, el precio medio del ticket se ha incrementado un 8,4%, lo que ha llevado a un aumento de la facturación del 8,7%.

2. Dado el comportamiento hasta ahora, no esperamos grandes variaciones. Al haberse producido un incremento del precio medio del ticket de entrada al taller, podemos esperar un aumento de la facturación en la misma línea que en este primer semestre. Dicho incremento queda justificado tanto por la subida de la mano de obra en función de las revisiones salariales establecidas en los convenios colectivos como por el aumento del precio de los recambios.

Nuria Álvarez directora de Relaciones Institucionales de CONEPA (Federación Española de Empresarios de Talleres de Automoción):

"El primer semestre de 2023 ha registrado un aumento del 4,5 por ciento en el número de entradas al taller y un crecimiento del 6 por ciento en cuanto a ingresos"

1. Nuestra reciente encuesta periódica de seguimiento de la actividad de los talleres, refleja que el primer semestre de 2023 ha registrado un aumento del 4,5% en el número de entradas al taller, comparándolo con el mismo periodo de 2022. En cuanto a ingresos el primer semestre de 2023 indica un crecimiento del 6% en relación con el primer semestre de 2022.

2. La previsión para el cierre de 2023 que se desprende de los resultados de nuestra encuesta refleja que el 60% de los encuestados cree que se mantendrá en la misma línea que enero-junio.

Carlos Martín, secretario técnico de OPEN (Organización Profesional de Especialistas del Neumático):

"Debemos tener muy presente el efecto inflacionario, que compromete nuestra rentabilidad"

1. El primer semestre de 2023 el sector ha cerrado con un crecimiento del 4% con respecto al mismo periodo de 2022. El dato se desprende del estudio de actividad que hemos realizado recientemente desde OPEN y para el que debemos tener muy presente el efecto inflacionario, que compromete nuestra rentabilidad. Según este informe, esperamos concluir el ejercicio con un crecimiento muy en la línea, en torno al 4,6%. Un resultado que no dista de las impresiones que el sector ya tenía a inicios de año, cuando tasaban su crecimiento esperado para 2023 en un 4%.

Entre los aspectos que más preocupan a las redes especialistas del neumático, destacan la formación y la falta de profesionales. Además, por supuesto, de la facturación y rentabilidad, incertidumbre macroeconómica o inflación.

2. Esperamos finalizar el año con un crecimiento lineal con respecto al resto del ejercicio y que se sitúe en torno al 4,6%. Incluso nos atrevemos a vaticinar que 2024 se moverá en cifras similares.

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