Viernes, 26 de abril de 2019

Jon Ander García

Jon Ander García

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Jon Ander García

Jon Ander García
Jon Ander García

Jon Ander García

Jon Ander García
Jon Ander García y Juan Alfonso Botía

Jon Ander García y Juan Alfonso Botía

Jon Ander García y Juan Alfonso Botía
Jon Ander García

Jon Ander García

Jon Ander García
Jon Ander García

Jon Ander García

Jon Ander García

Jon Ander García

Director General de Continental Tires España y Portugal

'Nuestro objetivo es crecer por encima de la media del sector y seguir ganando cuota en todos nuestros productos en el mercado español de reposición'

Canal Neumático ha entrevistado a Jon Ander García, director general de Continental Tires España y Portugal, con el que hemos repasado la actualidad del sector y la compañía.

Después de dos años plano, el mercado, en general, vuelve a crecer, remarcando la tendencia hacia las altas prestaciones. ¿Cómo analiza la situación actual del mercado en nuestro país? ¿Pronóstico para este año 2019?

Efectivamente, nuevos valores positivos de cierre en 2018 se han presenciado en el sector. La evolución del PIB con un crecimiento del 2,4%, ha acompañado el crecimiento del 7% en matriculaciones a pesar de la entrada en vigor de los nuevos test de emisiones WLTP. La tasa de desempleo se reduce nuevamente hasta los 14,7 puntos y esto caracteriza también un periodo de tinte positivo al cierre del año.

Ya en el pasado ejercicio pronosticábamos un crecimiento que se ha visto ratificado por las cifras acumuladas en diciembre. Si bien, el panorama internacional nos avisa de cierta desaceleración de la economía global, y europea.

¿Tendrá esto efectos en el sector? A nuestro modo de ver, el mercado del neumático experimentará un crecimiento leve, pero positivo y caracterizado nuevamente por la mejora del mix en 2019.

¿Qué previsión tiene para los próximos años en el mercado español?

Como ya indicaba, vamos a presenciar una tendencia a la estabilización el mercado. En unidades totales, cada cierre de año no verá grandes evoluciones respecto a ejercicios anteriores, pero sí otras evoluciones en cuanto a mejora del mix.

Esta mejora vendrá dada no solo desde el aumento de llanta, sino también del crecimiento en el segmento premium respecto a otros y el crecimiento continuado del segmento “todas estaciones” VS verano/invierno.

¿Cuál es la situación de Continental en España y Portugal? ¿Qué objetivos tiene la compañía para este 2019?

Continental tiene por objetivo para los mercados de España y Portugal seguir la positiva tendencia de estos últimos años que nos ha llevado a cerrar el diferencial existente con el resto de los países de Europa, el resultado de 2018 cerrado con un crecimiento por encima de mercado en todos los clásicos segmentos de neumáticos de reposición, Turismo, Camión, Motocicleta e Industrial, a los que se añaden la recuperada división Agrícola y el control del mercado de bicicleta.

Nuestro objetivo para 2019 y hasta el 2024 de nuestro Plan Estratégico, es consolidar en todos los productos y marcas nuestra posición Premium en el mercado y convertirnos en el socio rentable de nuestros clientes, sin perder el foco en convencer con nuestra calidad a más usuarios y fans de la marca, que ya confían en Continental.

En todo caso nuestro objetivo es crecer por encima de la media del sector y seguir ganando cuota en todos nuestros productos en el mercado español de reposición.

¿Qué cifra de neumáticos (millones de unidades) baraja Continental que se comercializan en el mercado español de reposición de neumáticos de consumer? 

Estabilidad, esta es la definición para el mercado a cierre de 2018 nuevamente. Para el neumático de reposición el cierre de 2018 ha supuesto un crecimiento del 3% respecto al ejercicio anterior que cerró en plano. Atendiendo a los volúmenes declarados en el Europool, este crecimiento sitúa la cifra total por encima de los 15 millones de unidades conseguidas en el ejercicio.

El objetivo de Continental ha sido, es y será el ofrecer los productos más adecuados a las necesidades de nuestros clientes, siempre desde la premisa de ofrecer la opción más segura en cualquier momento del año.

¿Cómo está siendo la evolución de Continental por líneas de producto en España?

En muchas líneas de nuestros productos estamos liderando el mercado, en otras somos la clara alternativa, en el suministro al primer Equipo España es un mercado estratégico y nos situamos en Primer Equipo Turismo como segundo mercado a nivel europeo, pero también tenemos una privilegiada posición en neumáticos macizos industriales, en bicicleta de carretera, etc.

Todos los que ya conocen y valoran la calidad de nuestros neumáticos, saben que Continental es un proveedor global de automoción y con la división de sistemas Automotive y Contitech completamos un porfolio que nos atrevemos a asegurar que es único en el mundo de las empresas de componentes.

La corporación tiene mucha confianza en la gestión del equipo español, avalada por los resultados conseguidos en estos años y consideran nuestro mercado como prioritario en cuanto a la inversión de recursos, estamos convencidos que vamos a continuar con esta inercia tan positiva.

Competencia feroz, erosión de precios, reducción de márgenes, en definitiva, un menor beneficio para todos. ¿Cómo valora esta situación?

La industria del neumático es muy competitiva y dinámica y los canales que ofrecen los servicios al usuario final han demostrado su adaptabilidad a entornos cambiantes, especialmente durante el periodo de crisis, si bien, es cierto que España tiene el ratio más alto de los principales países europeos, en número de talleres respecto al parque circulante, los diferentes actores buscan la rentabilidad, diversificación para asegurar su sostenibilidad.

En Continental tenemos claro que solo ofreciendo productos y soluciones que nos hagan merecedores de la confianza de nuestros clientes, podremos crecer juntos eso implica dar valor a lo que ofrecemos y ser generadores de margen para nuestros clientes.

¿Cómo analiza el fenómeno All Season o neumático todo tiempo?

Hay que destacar que nuestro país está caracterizado por una disparidad climatológica elevada y que hasta la fecha nuestro mercado de reposición es predominantemente de verano. Sin duda se trata de un segmento de producto en auge y con un crecimiento definido que estimamos se prolongue en los próximos ejercicios.

Desde el punto de vista de Continental, el objetivo principal es ofrecer la opción más segura en cada circunstancia y cada condición climatológica. Para ello, nuestra gama de producto AllSeasonContact cubre con su amplia gama esas necesidades extra de aquellos clientes que buscan un plus de seguridad en condiciones invernales moderadas con un producto homologado para conducción en condiciones invernales con total seguridad y sin uso obligatorio de cadenas.

¿Qué opinión tiene de la imposición por parte de la Comisión Europea, de medidas antidumping contra la importación de neumáticos nuevos o recauchutados procedentes de China?

La situación no es nueva y era insostenible en el negocio de Neumáticos de Camión. Este tipo de medidas regulatorias, siempre poco deseables, persiguen precisamente mejorar la calidad de la libre competencia especialmente con estos mercados tradicionalmente que usan de forma frecuente los subsidios a ciertos productos.

No es el único caso, ni tampoco la única región de comercio mundial que se ha visto obligada a imponer estos aranceles antidumping. Por otra parte, nuestra industria está representada por el organismo europeo ETRma del cual Continental forma parte y que defiende estos intereses.

Al final, debemos enfocar nuestro esfuerzo en satisfacer la demanda de forma eficiente de nuestros clientes y usuarios

Recientemente, ADINE anunció acciones legales contra el llamado 'fraude carrusel del IVA'. ¿Qué opinión tiene al respecto?

Cualquier tipo de fraude debe ser perseguido y penalizado.

ADINE como también otras Asociaciones como la Comisión de Fabricantes de Neumáticos dentro del Consorcio del Caucho, y de la que Continental es socio fundador deben denunciar ante la Administración estas prácticas y limpiar la imagen del sector de aquellos que se saltan las reglas de juego comerciales.

Desde Continental estaremos siempre con los que defienden el juego limpio, hemos conseguido junto a otros fabricantes que tanto la imagen del neumático como de las redes de servicio se modernicen y consigan la satisfacción de nuestros usuarios, por ello es aún más importante eliminar estos casos que empañan este camino de mejora.

¿Cuál es la apuesta de Continental por su red de talleres BestDrive? ¿Cuántos puntos de venta tienen en la actualidad?

Best Drive, nuestra red Premium de servicios, es un pilar fundamental para el crecimiento y el desarrollo futuro de Continental en España desde su nacimiento en 2011. También es una herramienta perfecta de fidelización de clientes, moderna, creativa y única ya que como antes mencione, incorpora no solo la tecnología de neumáticos del grupo si no todos las demás soluciones y servicios del resto de divisiones, por ello estamos preparando el centro de mantenimiento integral del futuro.

Continental en el futuro no solo quiere ser un fabricante de componentes y soluciones sino un proveedor global de servicios a usuarios a través de su red Best Drive.

En Europa, la red ya cuenta con más de 2.000 talleres y 6.000 empleados con 5 millones de clientes, en España en 7 años ya tenemos 228 puntos de venta y servicio y seguiremos creciendo en los próximos años.

¿Cómo valora la presencia de Continental (Automotive, Neumáticos, ContiTech y BestDrive) como expositor en Motortec Automechanika Madrid 2019?

Hemos estado ligados a Motortech desde su nacimiento, primero solo como división de neumáticos y Contitech, luego ya como grupo global de componentes con las 5 divisiones para mostrar a profesionales y público en general lo que somos, lo que hacemos y como vemos el futuro.

Las ferias y exhibiciones en general están cambiando su modelo tradicional, adaptándose a los cambios del entorno, y contribuyendo a que los expositores se sientan más cómodos y logren sus objetivos.

En esta edición de la feria, de nuevo se verán novedades, pero el objetivo global será el mismo, que los visitantes e invitados conozcan mejor al grupo Continental y lo que ofrecemos en movilidad.

Para concluir, ¿algo más que añadir?

Solo agradecer a los medios del sector, del motor, y de difusión en general, dediquen y lo sigan haciendo en mayor medida si cabe en el futuro, espacio a los componentes de automoción, Continental y el resto de las empresas tenemos mucho que decir sobre el futuro de la movilidad no en vano invertimos, en nuestro caso, el 7% de nuestra cifra global de negocio a Investigación, desarrollo e innovación de productos y sistemas.

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