Yokohama continuará suministrando neumáticos para SUPER FORMULA a partir de 2023 y desarrollará neumáticos de competición utilizando materiales sostenibles

Desde 2023, la compañía planea suministrar neumáticos de competición fabricados con materiales sostenibles. El desarrollo de estos neumáticos comenzará este año.

El suministro de neumáticos de competición fabricados con materiales sostenibles se llevará a cabo en apoyo del proyecto SUPER FORMULA NEXT50 (SF NEXT50) anunciado en octubre de 2021 por Japan Race Promotion Inc. que ejecuta la serie SUPER FORMULA. El proyecto SF NEXT50 se promueve con la cooperación de varias empresas que comparten el objetivo común de crear una industria del automovilismo sostenible respondiendo a los cambios en el entorno que rodea a las industrias del automóvil y del automovilismo, incluida la promoción de los ODS y la neutralidad de carbono.

Yokohama ha estado realizando I+D sobre materia les sostenibles durante varios años y ha exhibido su investigación sobre tecnología para producir caucho sintético a partir de biomasa y sobre caucho termorreversible reciclable en la Exposición de Tecnología de Caucho y Elastómero celebrada en 2016 y en e l 46º Salón del Automóvil de Tokio en 2019.

En el desarrollo de los neumáticos de competición para SF NEXT50, Yokohama planea utilizar varios agentes compuestos de origen natural, como sílice, producido a partir de cáscaras de arroz, aceite de frutos seco s de palma aceitera y cáscaras de naranja. También se utilizará caucho reciclado de neumáticos de desecho.

Yokohama planea utilizar materiales sostenibles que no afectar á n negativamente el rendimiento de los coches de competición. Los neumáticos se probarán durante las pruebas del futuro coche de carreras de fórmula que llevará a cabo JRP antes y después de cada competición de SUPER FORMULA este año, con el desarrollo del neumático de control 2023 programado para completarse al final de la temporada 2022 de SUPER FORMULA.

Yokohama continuará su desarrollo de neumáticos de competición sostenibles después de 2023, con el objetivo de suministrar neumáticos de control en 2025 que tengan una proporción de contenido de material sostenible del 35 o m á s sin sacrificar el rendimiento deportivo.

Yoshihisa Ueno, presidente de Japan Race Promotion, Inc., señaló que “hemos trabajado de cerca con Yokohama Rubber, Inc. durante los últimos años para llevar SUPER FORMULA a otro nivel. Estamos muy contentos de asumir nuevos desafíos con ellos, como parte del proyecto SF NEXT50”.

“A medida que trabajamos para lograr la neutralidad en carbono y, al mismo tiempo, desarrollamos neumáticos de competición que suponen una carga menor para el medio ambiente, y desde la perspectiva de nuestra iniciativa "el conductor es lo primero", reflexionamos sobre la pregunta ¿cuál es el mejor neumático solución para una de las carreras m á s importantes del mundo? Esperamos que sea un gran paso adelante mediante el desarrollo de neumáticos de competición sostenibles para el futuro del automovilismo, así como para la industria automotriz en general y desde la perspectiva de un promotor, también nos esforzamos por aumentar tanto la imagen general como el valor de SUPER FORMULA”, destacó.

Por su parte, Masataka Yamaishi, presidente de Yokohama Rubber y presidente de la junta, explicó que “en apoyo del concepto SF NEXT5 0 de JRP para actividades automovilísticas sostenibles, Yokohama Rubber continuar á suministrando los neumáticos de control para las carreras de SUPER FORMULA a partir de 2023 y, al mismo tiempo, continuará nuestro esfuerzo por desarrollar neumáticos de competición que utilicen materiales sostenibles”.

“Consideramos esta actividad ESG como una de nuestras actividades comerciales destinadas a maximizar el índice de ventas de productos de alto valor agregado en nuestro negocio de neumáticos de consumo. Yokohama Rubber ampliará su uso de materias primas renovables y reciclables en el futuro, con el objetivo de utilizar esos materiales en nuestros neumáticos sin sacrificar el rendimiento de conducción de los vehículos. Con ese fin, esperamos apoyar a SUPER FORMULA, la penúltima serie de competición de Japón, y desarrollar y probar neumáticos en las condiciones extremas típicas de las carreras”, señaló.