Vredestein Ultrac Vorti R: Precisión extrema y mayor rendimiento

Martes, 05 de marzo de 2013

Vredestein Ultrac Vorti R

Apollo Vredestein presenta este año su nuevo neumático de alto rendimiento, el Ultrac Vorti R, en el Salón del Automóvil de Ginebra. El nuevo Vredestein Ultrac Vorti R es el neumático de verano más deportivo de Vredestein hasta la fecha.

Basado en el Ultrac Vorti, el Ultrac Vorti R se ha diseñado pensando expresamente en la adherencia y las características más deportivas, todo ello con una exclusiva gama de medidas. Este nuevo neumático se ha desarrollado en estrecha colaboración con la firma italiana Giugiaro. Su elegante banda de rodadura es asimétrica, con un diseño exclusivo gracias a los toques de carbono presentes en el flanco y en la banda de rodadura.

El Ultrac Vorti R cuenta con el código de velocidad (Y), lo que lo hace perfecto para velocidades superiores a 300 km/h. El Ultrac Vorti R es la primera opción para los auténticos deportivos que requieren el mayor rendimiento de sus neumáticos, como el Porsche 911, el Lamborghini Gallardo o el Audi R8.

El neumático Vredestein Ultrac Vorti R es el resultado de una intensa cooperación entre Vredestein y diversos socios reconocidos del sector automovilístico. La banda de rodadura del Ultrac Vorti R, por ejemplo, se ha desarrollado en colaboración con la firma italiana Giugiaro, que ha estado involucrada en la creación de los neumáticos Vredestein durante los últimos 16 años.

El propio nombre Ultrac Vorti R es obra de Giugiaro y proviene de la palabra "vórtice", en relación con el potente flujo de aire que crean las hélices de un helicóptero al despegar. Los contactos con los principales estilistas de vehículos, como Carlsson, y los nuevos socios, Hamann, también han jugado un importante papel en el desarrollo del Ultrac Vorti R.

Amplio intervalo de temperaturas

Un neumático funciona mejor dentro de un intervalo específico de temperaturas. Si se calienta demasiado, la adherencia disminuye. Acelerar rápidamente, frenar, tomar curvas o conducir a gran velocidad son maniobras que aumentan la temperatura de los neumáticos. El compuesto de la banda de rodadura del Ultrac Vorti R contiene numerosas resinas que se activan a diferentes temperaturas. Esta composición, seleccionada cuidadosamente, permite ampliar el intervalo de temperaturas y posibilita a su vez un rendimiento óptimo. Como resultado, el Ultrac Vorti R mantiene un alto nivel de adherencia durante periodos más largos.

Optimizado para ejes delanteros y traseros

Muchos de los vehículos deportivos para los que se ha concebido el Ultrac Vorti R llevan neumáticos delanteros y traseros de medidas diferentes debido a sus altas capacidades y a la tracción trasera. Para estos vehículos, el Ultrac Vorti R está disponible en medidas con una banda de rodadura adaptada y una construcción optimizada específicamente para el eje trasero.

El ajustado ángulo del cinturón y la proporción de aire más baja garantizan que la sección de la banda de rodadura que entra en contacto con la carretera sea aún mayor. De esta manera, la potencia del vehículo se transforma en una adherencia incluso más controlable. El surco adicional del nervio central también proporciona una mayor refrigeración para mantener este alto nivel de tracción. Como consecuencia, el neumático es seguro y fiable a gran velocidad.

Superficie de contacto más ancha

La banda de rodadura del Ultrac Vorti R es más amplia y el contorno del neumático es liso. Esto supone una mayor superficie de contacto y, a su vez, una estabilidad, maniobrabilidad y adherencia superiores, especialmente al tomar curvas y al conducir a gran velocidad. Los grandes bloques de rodadura del hombro exterior proporcionan al neumático una adherencia lateral incluso mayor.

Estabilidad adicional

Los surcos circunferenciales tienen laterales sesgados para una estabilidad de bloque mejorada en sentido transversal. Esto permite una mejor compensación de las fuerzas laterales que se generan al tomar curvas. El borde de 30º de la pared interior contribuye a lograr una transición uniforme y fluida de la presión en superficie al tomar curvas a gran velocidad y proporciona una adherencia mayor.

Excelente precisión de la dirección

El Ultrac Vorti R tiene marcas laterales únicas en los nervios centrales que sirven como puntos de flexión. Gracias a ellos, se extiende la huella, aumenta la precisión de la dirección y el rendimiento, y el neumático recibe refrigeración adicional. La estructura optimizada garantiza la precisión de la dirección a altas velocidades y una adherencia excepcionalmente estable en carretera.