Vredestein Quatrac 5
Sábado, 04 de mayo de 2024
Sábado, 04 de mayo de 2024
Miércoles, 25 de junio de 2014
Vredestein Quatrac 5
Vredestein Quatrac 5, para todas las estaciones
Diseño innovador de la banda de rodadura
Nueva tecnología: garras de agarre 3D
Vredestein Snowtrac 5
Agarre, precisión de la dirección y comodidad
Diseño resistente e inteligente
Tecnología de entalladuras exclusiva
Banda de rodadura de diseño Stealth
Luis Ceneviz
Directivos Apollo Vredestein
Ludovic Billot
Vredestein Quatrac 5
Espectáculo de presentación
Gaiteros escoceses
Edimburgo acogió la presentación de los nuevos neumáticos
Vredestein invitó a Escocia a la prensa especializada al evento
Vredestein escogió Escocia para presentar las dos nuevas joyas dentro de su gama de neumáticos. Por un lado, el Vredestein Quatrac 5, el neumático para todas las estaciones, que se caracteriza por un elegante diseño asimétrico de la banda de rodadura; y el Vredestein Snowtrac 5, nuevo neumático de invierno, que desafía incluso las condiciones meteorológicas más extremas e impredecibles.
Vredestein presentó en Edimburgo (Escocia) el Vredestein Quatrac 5: una generación completamente nueva de neumáticos para todas las estaciones. Con unos conocimientos y una experiencia amplios, así como el ingenio tecnológico incorporado en la última versión del neumático, este modelo lo tiene todo para establecerse como un nuevo hito en su segmento del mercado.
Vredestein y los neumáticos para todas las estaciones han ido de la mano desde la presentación de la primera generación del Vredestein Quatrac en 1993. Al igual que en todos los neumáticos de Vredestein, el nuevo Vredestein Quatrac 5 también se ha desarrollado en el centro internacional de I+D de Apollo Tyres de Enschede (Países Bajos), que se centra en neumáticos para vehículos de pasajeros y concentra la mayor parte de la innovación, la experiencia y el conocimiento de la compañía.
El nuevo Vredestein Quatrac 5 se caracteriza por un elegante diseño asimétrico de la banda de rodadura: una sofisticada simbiosis de neumáticos de invierno y verano. El perfil de la parte para verano, con una relación de aire reducida, asegura una maniobrabilidad excelente, una precisión superior de la dirección y un agarre lateral elevado en superficies secas y mojadas.
La parte para invierno posee una avanzada tecnología de entalladuras y asegura un agarre excepcional en superficies frías o cubiertas de nieve. Otra notable característica es el surco longitudinal exterior asimétrico, cuyos extremos están orientados en diferentes ángulos en la banda de rodadura del neumático. Esto optimiza todavía más la rigidez del neumático, lo que proporciona una mayor estabilidad y una mejor maniobrabilidad en superficies secas.
El Vredestein Quatrac 5 incluye varias tecnologías nuevas, como las garras de agarre 3D. Ubicadas entre las entalladuras de la parte central del neumático, estas garras garantizan un agarre perfecto al tomar curvas y permiten acelerar más rápido, incluso en carreteras nevadas o con hielo.
Otra novedad del Vredestein Quatrac 5 es la mezcla de compuestos Full Silica de la banda de rodadura, caracterizada por una composición de polímeros especial. Garantiza un alto grado de resistencia al desgaste que proporciona una larga vida útil, mientras que la distribución equilibrada de la presión resulta en un patrón de desgaste uniforme.
El desarrollo del compuesto de la banda de rodadura se basa en los últimos mezcladores de Apollo Vredestein, los cuales utilizan una técnica de mezclado tándem en la que la primera etapa de mezclado y la fase de silanización del compuesto de goma ocurren al mismo tiempo.
Otro aspecto clave del Vredestein Quatrac 5 es su baja resistencia a la rodadura, lo que reduce el consumo de combustible. Si unimos esto a las distancias de frenado cortas en superficies mojadas y al nivel de ruido de rodadura extraordinariamente bajo, no sorprende que el Vredestein Quatrac 5 obtenga puntuaciones altas en los tres aspectos del etiquetado europeo de neumáticos. Gracias a esto, el neumático ha recibido la merecida etiqueta 'verde'.
El Vredestein Quatrac 5 también incluye el símbolo de tres copos de nieve y el habitual código M+S. Esto significa que este neumático para todas las estaciones cumple con las especificaciones de los países en los que los neumáticos de invierno son obligatorios.
• Rendimiento optimizado en todas las condiciones: con un surco exterior asimétrico longitudinal para una estabilidad superior y una maniobrabilidad mejorada en superficies secas.
• Los conocimientos de Vredestein Quatrac: más de veinte años de liderazgo en neumáticos para todas las estaciones.
• Garras de agarre 3D: gran adherencia al tomar curvas y aceleración más rápida en hielo y nieve.
• Diseño inteligente y atractivo, con partes para verano e invierno exclusivas: rendimiento optimizado en todo tipo de condiciones.
• Etiquetado europeo verde de neumáticos: baja resistencia a la rodadura, cortas distancias de frenado en superficies mojadas, funcionamiento extraordinariamente silencioso.
• Compuesto Full Silica: mayor durabilidad y vida útil.
Vredestein también presentó su otra gran novedad, el Vredestein Snowtrac 5, un neumático de invierno que desafía incluso las condiciones meteorológicas más extremas e impredecibles, incluido el frío, la lluvia o las superficies resbaladizas. El punto de partida de su desarrollo era asegurar una seguridad óptima, un rendimiento superior y durabilidad. El Vredestein Snowtrac 5 es un ganador en todos los sentidos.
El Vredestein Snowtrac 5 ha sido desarrollado -al igual que el Vredestein Quatrac 5- en el centro internacional de I+D de Apollo Tyres de Enschede (Países Bajos), que se centra en neumáticos para vehículos de pasajeros. Sus sofisticados surcos de los laterales de la banda de rodadura garantizan una estabilidad adicional del neumático, mientras que su contacto óptimo con la superficie de la carretera mejora el control y la precisión de la dirección al tomar curvas.
El compuesto especial de goma de la banda de rodadura mejora su rendimiento en condiciones invernales a un nivel extraordinariamente alto. Esto se logra en parte mediante innovadoras técnicas de mezclado, con un mezclador tándem que permite que la primera fase de mezclado y la etapa de silanización ocurran a la vez, lo que origina un compuesto Full Silica de alto rendimiento.
El diseño se caracteriza por unas líneas agresivas y estrechas que otorgan al neumático un aspecto resistente. Gracias a su sólida zona central, la habitual banda de rodadura con forma de V asegura una firmeza adicional. El Vredestein Snowtrac 5 se diseñó además con ángulos geométricos exclusivos en la zona central para crear un surco central continuo. Esto garantiza una estabilidad adicional, lo que aumenta la precisión de la dirección y la comodidad de conducción.
El Vredestein Snowtrac 5 garantiza un manejo perfecto en superficies secas y mojadas.
Su red de entalladuras no paralelas y la considerable longitud total de las entalladuras rompe con mayor facilidad las capas de hielo, agua y nieve. Las entalladuras tienen formas y profundidades diferentes, y se han orientado en diversas direcciones.
Además, la longitud total de sus profundas entalladuras se ha aumentado en más de un 30% en comparación con el Vredestein Snowtrac 3. Gracias a un equilibrio óptimo entre las entalladuras en la dirección lateral y longitudinal, el Vredestein Snowtrac 5 ofrece una tracción y un agarre perfectos al tomar curvas en superficies mojadas, nieve o hielo.
Gracias a su diseño Stealth (utilizado por primera vez por los militares para diseñar vehículos lo más silenciosos posible y, por consiguiente, indetectables), el nuevo neumático asegura unos niveles de ruido muy bajos. La banda de rodadura en forma de V minimiza las vibraciones y la producción de ruido durante la conducción.
Los surcos longitudinales y laterales de la banda de rodadura del Vredestein Snowtrac 5 están compuestos de varias superficies diferentes de diversos formatos que absorben el ruido, lo que hace a los coches más silenciosos tanto en el interior como en el exterior.
• Tecnología de entalladuras exclusiva:más entalladuras en una gran variedad de formas, direcciones y profundidades de banda de rodadura que garantizan un agarre excepcional en superficies mojadas, nieve y hielo.
• Compuesto Full Silica innovador: maniobrabilidad perfecta sobre nieve y hielo y resistencia a la rodadura reducida.
• Sólida zona central: estabilidad adicional para una maniobrabilidad mejorada en superficies secas y mojadas.
• Diseño Stealth: niveles de ruido bajos en el interior; el sonido es absorbido por las distintas superficies de los surcos longitudinales y laterales.
• Huella redonda y surcos longitudinales escalonados: posibilidad de aquaplaning mínima, rendimiento muy elevado en carreteras mojadas.
185/65 R15 88 H
195/65 R15 91 H
185/60 R15 88 H XL
195/60 R15 88 H
185/55 R15 82 H
195/55 R15 85 H
215/65 R16 98 H
205/60 R16 96 H XL
205/55 R16 91 H
205/55 R16 91 V
225/50 R17 98 V XL
225/45 R17 94 V XL
165/70 R14 81 T
175/65 R14 82 T
185/65 R14 86 T
175/65 R15 84 T
185/65 R15 88 T
195/65 R15 91 T
195/65 R15 91 H
185/60 R15 88 T XL
195/60 R15 88 H
185/55 R15 82 H
195/55 R15 85 H
195/50 R15 82 H
205/50 R16 96 H XL
195/55 R16 87 H
205/55 R16 91 H
205/55 R16 94 H XL
195/45 R16 84 H XL
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Créditos d: Alex Guimerà & d: Marc Perez
