Sobre hielo y nieve, RIDEMAX FROST destaca por su excelente rendimiento

Las pruebas fueron realizadas por UTAC, organismo independiente acreditado internacionalmente para la realización de pruebas de neumáticos y vehículos, que validó los resultados de acuerdo con los protocolos reconocidos en la industria automovilística. Su centro de pruebas, situado en el norte de Finlandia, es un laboratorio de última generación: cuenta con más de 100 kilómetros de pistas cubiertas y descubiertas, con superficies dedicadas a realizar pruebas en condiciones de nieve, hielo y humedad.

Los resultados de las pruebas se basan en la tecnología de RIDEMAX FROST, diseñado por BKT para ofrecer un alto rendimiento en condiciones invernales extremas. La mezcla especial resistente al frío, desarrollado para mantener la flexibilidad y el agarre incluso a temperaturas bajo cero, garantiza un agarre constante en superficies frías y compactas. La banda de rodadura, con microlaminillas y un dibujo direccional profundo, aumenta el número de puntos de contacto con el suelo, mejorando la tracción y reduciendo el riesgo de deslizamiento. La arquitectura radial reforzada y la distribución uniforme de la presión sobre el suelo contribuyen a garantizar el confort, la estabilidad y una larga vida útil. Todos estos elementos explican la superioridad demostrada por RIDEMAX FROST en las pruebas realizadas por UTAC.

Las pruebas, repetidas diez veces cada una en un tractor de alta gama, analizaron el frenado, la aceleración y la maniobrabilidad. Los resultados hablan por sí solos: RIDEMAX FROST proporcionó un mayor control, más tracción y frenadas más rápidas y seguras que los neumáticos de la competencia probados.

En la prueba de frenado sin ABS, desacelerando de 25 km/h a 5 km/h, el neumático BKT mostró una eficiencia de frenado aproximadamente un 4% superior a la del neumático de referencia premium y hasta un 9% superior a la de la segunda marca sobre nieve compacta, mientras que el rendimiento sobre hielo sigue siendo comparable al de los mejores neumáticos premium, lo que confirma su capacidad para garantizar la estabilidad y la seguridad incluso en las condiciones de adherencia más críticas.

En la prueba de aceleración sobre hielo, RIDEMAX FROST confirmó su superioridad tanto en la versión sin clavos, con un rendimiento un 4% superior al de la marca premium y un 33% superior al de la segunda marca e, como en la versión con clavos, donde la ventaja aumentó aún más, alcanzando un +7% y un +13%, respectivamente.

El mérito es de una mezcla, que ha sido optimizada para bajas temperaturas, y de un dibujo con clavos diseñado con precisión científica por el equipo de I+D de BKT.

En una prueba de este tipo, la aceleración es mucho más que un valor numérico: es un indicador directo de la capacidad de tracción, es decir, la fuerza con la que el neumático transfiere la potencia motriz al suelo sin perder adherencia.

Este es un parámetro esencial para quienes trabajan en superficies nevadas o heladas, donde cada movimiento del vehículo requiere estabilidad y agarre constante. Basta pensar, por ejemplo, en las operaciones de retirada de nieve o limpieza de carreteras con barredoras rotativas y equipos montados en la parte delantera: en estos contextos, la tracción no es solo una cuestión de rendimiento, sino también de eficiencia y seguridad operativa. Un neumático capaz de mantener una aceleración constante reduce el deslizamiento, garantiza un mayor control y optimiza el consumo de combustible y el desgaste de los componentes mecánicos.

En la práctica, esto se traduce en arranques más suaves sobre hielo, menos deslizamientos y una tracción constante incluso en pendientes o superficies irregulares.

La prueba subjetiva de manejo, que mide la percepción de la conducción, completó el panorama: RIDEMAX FROST destacó por su estabilidad, su suavidad en las curvas y la seguridad percibida. Menos correcciones de la dirección, más comodidad y una sensación de control constante incluso en los tramos más difíciles.

"Los resultados obtenidos en las pruebas de UTAC sitúan a BKT y RIDEMAX FROST entre los referentes premium del mercado", comentó Piero Torassa, Field Engineering Director de BKT Europa. "Pero lo que más nos enorgullece es que estos resultados no son solo números: se traducen en beneficios concretos para quienes trabajan cada día en terrenos difíciles: más seguridad, más eficiencia y una conducción estable incluso en las condiciones más extremas", destacó.

Las pruebas realizadas por UTAC, organismo acreditado y reconocido internacionalmente, confirman una vez más la solidez de la investigación de BKT y la calidad de sus soluciones. RIDEMAX FROST no es solo un neumático capaz de soportar el invierno: es una concentración de tecnología y fiabilidad que aporta seguridad, tracción y comodidad incluso cuando la carretera parece desaparecer bajo la nieve.