Pirelli supera con nota los exigentes retos en Finlandia y Spa

En su estreno en la segunda categoría del escalafón mundial al volante de un Skoda Fabia equipado con neumáticos Pirelli, Eerik Pietarinen se ha llevado el triunfo ante una fuerte competencia en la categoría restringida a modelos R5, que incluía algunos corredores de fábrica. Pietarinen, de 24 años, es el actual líder del certamen finlandés, donde compite con gomas Pirelli.

El triunfo en la categoría principal ha sido para Ott Tänak, que accedió al WRC de la mano del programa Pirelli Star Driver. Su triunfo tiene un punto de conexión con la del ganador de la categoría Júnior, Ken Torn, piloto que cuenta con el apoyo del estonio Tänak. En un final muy ajustado, Torn ha logrado resistir los embates de Emil Bergkvist, que pasa a ocupar el liderato del campeonato.

Los Scorpion K brillan a altas velocidades y ante elevadas temperaturas: el rally finlandés es el más rápido del calendario del WRC, circunstancia que supone un duro reto para los neumáticos y a la que, en la presente edición, se ha sumado otro factor atípico: las altas temperaturas. Esto ha elevado el desgaste de las cubiertas por encima de lo habitual, amén de endurecer las condiciones de las especiales en las segundas pasadas. Con todo, el Pirelli Scorpion K ha demostrado su durabilidad y rendimiento ante tan exigente reto.

Terenzio Testoni, responsable de actividad de rally de Pirelli: “El Rally de Finlandia supone un duro test para los neumáticos, y la presente edición incluso de un modo incluso más acusado. A pesar de ello, nuestros Scorpion han demostrado estar a la altura del desafío, contribuyendo a la victoria de Eerik Pietarinen, un piloto que ya nos ha reportado numerosos éxitos en Finlandia, en su evento de debut en WRC2. Felicitamos también a Ken Torn por su victoria en el certamen Junior. Su triunfo nos recuerda el momento en que Ott Tänak se impuso en Finlandia, calzando neumáticos Pirelli, en su temporada de debut en el WRC.”

El P Zero DHD2, neumático oficial del campeonato Blancpain GT

La pista, con una longitud de 7 km trazados entre los bosques de las Ardenas, supone un duro test para las cubiertas. Más aún cuando, como el caso de esta edición de las 24 horas, las temperaturas diurnas han alcanzado valores inusualmente elevados. La caída de algunas gotas de agua antes de la salida no han logrado reducir el calor del asfalto; ni siquiera han llevado a los equipos a utilizar los Pirelli Cinturato WH.

De hecho, los slicks P Zero DHD2 han sido la única monta para todas las formaciones durante la totalidad de la prueba, y la gran mayoría de equipos han apostado por una estrategia focalizada en el máximo rendimiento, con frecuentes visitas a los boxes para cambiar de gomas.

“Los neumáticos han funcionado bien durante las 24 Horas –explicaba Matteo Braga, responsable de actividades de circuito de Pirelli–. Pese a las altas temperaturas y las frecuentes interrupciones por la entrada del coche de seguridad, que obligaban a los pilotos a utilizar los P Zero fuera de sus condiciones óptimas de funcionamiento, las gomas han demostrado una gran adaptabilidad a toda clase de pilotos y coches. A lo largo de la prueba, todos los competidores han podido encontrar el óptimo balance entre prestaciones y consistencia para llevar a cabo sus mejores estrategias”.

La victoria en las 24 horas de Spa ha sido para el BMW M6 GT3 del equipo Walkenhorst Motorsport, formado por Philipp Eng, Tom Blomqvist y Christian Krognes, tras una desafiante carrera marcada por numerosos cambios de liderato. El fin de semana ha acogido el debut de los nuevos Bentley Continental GT3 y del Nissan GT-R Nismo GT3.

Entre los pilotos inscritos figuraban antiguos protagonistas de los Grandes Premios de Fórmula 1, como Riccardo Patrese o Rubens Barrichello. La próxima cita del calendario con el Pirelli P Zero DHD2 será protagonista serán las 10 horas de Suzuka, en Japón, tercera ronda del campeonato Intercontinental GT Challenge.