Pirelli se consolida como referente en los rallies españoles y también en Europa

Iván Ares y David Vázquez, terceros clasificados absolutos de la prueba y vencedores en ámbito nacional, han redondeado el fin de semana para la marca de la P alargada, que reafirma con estos éxitos su posición de liderato en la especialidad en nuestro país.

Ares, el piloto que brindó a Pirelli el título nacional con el que comenzó, en 2017, su racha triunfal, ha certificado una vez más su categoría luchando hasta el final por ganar la última cita del certamen continental. El coruñés, copilotado por David Vázquez, extrajo el primer día el máximo partido a su Hyundai i20 R5 calzado con neumáticos Pirelli Cinturato RWB, nueva versión del neumático de lluvia que se estrenaba el pasado fin de semana y cuyas capacidades se pusieron de manifiesto clarísimamente sobre el húmedo asfalto canario. Ares llegó a situarse al frente de la prueba insular, rubricando finalmente, después de las exigentes especiales disputadas el sábado, una actuación sensacional, que materializó con su segundo podio en el ERC de 2020 y su primer triunfo del año dentro del CERA.

Otro éxito más para Pirelli sobre el genuino asfalto de las carreteras de Gran Canaria, al que se sumó la coronación del Citroën Rally Team como colofón a una nueva andadura triunfal para la compañía italiana en una prueba emblemática, con tantísima proyección a nivel internacional. Aunque su regreso al archipiélago como vigentes vencedores se vio truncado a las primeras de cambio, después del toque que los abocó al abandono en el primer tramo, Pepe López y Borja Rozada sacaron a relucir su casta y fortaleza mental para acabar revalidando, tras un apoteósico final, los dos títulos con los que materializaron, a finales del 2019, su primera campaña como abanderados de Citroën y Pirelli.

El joven madrileño se reenganchó a la carrera el sábado y supo gestionar sus neumáticos a la perfección para exprimir sus capacidades en el último y decisivo tramo, el TC plus (bonificado con puntuación extra), donde estableció un registro demoledor al volante de su Citroën C3 R5, seguido del Hyundai i20 R5 de otro piloto calzado con Pirelli, Surhayen Pernía. Este resultado fue decisivo de cara a la proclamación de Pepe López y Borja Rozada como bicampeones de España.

Un éxito rotundo para el Citroën Rally Team en su segunda singladura en competición de la mano de Pirelli, que, a su vez, continúa invicta en el Nacional de Asfalto desde el año 2017 y en el Supercampeonato de España de Rallies, certamen mixto inaugurado la temporada pasada por la RFEDA (Real Federación Española de Automovilismo) y que marcará, a partir de 2021, el futuro de esta disciplina a nivel nacional.

Por si fuera poco, y aunque, definitivamente, no pudiese archivar su resultado por un problema técnico de última hora, los representantes del Rally Team Spain en el ERC3 Junior, Pep Bassas y Axel Coronado, rubricaron a lo grande su primera campaña internacional, dominando con autoridad entre los vehículos de tracción delantera del campeonato europeo a los mandos del Peugeot 208 Rally 4 gestionado por Mavisa Sport. Un vehículo de última generación al que supieron extraer todo su potencial, llegando a posicionarse por delante de monturas de mayor cilindrada.

Florenci Caso, responsable Motorsport de Pirelli en España y Portugal, valoró el resultado para la marca: "Un año más vuelve a demostrarse que la gama de neumáticos Pirelli se defiende muy bien en todo tipo de superficies y circunstancias, como prueban los resultados obtenidos durante esta atípica temporada en España y en el Campeonato de Europa, donde la marca ha copado todas las categorías disputadas", recalcó Caso después del Rally Islas Canarias, que ha coronado a Alexey Lukyanuk-Alexey Arnautov (Citroën C3 R5) y Ken Torn-Kauri Pannas (Ford Fiesta Rally 4) como campeones, respectivamente, del ERC, ERC3 y ERC3 Junior, calzados también con Pirelli.

De cara a 2021, Caso apuntó: "La lista de rivales es cada vez más importante, pero desde Pirelli seguiremos apostando fuerte para renovar el título absoluto en una temporada 2021 que será muy importante para la marca, ya que volverá al principal campo de batalla internacional como suministrador exclusivo del WRC en sus dos principales categorías, Rally1 y Rally2, además del certamen Junior (JWRC). Todos los aprendizajes de ese exigente entorno competitivo se trasladarán a los neumáticos que equiparán nuestros pilotos en España y Portugal".