Jueves, 25 de abril de 2024

Pirelli P7 Corsa Classic, el neumático de altas prestaciones que mezcla tradición y tecnología

Mezcla de tradición y tecnología de último desarrollo

Mezcla de tradición y tecnología de último desarrollo

Mezcla de tradición y tecnología de último desarrollo
Se caracteriza por su diseño clásico

Se caracteriza por su diseño clásico

Se caracteriza por su diseño clásico
Pirelli P7 Corsa Classic

Pirelli P7 Corsa Classic

Pirelli P7 Corsa Classic

Pirelli P7 Corsa Classic es el nuevo neumático de altas prestaciones de Pirelli que revive la época dorada de los Rallyes. Un neumático desarrollado específicamente para Rallyes Históricos que combina un diseño clásico y elegante con lo último en tecnología. El nuevo modelo se suma a la gama de competición de Pirelli, reforzando el compromiso de la firma italiana con todas las disciplinas de motor.

El Pirelli P7 Corsa Classic se lanzó antes del Rally Legend San Marino 2011, aunque no debutó en competición hasta el Rally de Clásicos de España, celebrado en marzo, de la mano de un nombre histórico de los rallyes: el bicampeón del mundo, Carlos Sainz, conduciendo un Porsche 911, con el que logró el triunfo.

El P7 Corsa Classic, desarrollado por el centro de I+D de Pirelli, se caracteriza por su diseño clásico, así como por su innovadora tecnología, tanto en su estructura, como en su compuesto y diseño de la banda de rodadura. Es una mezcla sin precedentes de tradición y tecnología de último desarrollo, que reinterpreta el Pirelli P7 y el P7 Corsa de rallyes, recreando su aspecto clásico pero con prestaciones modernas.

Se trata de un neumático polivalente, también aprobado para uso en carretera, que imita el estilo de la cubierta original de finales de los años 70, pero cuenta con un doble juego de marcas, con sus correspondientes medidas de calle, necesarias para lograr la homologación requerida para la participación en campeonatos. Este modelo entrega las mejores prestaciones en trazados de asfalto y en cualquier condición climatológica, destacando por su facilidad de dirección, necesaria para controlar la extraordinaria potencia de algunos de estos vehículos clásicos. Los compuestos de este modelo aseguran el mejor agarre: el D3 para seco, el D5 para condiciones mixtas y el W5 para mojado.

Además, la exclusiva banda de rodadura del P7 Corsa Classic mezcla dos diseños diferentes: slick para condiciones de seco, y con dibujo para mojado, aprovechando y desarrollando el modelo asimétrico que ha caracterizado lo mejor de los neumáticos UHP de Pirelli. El área exterior, semislick, permite conseguir el máximo agarre lateral en seco y un sólido nervio central asegura una trayectoria precisa en aceleración. En el área interna, unos anchos bloques con surcos canalizan el agua, alejándola de la huella de pisada.

El P7 Corsa Classic utiliza compuestos libres de aceites aromáticos y es acústicamente menos contaminante, en línea con el compromiso de Pirelli de respeto por el medio ambiente. La gama P7 Corsa Classic se ofrece con las mismas medidas que ya lo hacía en los 70: una posibilidad exclusiva para equipar los vehículos con los neumáticos que ya se montaban de serie en su momento. De hecho, el P7 CORSA Classic también está disponible para llantas de 16 pulgadas, modelo original del Lancia Rally 037 y del Delta S4.

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Créditos d: Alex Guimerà & d: Marc Perez