Sábado, 03 de mayo de 2025

Pirelli ha estrenado con gran éxito sus nuevos neumáticos P Zero RA

P Zero RA

P Zero RA

P Zero RA
Exitoso debut de los P Zero RA

Exitoso debut de los P Zero RA

Exitoso debut de los P Zero RA
Exitoso debut de los P Zero RA

Exitoso debut de los P Zero RA

Exitoso debut de los P Zero RA

El nuevo neumático estrena su palmarés en España copando las cuatro primeras posiciones en el Rally Sierra Morena, y domina la categoría WRC 2 del de Córcega. Esta nueva cubierta se suministra en medida FIA 235/40 R18, exclusiva para los modelos R5, y con cuatro compuestos disponibles: RA5 (duro), RA7 (medio), RA7+ (blando) y RA9 (superblando).

Estas nuevas cubiertas debutaron en nuestro país copando las cuatro primeras posiciones del Rally Sierra Morena, con triunfo para el DS3 de Pepe López-Borja Rozada, seguido de los Hyundai i20 de Iván Ares-José Antonio Pintor y Surhayén Pernía-Alba Sánchez, y el DS3 de Roberto Blach-Jose Murado. A nivel internacional acaban de sumar su primera victoria en el Tour de Corse, de la mano del italiano Fabio Andolfi al volante de un Skoda Fabia.

Pirelli revalida su condición de referente en los rallyes de asfalto en el estreno de su nuevo neumático para modelos R5, el P Zero RA, heredero del laureado RK. Esta cubierta se sirve en una única medida FIA, 235/40 R18, y ha sufrido una remodelación completa aprovechando todo el know-how de Pirelli en los rallyes a nivel mundial, que incluyen la experiencia recogida en España, donde la marca ha cosechado los dos últimos títulos nacionales absolutos de rallyes asfalto con Iván Ares y Miguel Fuster como protagonistas.

Uno de los trabajos fundamentales se ha centrado en el área del compuesto. A fin de ofrecer una mayor adaptabilidad a las exigencias de los tramos europeos, se ha conservado la gama de cinco opciones disponibles, reformuladas para aumentar su rango de temperaturas de funcionamiento. El rango disponible comprende el duro (RA5), el medio (RA7), el blando (RA7+) y el superblando (RA9).

La carcasa y el dibujo también han sido revisados, en busca de optimizar el desgaste. El nuevo criterio de diseño ha logrado, además, agrandar la huella para lograr unas prestaciones más constantes y estables, amén de ofrecer al piloto un mejor feeling en frenada y curva. La resistencia a la degradación ha quedado de sobras probada con la excelente respuesta en los abrasivos tramos del Sierra Morena y Córcega, en los que las tripulaciones han debido lidiar con unas temperaturas muy elevadas.

Florenci Caso, responsable motorsport de Pirelli en España, subrayó las buenas sensaciones que ha recibido de parte de los pilotos: "Uno de los aspectos que más han subrayado ha sido la consistencia en las prestaciones, sin decaimiento del rendimiento en los tramos o bucles de especiales más exigentes. Todo ello se ha traducido en excepcionales cronos, como se ha probado, sin ir más lejos, en el Rally Sierra Morena".

El nuevo P Zero RA convivirá con el conocido y exitoso P Zero RK, que será la opción para los modelos con llantas de 15 a 17", protagonistas en las categorías de formación de los rallyes, como la R2 o las copas de promoción.

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Créditos d: Alex Guimerà & d: Marc Perez