Pirelli desarrolla tres tipos de neumáticos a medida para el nuevo Aston Martin DBX

El último modelo de la firma británica saldrá al mercado equipado exclusivamente con cubiertas Pirelli, fruto de un intenso proceso de desarrollo en el que se han logrado alcanzar las peticiones exactas del constructor. El resultado será un modelo de P Zero capaz de llevar al máximo las prestaciones y la manejabilidad del DBX, un Scorpion Zero AS para los amantes de la conducción off-road y un Scorpion Winter cuyo cometido será ofrecer los máximos seguridad y rendimiento en condiciones invernales, sin renunciar al mismo feeling al volante de una cubierta de verano.

Este trabajo conjunto, sello distintivo de la estrategia ‘perfect fit’ (o equipamiento perfecto) de Pirelli, inició con los ensayos de laboratorio previos al salto a la carretera y el circuito en toda clase de condiciones. Las habilidades sobre piso mojado del nuevo Aston Martin DBX se afinaron en la pista de pruebas de la firma italiana en Vizzola, cerca de Milán; los tests sobre hielo y nieve tuvieron lugar en Fleurheden, en Suecia, y la indagación técnica en busca de las máximas prestaciones absolutas se realizó en el trazado de alta velocidad de Nardò, en el sur de Italia. La validación final se llevó a cabo tras el preceptivo paso por el épico Nürburgring Nordschleife alemán, test definitivo para cualquier conjunto de automóvil y neumáticos.

P Zero

El nuevo Aston Martin DBX alcanza su grado máximo de prestaciones de la mano de unas cubiertas P Zero específicamente desarrolladas. Si lo estudiamos al detalle, el compuesto utilizado deriva directamente del que montan los automóviles Gran Turismo, a fin de exprimir al máximo la potencia de su motor V8 turbo y para ofrecer el máximo agarre en pista.

La cintura cero grados de este P Zero con marcaje específico “A8A” (que identifica con esta inscripción en el flanco las gomas a medida del nuevo DBX) utiliza un nuevo material híbrido que mejora el feeling de la dirección y, en consecuencia, aumenta el placer de conducción. No acaban aquí las mejoras, puesto que se ha reducido la masa total del neumático, además de su resistencia a la rodadura y el consumo de combustible.

Scorpion Zero AS

El Pirelli Scorpion Zero AS ha sido diseñado para satisfacer a quienes tienen intención de llevar a su DBX fuera de la carretera. El objetivo de Aston Martin sigue siendo ofrecer las máximas posibilidades de uso a sus clientes, y para ello han diseñado un automóvil con la máxima versatilidad posible sin renunciar a conservar las prestaciones y emoción que siempre simbolizan sus creaciones.

Este difícil reto ha obligado a Pirelli a rediseñar la banda de rodadura del Scorpion Zero AS para elevar las capacidades off-road del conjunto, dotándolo de bloques más rígidos en el área externa de la huella de contacto para alcanzar un mayor agarre en las condiciones de adherencia más delicadas.

Scorpion Winter

Scorpion Winter, el neumático de invierno de Pirelli para SUVs, ha sido optimizado en este caso para asumir sin problema alguno las condiciones más extremas, ofreciendo máxima eficiencia incluso a temperaturas de -30ºC. Los ingenieros de la casa milanesa han modificado los materiales que componen la carcasa para elevar el feeling de la dirección en las duras circunstancias invernales.

Gracias a ello, en el Aston Martin DBX la conducción deportiva no se circunscribe en exclusiva al verano.

Pirelli y Aston Martin

Los dos fabricantes gozan desde hace años de una estrecha y larga vinculación. La llegada del nuevo DBX, disponible exclusivamente de fábrica con cubiertas Pirelli, implica que la marca italiana equipa en la actualidad al 50% de los Aston Martin a la venta, en una lista que incluye a modelos icónicos como el DBS Superleggera o el nuevo Vantage.