Domingo, 05 de mayo de 2024

Nuevo spoiler delantero de Apollo Tyres para Porsche

Domingo, 12 de enero de 2014

En una alianza exclusiva con Porsche, el equipo de I+D de Apollo Tyres ha desarrollado el nuevo spoiler delantero ajustable de los Porsche 911 turbo y 911 turbo S, lanzados recientemente. El spoiler, que lleva por nombre 'Air Master by Vredestein', es una pieza integral del sistema Porsche Active Aerodynamics y está protegido por una serie de patentes de ambos socios.

Hace poco, Apollo Tyres se convirtió en el primer fabricante en producir un neumático para todas las estaciones con caucho natural europeo o diente de león ruso, dentro del marco del proyecto EU-PEARL. El objetivo de este proyecto es reducir la dependencia del árbol del caucho que sufren los fabricantes de neumáticos, ya que esta especie crece principalmente en Asia.

Acerca de este innovador spoiler, Peter Snel, jefe de I+D Global PV, Apollo Tyres, comentó estar "muy contento con la innovación desarrollada por nuestro equipo, sobre todo porque han ido más allá de la investigación habitual relacionada con los neumáticos. Esto también demuestra la confianza que ha depositado Porsche en nuestra capacidad de desarrollar un componente como este".

El spoiler delantero ajustable está hecho en un caucho de EPDM (monómero de etileno propileno dieno), que combina la flexibilidad para adaptarse a la aerodinámica necesaria en cualquier condición meteorológica y temperatura ambiente con la fuerza y elasticidad para resistir daños de impactos por partículas de la carretera”.

A baja velocidad, el spoiler se repliega debajo del parachoques para garantizar la máxima distancia al suelo, lo que permite que el 911 pase los resaltos sin inconvenientes. A velocidades más altas, el spoiler se extiende hacia el exterior para optimizar el flujo de aire alrededor de las ruedas y reducir el consumo de combustible. En la posición de rendimiento, el spoiler se extiende completamente para crear una carga aerodinámica adicional en las ruedas delanteras, y en combinación con el alerón trasero totalmente extraído, esto produce un agarre en carretera excepcional.

El spoiler tiene un accionamiento neumático, con varias cámaras de aire que lo colocan en la posición necesaria. Todo el sistema fue desarrollado por un equipo dedicado multifuncional de los departamentos de I+D de Apollo Tyres y de fabricación de Apollo Vredestein. El propio equipo elaboró todos los procesos de producción internamente, y los spoilers comenzaron a fabricarse a principios de este mismo año en una celda de producción especial.

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