Michelin lanza las nuevas gamas Hypersport y Circuito

Los seis nuevos neumáticos de moto de Michelin sintetizan las innovaciones y las tecnologías que permiten ofrecer a los usuarios con grandes exigencias los más altos niveles de prestaciones y seguridad. Esta oferta, destinada tanto a los pilotos de competición profesionales como a los amateurs deseosos de “romper el crono” en los circuitos, ha sido profundamente renovada.

Fruto de tres años de desarrollo en estrecha colaboración con la competición, estas gamas incorporan el saber hacer de Michelin en este campo, especialmente en materia de compuestos de goma. Su desarrollo, además, se apoya en el departamento de Michelin Motorsport para llevar a cabo los tests con un amplio panel de pilotos experimentados.

El reto estaba en concretar en cuatro familias de neumáticos de 'ultra altas prestacione las exigencias de tantos de tipos de utilización en condiciones extremas. Una tarea compleja durante la que se trató de evitar el escollo de un neumático eficiente pero, a veces, difícil de manejar. Un enfoque delicado a la hora de trasladar el feeling experimentado en la máquina a soluciones técnicas que permitan reforzar la confianza del piloto. El análisis cuidadoso de los usos, de la experiencia de los usuarios con todos sus matices, así como las enseñanzas extraídas directamente de la competición han permitido desembocar en esta nueva gama.

Las nuevas gamas Michelin Hypersport y Circuito cumplen altos objetivos en este segmento. Aportan no solo un conocimiento tecnológico muy avanzado, sino también buscan simplificar su uso y su manejabilidad. A modo de ejemplo, en cuanto a las gamas Michelin Power Slick Evo y Michelin Power Cup Evo, un único compuesto de goma, muy polivalente, reemplaza a partir de ahora las tres versiones necesarias hasta la fecha. La innovadora tecnología Michelin ACT (Adaptive Casing Technology) ha contribuido especialmente a este avance.

Con el fin de asegurar un buen nivel de servicio y asesoramiento, las gamas Michelin Power Slick Ultimate y Michelin Power Cup Ultimate las comercializará únicamente el departamento Motorsport, a través de una red de distribución especializada. Estas dos gamas, destinadas a los mejores pilotos, necesitan de una dedicación específica. En cuanto a las otras gamas, se venderán por todos los canales de distribución de todo el mundo.

Michelin se ha fijado un objetivo: optimizar y acelerar la disponibilidad de las tecnologías desarrolladas en competición para una aplicación más rápida en el mercado, con el fin de que los usuarios se beneficien con más premura.

Este enfoque se concreta en la oferta Hypersport y Circuito de 2015, que pone la innovación a disposición de todos los motoristas, ofreciendo una respuesta adaptada a cada uso y nivel de pilotaje.

Michelin PowerSuperMoto

Gracias a su victoria en el Mundial de Supermotard 2014, esta gama se ha desarrollado en estrecha colaboración con los mejores pilotos de la categoría. Tras haber sido precursor en 16,5’’, la nueva oferta en 16’’, que incorpora nuevos compuestos de goma, permite un beneficio considerable y simultáneo en manejabilidad, en feed-back del neumático delantero, en agarre y en duración.

Su versión para superficies mojadas, Michelin PowerSuperMoto Rain ,proporciona un agarre extraordinario, gracias a una escultura optimizada para ofrecer una evacuación máxima del agua y un compuesto de goma adaptado estas condiciones de rodadura.

Michelin PowerSlickUltimate

Reservado para los pilotos más curtidos en la lucha contra el crono, esta gama se deriva directamente de los últimos avances tecnológicos desarrollados para la competición. Proporciona un agarre excepcional en seco y una gran facilidad de uso.

Caracterizado por una nueva arquitectura y un nuevo compuesto de goma, el nuevo neumático ofrece una impresionante precisión en la dirección, lo que favorece una gran confianza en los pasos de curva, así como una mejor adherencia en la fase de frenado. El neumático trasero procura un agarre máximo en la fase de aceleración y una gran duración.

La gama comprende dos tipos de compuesto de goma para el neumático delantero, medio (“B”) y duro (“C”), y tres para el trasero, de blando (“A “) a duro (“C “), en función de las temperaturas del suelo y del nivel de solicitación del trazado.

Especialmente eficiente y adaptado para las carreras de velocidad, este neumático equipará, por ejemplo, el 100 % del Campeonato de España de Velocidad, para todas las pruebas de 2015. Una prueba altamente competitiva en la que Michelin ha obtenido cinco títulos consecutivos desde 2010.

Para su lanzamiento, el neumático trasero está disponible en la dimensión 200/55R17, exclusiva para motos de 1.000cm3. La dimensióndelanteraes 120/70R17.

Michelin Power Cup Ultimate

Este neumático, versión con dibujo y homologada para carretera del Michelin PowerSlickUltimate, es marcadamente deportivo. Destinado a la pista y reservado también para los pilotos más rápidos, proporciona las mismas prestaciones que su “hermano”, el neumático Michelin PowerSlickUltimate.

La gama comprende un tipo de compuesto de goma único para el neumático delantero, medio (“B”), ytres para el trasero, de blando (“A “) a duro (“C “), en función de las temperaturas del suelo y del nivel de solicitación del trazado.

Para su lanzamiento, el neumático trasero está disponible en la dimensión 190/55R17, dimensión principal de las motos de 600 cm3. La dimensióndelantera es120/70R17.

Michelin PowerSlick Evo

Derivado de la gama Ultimate, este neumático es ideal para las salidas a pistas de fin de semana. Dotado de la novedosa tecnología Michelin ACT y de un nuevo compuesto de goma muy versátil (un solo por dimensión), el neumático se controla con facilidad y permite evitar las a veces difíciles elecciones por la meteorología o el tipo de circuito.

Michelin Power Cup Evo

Este neumático homologado para la carretera mantiene las mismas prestaciones que el Michelin PowerSlick Evo y reúne, por tanto, idénticas ventajas, con la salvedad de que el perfil delantero es un poco diferente para mejorar aún más la manejabilidad.

Su código de velocidad ZR permite una velocidad máxima de 300 km/h. Ofrece, además, un nivel de prestaciones constantes durante todo el fin de semana.

Michelin PowerSuperSport Evo

Prestaciones en circuito, agarre tanto en mojado como en seco, una mayor manejabilidad: este neumático, 50 % para pista y 50 % para carretera, se encuentra tan cómodo en pista como en carretera

Un nuevo compuesto de goma, asociado a la novedosa tecnología Michelin ACT, confiere a este neumático excelentes prestaciones tanto en seco como en mojado, garantizando una extraordinaria duración.

Gracias a la tecnología Michelin 2CT en el delantero y Michelin 2CT+ en el trasero, el Michelin PowerSuperSport Evo proporciona un excelente agarre en carreteras secas como mojadas. Así, los tests realizados en 2014 en los circuitos de Issoire y Cartagena han demostrado un tiempo por vuelta en seco un 120 % mejor en comparación con su predecesor.

Su adaptable carcasa de “baja presión” permite aumentar la superficie de contacto al suelo para un mayor agarre y un mejor rendimiento en circuito. Por último, esta gama ha incorporado una nueva dimensión, 180/60 ZR17, para equipar las Ducati Streetfighter 848 y Monster 821.