Michelin Pilot Alpin
Martes, 07 de mayo de 2024
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Viernes, 30 de noviembre de 2012
Michelin Pilot Alpin
Michelin Latitude Alpin
Porsche probando los Michelin Pilot Alpin
Michelin, en su afán de fomentar la seguridad vial, aconseja la monta de neumáticos de invierno ya que aumentan la seguridad, movilidad y el control del vehículo en circunstancias invernales. Los nuevos Michelin Pilot Alpin y Latitude Alpin están ya disponibles en los mercados europeos de invierno.
Las condiciones atmosféricas y el estado de la carretera son factores esenciales a la hora de determinar la distancia de frenado, que se puede multiplicar hasta por ocho según el estado del firme. Esta es una razón más para equipar neumáticos de invierno. Su uso puede reducir la distancia de frenado hasta un 49% en carretera nevada respecto a los neumáticos convencionales. Tampoco es desdeñable el hecho de que representen una alternativa legal a las cadenas, un dispositivo de uso temporal que sólo sirve para franquear zonas difíciles. Su montaje y desmontaje, además, supone esfuerzo, incomodidad e, incluso, en ocasiones un riesgo. El 80% de los conductores asegura no saber montar las cadenas o nunca las ha montado.
Por todo ello, Michelin, con el objetivo de fomentar la seguridad vial en nuestras carreteras y disminuir así el número de víctimas de accidentes de tráfico, aconseja el montaje de neumáticos de invierno durante los meses con climatología más adversa del año. En España, su uso, a pesar de estar recogido en el Real Decreto 2822/1998, de 23 de diciembre, del Reglamento General de Vehículos, está muy por debajo de lo que sería recomendable por las condiciones climatológicas y orográficas de la Península Ibérica, pese a que, según datos de la DGT, casi la mitad de los accidentes con víctimas tienen lugar en los meses más fríos del año.
Michelin recomienda, además, equipar el vehículo completo, es decir con cuatro neumáticos de invierno para una mayor eficacia y seguridad, manteniendo la motricidad al tiempo que se evita el riesgo de trompos y de pérdidas de la trayectoria en curvas.
La gama de neumáticos Michelin de invierno responde a los rigores de esta época del año y a las exigencias de los usuarios, proporcionando una alianza inédita entre seguridad, movilidad y duración. Este equilibrio de prestaciones es fruto del esfuerzo innovador de Michelin, que ha realizado estudios entre conductores de Alemania, Francia, Rusia, Suecia y Canadá, analizando cerca de 12.000 situaciones de “pérdida de control” en casi todas las condiciones conocidas. El resultado, pues, son unos neumáticos más seguros, con mayores prestaciones y más respetuosos con el medio ambiente.
Si en verano el conductor hace del placer de conducir su primera necesidad, en invierno la seguridad es su principal exigencia. El conductor quiere poder traccionar, detenerse y girar con toda tranquilidad. Quiere también disponer de movilidad (arrancar en pendiente, por ejemplo,) y poder controlar su vehículo en todas las circunstancias (poder cambiar de carril y conducir en todo tipo de superficie).
Pero no es necesario que las carreteras estén mojadas, heladas o nevadas para que unos neumáticos estándar pierdan su efectividad. Cuando la temperatura cae por debajo de los 7ºC, las prestaciones de los neumáticos de verano disminuyen considerablemente. Los compuestos con los que están fabricados –específicos para favorecer la adherencia en circunstancias normales– se endurecen y pierden eficacia. El riesgo aumenta, ya que los neumáticos son el único punto de contacto entre el vehículo y el suelo y, por lo tanto, primer elemento de la seguridad vial.
Es en estas circunstancias donde los neumáticos de invierno cobran especial relevancia, ya que proporcionan más seguridad y eficacia en la conducción en condiciones climatológicas adversas, gracias a su especial compuesto de goma, más blando y flexible, capaz de mantener sus propiedades a bajas temperaturas. Además, la escultura de su banda de rodadura, más recortada y profunda, logra una mayor evacuación del agua. Estos neumáticos cuentan con una gran cantidad de laminillas en los tacos, hasta cinco veces más, cuya finalidad es mantener la adherencia en superficies deslizantes.
Los nuevos neumáticos de invierno Michelin Pilot Alpin y Michelin Latitude Alpin están destinados a turismos y SUV de altas prestaciones y por primera vez en los mercados europeos de invierno. Estos dos nuevos neumáticos se han desarrollado aprovechando los conocimientos y experiencia de Michelin en términos de duración y ahorro de carburante.
El Michelin Pilot Alpin, cuyas extraordinarias prestaciones en seguridad han sido comprobadas por un organismo independiente, proporciona:
- Más seguridad: frena tres metros antes en suelo mojado y cuatro metros antes en suelo nevada.
- Más movilidad: más motricidad sobre hielo y nieve.
- Más control: mejor comportamiento en todas las condiciones invernales.
El nuevo neumático Michelin Latitude Alpin para SUV de altas prestaciones ofrece en condiciones invernales, invierno tras invierno:
- Más seguridad: frena dos metros antes en suelo mojado y nevado y tres metros antes en suelo helado.
- Más movilidad: más motricidad sobre hielo y nieve.
- Mayor control: mejor comportamiento en todas las condiciones invernales.
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Créditos d: Alex Guimerà & d: Marc Perez
