6 nuevos modelos de neumáticos moto
Martes, 21 de mayo de 2024
Martes, 21 de mayo de 2024
Jueves, 09 de mayo de 2013
6 nuevos modelos de neumáticos moto
Michelin Power Super Sport
Michelin Anakee III
Michelin Anakee Wild
Michelin Pilot Street Radial
Michelin Pilot Street
Michelin Pilot Power
Gran respuesta en seco y mojado
Probando los nuevos neumáticos
Michelin lanza al mismo tiempo en el mercado internacional seis nuevos neumáticos distintos. De la moto más deportiva a la urbana de pequeña o mediana cilindrada, de la trail para carretera a la usada en caminos, pasando por las roadster deportivas, todas estas motos, en cualquier parte del mundo por donde rueden, pueden equipar los neumáticos de última generación.
Por distintas que sean las misiones que tienen asignadas cada uno de estos seis neumáticos, todos están unidos por una misma característica. Se han desarrollado para proporcionar la combinación más completa de prestaciones para cada uso concreto. En dos años, todas las gamas de neumáticos de moto para carretera de Michelin se habrán renovado.
Con el lanzamiento simultáneo de estos seis neumáticos, el Grupo demuestra su compromiso particular con los motoristas en cualquier parte del mundo: ofrecer en cada nuevo neumático más prestaciones. Es la estrategia Michelin Total Performance. Consiste en desarrollar neumáticos que no impongan ninguna renuncia a los usuarios, gracias a su tecnología punta. Con los neumáticos Michelin, se obtiene seguridad, placer de pilotar y duración. La estrategia Michelin Total Performance es global. Se aplica a todas las categorías de neumáticos Michelin, tanto para motos como también para las otras “divisiones” del Grupo.
Para lanzar simultáneamente en todo el mundo seis nuevas gamas de neumáticos, Michelin ha puesto en marcha programas de I+D y medios industriales sin precedentes. La innovación es la piedra angular de esta estrategia: Michelin dedica más de 620 millones de euros a la actividades de su Centro de Tecnología.
- Michelin Power Supersport para motos Sport con uso en carretera o circuito.
- Michelin Pilot Power 3 para roadsters deportivas o las sport usadas principalmente en carretera.
- Michelin Anakee III para grandes trails de carretera.
- Michelin Anakee Wild para las grandes trails de carretera para uso en carretera o todoterreno.
- Michelin Pilot Street Radial para pequeñas y medianas cilindradas en uso diario.
- Michelin Pilot Street para las motos urbanas de pequeñas cilindradas.
Se ha desarrollado para motos deportivas y roadsters deportivas. Está diseñado para un uso 50% en carretera y 50% en circuito. Proporciona un excelente agarre gracias a las nuevas gomas de competición que componen su banda de rodadura.
El Michelin Power SuperSport incorpora la nueva tecnología 2 CT+ que combina una goma blanda en los hombros, otra más dura en el centro de la banda de rodadura y aún una goma dura más debajo de la goma blanda de los hombros. como resultado, el nivel de rigidez es mayor en inclinaciones. Esto genera más estabilidad en tumbadas, en particular en fuertes aceleraciones.
Su extraordinaria adherencia proviene también del 52% adicional de huella de contacto al suelo, gracias a la disminución de la presión en uso en circuito. Asegura también una excelente duración para ayudar al ahorro.
Desarrollado para motos deportivas y roadsters deportivas. Está diseñado para un uso 85% en carretera y 15% en circuito. El placer de pilotar que proporciona el nuevo Michelin Pilot Power 3 proviene de su agarre. La manejabilidad se eleva a un nivel sin precedentes. Estos agarre y manejabilidad excepcionales son el resultado de un nuevo perfil y de un compuesto de goma que incorpora la nueva tecnología 2cT+: un compuesto de alta tecnología que combina goma blanda y goma dura y está perfectamente adaptado a las exigencias de las motos deportivas y roadsters.
Además, proporciona un agarre máximo en mojado con la mejor frenada de su categoría. Asegura a sus usuarios una duración un 20% superior a la del michelin Pilot Power 2CT, que era ya la referencia de categoría.
El nuevo neumático Michelin Anakee III ha sido homologado por BMW para equipar la nueva versión de su trail de carretera. A partir de este año 2013, el 80% de las BMW R 1200 GS irán equipadas en primera monta con este nuevo neumático. Michelin se convierte, así, en el socio principal del constructor para este nuevo modelo. BMW y Michelin han llevado a cabo trabajos de codesarrollo, correspondiendo a cada uno de ellos la renovación de sus respectivas gamas: la nueva BMW R 1200 GS ha sido completamente rediseñada, desde la motorización (con refrigeración por líquido) a las dimensiones de sus neumáticos (120/70 R19 para el delantero y 170/60 R17 para el trasero).
Ha sido diseñado para un uso 90% en carretera y 10% off road. Es un neumático un poco más para carretera que su predecesor, sin perder, por ello, su reconocida capacidad para rodar por caminos. la proporción de dibujo ha pasado del 30% al 20%. La seguridad, la duración y el placer de pilotar eran prioridades entre las especificaciones.
Michelin va a presentar una evolución muy 'off-road', tanto en su diseño como en sus prestaciones, de su nuevo neumático, con el ichelin Anakee Wild. Este neumático radial, ya homologado por BMW, se dirige a los aficionados a rodar por caminos. Su comercialización en los mercados de remplazo tendrá lugar a mediados de 2013. Está diseñado para un uso 50% en carretera y 50% todo terreno.
La revolución radial para motos de pequeñas y medianas cilindradas. Una arquitectura radial permite un comportamiento general y una manejabilidad mejorados, así como una constancia de prestaciones sin igual, en comparación con un neumático diagonal de la misma dimensión. Presenta un compuesto de goma 100% sílice: un gran agarre en mojado para un uso deportivo con total seguridad.
Un neumático directamente derivado de las gamas radiales Sport Touring y una escultura extraída del neumático Michelin Pilot Road 2: asegura una imagen atractiva y deportiva de la moto.
Es el nuevo neumático para motos urbanas de pequeñas cilindradas. Perfectamente adaptado a un uso cotidiano, en ciudad y en la periferia. Con este neumático el Grupo Michelin demuestra su voluntad de renovar todas sus gamas, ofreciendo así a un mayor número de motoristas de todo el mundo acceso a una movilidad mejorada.
2CT (Two Coumpound Technology) y 2CT+ (Nueva Generación)
Desde 1994, Michelin propone para GP500 neumáticos bigoma. La goma de la banda de rodadura es dura en el centro para resistir la agresividad de las aceleraciones y frenadas y blanda en los bordes para procurar más agarre en las tumbadas. En 2013, michelin ha logrado una nueva evolución de esta tecnología con la versión 2cT+: La goma dura va por debajo de la blanda de los hombros. El resultado: un nivel mayor de rigidez en inclinaciones. más estabilidad en tumbadas, en particular durante fuertes aceleraciones.
2005: Primer neumático 2CT de carrera homologado para carretera: Michelin Power Race.
2013: La tecnología 2CT+ se integra en los neumáticos delanteros Michelin Pilot Power 3 y Power SuperSport.
Tecnología Radial
La tecnología radial aporta una ventaja determinante en resistencia y estabilidad a alta velocidad, constancia de las prestaciones en carretera a lo largo del tiempo, confort de rodadura y duración.
1987: Primer neumático radial para motos de serie: Michelin A59X / Michelin M59X.
2013: Nuevo Michelin Pilot Street Radial permite a los usuarios de motos de pequeñas cilindradas acceder a esta tecnología de vanguardia.
Banda de rodadura 100% sílice (SRT)
Michelin prueba sus primeros neumáticos con base de sílice en GP500 en 1992. estos neumáticos permiten una mejor adherencia en suelos fríos, húmedos o mojados, sin que pierda la resistencia al desgaste.
1999: Primer neumático de serie 100% sílice, Michelin Pilot Sport.
Banda de rodadura con escultura con laminillas (XST, PST)
En 2011, Michelin lanza simultáneamente las gamas Michelin Pilot Road 3 y Michelincity Grip. Esta tecnología ofrece mayor agarre en mojado, gracias a sus laminillas patentadas que rompen la película de agua.
Lonas de carcasa de poliéster HMLS
Michelin desarrolla lonas de carcasa a base de poliéster HMLS, que combina dos propiedades antagonistas:
- Unas rigidez y resistencia a la rotura aumentadas para ofrecer un comportamiento irreprochable.
- Una flexibilidad de compresión para las capacidades de absorción, tanto en baches como en frenada.
Tecnología de la cintura a 0° de aramida
Michelin desarrolla para sus neumáticos radiales una cintura a 0º de aramida muy rígida –que sujeta la carcasa para evitar la fuerza centrífuga y garantiza un perfil homogéneo a cualquier velocidad. Las fibras de aramida usadas en los neumáticos michelin les confieren la misma rigidez que el acero con un peso cinco veces menor.
2013: las gamas michelin Pilot Power 3 y Power SuperSport están totalmente homologadas para una velocidad de 320 km/h.
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Créditos d: Alex Guimerà & d: Marc Perez
