Los nuevos neumáticos Altimax Sport reúnen máxima seguridad en lluvia y bajo consumo

Estas nuevas cubiertas ofrecen menos resistencia al avance que las convencionales, consiguiendo un ahorro del 2 al 3 por ciento en el gasto de carburante. Dicho ahorro se sitúa entre 135 y 150 euros a lo largo de la vida útil de un juego de neumáticos.

Los Altimax Sport son especialmente interesantes para los millones de conductores que van a renovar sus neumáticos hasta final de año coincidiendo con la llegada de las lluvias, que multiplica los peligros de la conducción hasta un 70 por ciento, y de las temperaturas bajas. Se estima que casi 1,8 millones de automovilistas españoles sustituirán los neumáticos de sus turismos hasta final de año. Las exigencias de estos conductores buscan un precio competitivo, diseño capaz de compaginar seguridad de marcha con ahorro, vida útil por encima de 40.000 kilómetros y resistencia extra al ataque de los asfaltos en mal estado.

Los nuevos neumáticos de General Tire incorporan amplios canales longitudinales de drenaje en su banda de rodadura; aberturas en los bloques sólidos de goma que conforman el hombro exterior de la cubierta; y sílice abundante en su compuesto, capaz de clavarse en el piso como las uñas de un felino en peligro.

La nueva gama Altimax Sport de General Tire cubre las necesidades del 81 por ciento de los turismos que ruedan ahora mismo por Europa. La nueva generación de neumáticos de altas prestaciones Altimax Sport ya está disponible en más de 12.000 especialistas de toda la Península. Incluye cubiertas en 64 dimensiones distintas para llantas desde 14 hasta 20 pulgadas de diámetro, con los siguientes códigos de velocidad: H, capaces de funcionar con seguridad hasta 210 kilómetros por hora; V, preparados para rodar hasta 240 por hora; W, que llegan hasta 270 por hora; o Y, listos para soportar hasta 300 por hora.

Los Altimax Sport de General Tire pertenecen a la categoría de neumáticos cuyas ventas crecen más deprisa en toda Europa. Las cubiertas Sport de dimensiones 205/55 R 16 91V han liderado las ventas en el mercado europeo de 2012 con más de 11,5 millones de unidades, como corresponde a una cubierta utilizada por buena parte de los familiares con carácter. Dicha cantidad representa casi el 6 por ciento de los 194,7 millones de neumáticos de reposición comercializados en el Viejo Continente durante el último año.

Altimax Sport: menor resistencia al avance, más ahorro de carburante

Las cubiertas Altimax Sport son especialmente eficaces en suelo mojado, tanto en frenadas como en curvas. Los grandes canales longitudinales de drenaje presentes en la banda de rodadura de estos neumáticos permiten evacuar hasta 5 litros de agua al segundo, evitando el peligroso aquaplaning. Los nuevos compuestos de goma y la gran presencia de granos de sílice en esa misma banda de rodadura refuerzan la adherencia al asfalto.

El uso intensivo de sílice en la banda de rodadura de las Altimax Sport favorece el agarre del neumático al asfalto, al tiempo que disminuye su resistencia al avance. Las últimas cubiertas de General Tire exigen menos potencia a la mecánica para mover el coche, rebajando así la factura en combustible.

Los flancos de los Altimax, tanto de los Sport como de los Comfort, casi no se deforman en cada giro, reduciendo así la temperatura del conjunto por comparación con un neumático convencional. Ese recorte de las pérdidas por calor se traduce en un menor gasto para el usuario en la estación de servicio y un mayor kilometraje útil de la cubierta gracias a un desgaste inferior. Dicha mejora llega a cifrarse hasta un 20 por ciento con respecto a un neumático convencional.

Los 64 tamaños de neumáticos, que están disponibles para llantas de 14 a 20 pulgadas de diámetro, combinan anchuras de banda de rodadura que van de 185 a 225 milímetros y perfiles entre 35 y 55. Los neumáticos de altas prestaciones distribuidos en exclusiva por Grupo Andrés se presentan en cuatro códigos de velocidad: H, V, W e Y. El distintivo H se reserva para aquellos neumáticos capaces de rodar a 210 kilómetros por hora durante un máximo de 10 minutos sin problema alguno. V es para los que ruedan a 240 por hora sin desfallecer. W se reserva para los que superan el tormento a 270 por hora, mientras que Y es para los que alcanzan 300 por hora.