Los neumáticos de invierno para furgonetas evitarían dos de cada tres accidentes

El 33,8 por ciento de los 1.273 accidentes graves de furgonetas registrados en 2012 fueron alcances y otro 25 por ciento fueron salidas de carretera, muchos se hubieran evitado con neumáticos de invierno. Las cubiertas de invierno para furgonetas tienen una enorme importancia, pues acortan la distancia de frenado hasta 5 metros cuando se rueda a 90 kilómetros por hora, hasta 11 metros cuando se rueda sobre nieve a 50 kilómetros por hora y hasta 8 metros cuando se avanza sobre hielo a solo 30 kilómetros por hora.

La falta de adherencia de las cubiertas de las furgonetas al asfalto se hace más patente en las primeras horas del día, cuando el frío es más extremo, recuerda Grupo Andrés. Los accidentes de furgonetas se multiplican entre las 6 y las 8 de la mañana, cuando se dirigen a desempeñar su jornada laboral, y entre las 8 y las 11 de la mañana, cuando se encuentran ya en pleno trabajo. El 38 por ciento del total de los accidentes de circulación protagonizados por furgonetas tienen lugar entre las 6 y las 11 de la mañana.

Grupo Andrés recomienda el uso de neumáticos de invierno en todas aquellas furgonetas de menos de 3.500 kilos que realizan buena parte de su jornada laboral a temperaturas por debajo de 7 grados centígrados, situación frecuente para casi 1.800.000 vehículos de este tipo que se mueven por la Península entre mediados de noviembre y finales de febrero.

Las intensas jornadas de frío del presente periodo invernal están evidenciando las dificultadas de los vehículos comerciales para realizar su trabajo con seguridad. Tanto los fríos secos de las regiones más septentrionales, como los fríos combinados con lluvia de la zona atlántica y la cornisa cantábrica recortan los niveles de adherencia de los neumáticos convencionales montados por furgonetas y vehículos comerciales, los primeros en pisar el asfalto cada día para realizar su jornada laboral.

Los resultados del estudio de siniestralidad realizado por el RACE son contundentes: el 38 por ciento de la siniestralidad de las furgonetas se centra entre las 6 y 11 de la mañana de lunes, martes y miércoles de cada semana, para descender hasta un 20 por ciento durante jueves y viernes.

La nueva generación de cubiertas de invierno para furgonetas se orienta hacia vehículos del tipo Iveco Daily, Ford Transit, Mercedes Sprinter o Renault Master, ofreciendo un extra de adherencia al piso, de capacidad de frenada y de respuesta a la dirección, incluso en las condiciones climatológicas más adversas.

Grupo Andrés propone la gama Eurovan Winter de General Tire a todos los profesionales de las furgonetas. La línea de neumáticos de invierno Eurovan Winter incluye 9 medidas diferentes para llantas de 14, 15 o 16 pulgadas de diámetro y perfiles 80, 75, 70, 65 y 60, que se adaptan por igual al eje frontal y al eje posterior.

Eduardo Salazar, director General de Grupo Andrés, hace hincapié en el cambio de mentalidad que debe producirse en el pequeño empresario y el autónomo responsable de furgonetas y vehículos comerciales: "Aún no se contempla el empleo de neumáticos de invierno en unos vehículos dedicados al trabajo más intenso".

"Esto debe de cambiar, pues significa una operatividad reducida en jornadas invernales, mayor propensión a accidentes y aumento de días en el taller, con el consiguiente cese de ingresos. Cubiertas como las General Tire Eurovan Winter o las Nankang SL-6 son especialmente eficaces cuando las temperaturas bajan de 7 grados centígrados, cuando se rueda bajo lluvia fría y, muy especialmente, cuando se circula sobre hielo o nieve", destacó Salazar.

Contrariamente a lo que muchos piensan, los neumáticos de invierno pueden utilizarse con seguridad durante todo el año, ya que no se desgastan más que los convencionales en ambientes cálidos, aunque pierden parte de su gran efectividad a medida que aumentan las temperaturas.