Los fondos del Plan PIVE 8 que no se consuman este año se podrán aprovechar en el 2016

ANFAC valora de forma positiva esta medida, ya que proporcionará estabilidad al crecimiento del mercado de automóviles, aportará mayor impulso a la economía española y ayudará a rejuvenecer el parque de vehículos, que a día de hoy supera los 11,4 años de antigüedad.

El conjunto de los Planes PIVES, tendrá un impacto en la economía española de más de 10.000 millones de €, debido a la fuerte capacidad de arrastre del automóvil hacia otros sectores. Además, la recaudación fiscal rondará los 5.000 millones de €, derivados del Impuesto de Matriculación, IVA y otros tributos relacionados con los seguros, financiación, transporte, etc.

Sin duda, esta iniciativa del Gobierno, contribuirá a una mayor dinamización del consumo privado, acercando al mercado al objetivo de vender 1,1 millón de unidades en el año 2016. Hay que seguir incrementando el ritmo de matriculaciones de vehículos, para descender la edad media del parque, y para ello es necesario mantener un mercado por encima de 1,2 ó 1,3 millones de turismos al año.

Los planes de achatarramiento, son una herramienta excelente que proporciona más seguridad a nuestras carreteras y una clara mejora de la eficiencia energética de nuestro mercado. El conjunto de los Planes PIVE supondrá un ahorro de 651 millones de litros de combustibles, es decir, el equivalente a unos 800 millones de €. Este impulso es muy favorable para los fabricantes de automóviles, ya que aportará estabilidad en las líneas de producción y puede atraer nuevas inversiones.

Recuperación de las ventas

La Federación de Asociaciones de Concesionarios de la Automoción (Faconauto) ha valorado muy "positivamente la extensión del PIVE 8 más allá de final de año", aprobada por el Consejo de Ministros, lo que propiciará el aprovechamiento de todo su presupuesto. Esta medida, a juicio de la patronal de los concesionarios, ayudará a reforzar más la recuperación de las ventas de vehículos en España, iniciada desde la puesta en marcha de estos planes de incentivos, que han permitido que el mercado del automóvil acumule 36 meses consecutivos de crecimientos.

Además, de esta manera, se da respuesta a una petición expresa hecha desde Faconauto, que en las últimas semanas había detectado un número de operaciones que no se estaban concretando en matriculaciones por la incertidumbre respecto a si los compradores iban a poder o no acogerse al PIVE 8 en las entregas que se realizaran a partir del 31 de diciembre.

Plan MOVEA

El desarrollo de esquemas de movilidad inteligente es uno de los principales retos para garantizar el crecimiento económico y la calidad de vida en las ciudades. En este marco, el Plan MOVEA supone un paso a la introducción gradual en el mercado vehículos con tecnología alternativa.

El binomio formado por el Plan PIVE y el Plan MOVEA, planes que persiguen una eficiencia energética en el mercado, representa un primer avance inicial hacia el fomento de nuevas formas de movilidad inteligente, que debería tener un mayor desarrollo a futuro, con el fin de ampliar la entrada de más vehículos alternativos, eliminando, por ejemplo, los límites de precios tan estrictos establecidos para determinados vehículos, como los eléctricos.

La electrificación requiere de un apoyo expreso y constante del sector público, al igual que sucede en determinados países de la Unión Europea, donde no se establecen tales limitaciones, para que esta y otras formas de propulsión alternativa tengan más presencia en la sociedad española y para conseguir unos mayores ahorros energéticos y una mejora en la calidad del aire de nuestras ciudades.

Por primera vez, un Gobierno pone en marcha un Plan que contempla, desde una perspectiva integrada, el impulso al vehículo de tecnología alternativa y su infraestructura asociada, siendo éste último un aspecto clave para garantizar un mayor desarrollo del mercado de este tipo de vehículos. En este sentido, ANFAC confía en que el Plan MOVEA se concentre además en el fomento prioritario del desarrollo de una infraestructura de acceso público para la recarga de vehículos eléctricos estandarizada y acorde con las especificaciones técnicas de la regulación existente.