La resistencia a la rodadura cobra todavía más importancia en la nueva campaña para flotas de Continental

La iniciativa se centra en una web con información completa sobre los neumáticos optimizados para la resistencia a la rodadura y su contribución a operaciones de flota eficientes y sostenibles.

"Nuestro objetivo es mostrar que nuestra amplia cartera de neumáticos cubre cada área de aplicación para nuestros clientes", señaló Kristina Kumme, responsable de Programas Estratégicos en Continental.

Dependiendo del perfil de aplicación del vehículo, un neumático optimizado para la resistencia a la rodadura o uno optimizado para el kilometraje puede ser más económico. "Muchos de nuestros clientes de flotas eligen neumáticos optimizados para el kilometraje por costumbre, ya que esperan una vida útil más larga gracias a la robusta profundidad de la banda de rodadura", aseguró Kumme.

Sin embargo, a menudo no queda claro por qué los fabricantes de vehículos comerciales están equipando cada vez más vehículos con neumáticos optimizados para la resistencia a la rodadura. Existe una falta de conocimiento sobre las ventajas y propiedades específicas de los neumáticos optimizados para la resistencia a la rodadura en ciertas aplicaciones, especialmente porque la optimización del kilometraje ha sido el foco de desarrollo y aplicación en el pasado.

La elección correcta de neumáticos influye en los costes operativos

El núcleo central de la campaña de información es la página web. Allí, Continental proporciona infografías animadas, videos cortos y datos y cifras relevantes sobre los neumáticos optimizados para la resistencia a la rodadura.

Las cifras sorprenden incluso a los expertos de la industria: los neumáticos representan solo alrededor del 2% de los costes operativos directos de una flota de vehículos comerciales. Sin embargo, a través de su influencia en el consumo de combustible, las emisiones de CO₂ y el cálculo de los peajes, pueden afectar hasta el 31% de los costes operativos totales.

Los cálculos internos de los desarrolladores de neumáticos de Continental muestran la magnitud de los ahorros que las flotas pueden lograr en términos de coste total de propiedad (TCO), siempre que los neumáticos se seleccionen estratégicamente y de acuerdo con los requisitos. Se comparan las líneas de neumáticos de quinta generación: Conti EfficientPro, Conti Eco y Conti Hybrid, cada una en diferentes escenarios de aplicación.

La resistencia a la rodadura es cada vez más importante

Durante mucho tiempo, los operadores de flotas se han centrado principalmente en el kilometraje al elegir neumáticos para reducir costes. "Esto sigue siendo justificado para ciertos requisitos de la flota", explicó Kumme.

Sin embargo, en vista de las directrices de emisiones de la UE, que son cada vez más estrictas, y la transformación de la industria logística hacia un transporte respetuoso con el clima, la resistencia a la rodadura es cada vez más relevante. Si los neumáticos optimizados para la resistencia a la rodadura o el kilometraje tienen más sentido para una flota depende en gran medida del perfil de aplicación de los vehículos y de los requisitos individuales.

"Aquí es exactamente donde entramos nosotros. Mostramos a nuestros clientes de flotas que ofrecemos una cartera de neumáticos diversa con propiedades específicas para diferentes aplicaciones", dice Kumme. "Proporcionamos ejemplos de cálculo concretos e información específica sobre las ventajas de la resistencia a la rodadura optimizada", afirmó. La baja resistencia a la rodadura contribuye de forma medible a reducir el consumo de combustible y, por lo tanto, a reducir los costes operativos y las emisiones de CO₂.

Selección estratégica de neumáticos según la aplicación

La página web ofrece un alto valor práctico con cálculos comparativos entre las líneas de neumáticos Conti Eco, Conti Hybrid y Conti EfficientPro. Muestra claramente cómo el uso del vehículo en el transporte regional o de larga distancia afecta el rendimiento de los neumáticos y los costes operativos. Todos los valores se basan en un camión semirremolque 4x2 con un peso total de más de 16 toneladas, un kilometraje anual de 120.000 kilómetros y un precio del diésel de 1.55 euros por litro.

"Determinamos el ahorro de costes utilizando la herramienta de cálculo VECTO y nuestra calculadora LODC", señaló Kumme. Con el concepto de Menores Costes Operativos (LODC), los operadores de flotas con una flota de 150 vehículos pueden ahorrar más de 300.000 euros en costes operativos al año eligiendo los neumáticos adecuados.

"Además, hay una reducción en las emisiones de CO₂ gracias al ahorro de combustible de hasta 2.105 litros por vehículo al año", añadió Kumme.

Beneficios de las soluciones digitales para neumáticos

El enfoque holístico de Continental, que combina sostenibilidad y rentabilidad, también incluye soluciones digitales de gestión de neumáticos como ContiConnect y neumáticos de camión recauchutados de ContiLifeCycle.

La empresa complementa sus neumáticos premium con servicios integrales destinados a minimizar el tiempo de inactividad, reducir costes y conservar recursos.

El paquete completo también impresiona a clientes como Gerhard Pomberg, responsable de Logística de la empresa alemana de gestión de residuos Remondis: "Una flota digitalizada se puede mantener de forma proactiva. Esto contribuye eficazmente al ahorro de CO₂ y a la conservación de recursos. Nos beneficiamos de una mayor eficiencia de la flota, un menor consumo de combustible y un mayor kilometraje de los neumáticos", afirmó.

Protección climática y resistencia a la rodadura

La protección climática, el consumo de combustible y la resistencia a la rodadura están directamente relacionados. La resistencia a la rodadura es una palanca clave para ahorrar combustible, reducir los costes operativos y las emisiones.

Con esta iniciativa, Continental se dirige específicamente a los operadores de flotas en la industria del transporte y la logística que desean conciliar la eficiencia económica y los objetivos ambientales.

"Los neumáticos con resistencia a la rodadura optimizada son particularmente beneficiosos para nuestros clientes de flotas porque reducen significativamente el consumo de combustible y mejoran la rentabilidad general", resumió Kumme. "También contribuyen a reducir las emisiones de CO₂ y ayudan a las empresas de transporte y logística a cumplir con las estrictas regulaciones ambientales de la Unión Europea y a dar forma activamente a la transformación hacia una logística de bajas emisiones", concluyó.