
Hankook Dynapro HP2
Lunes, 19 de mayo de 2025
Viernes, 29 de marzo de 2013
Hankook Tire lanzará próximamente un nuevo neumático de altas prestaciones para SUV que estará disponible en los mercados a partir de la primavera de 2013. El nuevo Dynapro HP2 es un neumático diseñado para carretera dentro de la gama de vehículos SUV.
En la primavera de 2013, Hankook presentará un nuevo neumático de verano de altas prestaciones para la gama de vehículos SUV. Desarrollado principalmente para su uso en carretera, el neumático Hankook Dynapro HP2 también satisface los crecientes requerimientos en cuanto a resistencia a la rodadura y nivel de ruido aplicables a esta gama de vehículos. Durante su perfeccionamiento se concedió una gran importancia a obtener un elevado agarre sobre superficies mojadas y unos buenos niveles de confort.
El diseño de la banda de rodadura, tanto para el mercado de neumáticos de equipo original como de repuesto, comprende principalmente las medidas de 15 a 19 pulgadas, presentando muchas el marcado XL de capacidad de carga superior. Desarrollado para los modelos denominados "Sports Activity Vehicle" con tracción a las cuatro ruedas, el neumático Hankook Dynapro HP2 también satisface los crecientes requerimientos en cuanto a resistencia a la rodadura y nivel de ruido aplicables a esta gama de vehículos.
Se ha logrado reducir el nivel de ruido de Dynapro HP2 una media de un cuatro por ciento en comparación con la banda de rodadura de los modelos anteriores ampliando la anchura de las ranuras en los bloques de los hombros hasta los flancos laterales. Esto también influye positivamente en el confort general durante la conducción.
Como ocurre siempre en Hankook, durante el proceso de elaboración del Dynapro HP2 se prestó una especial atención al tema de la conducción segura. La utilización en la banda de rodadura de un compuesto totalmente de sílice combinado con su diseño y optimizado al detalle especialmente en los bloques ha permitido mejorar significativamente tanto el agarre sobre mojado (ocho por ciento) como el control de la dirección.
El diseño del cinturón garantiza una distribución más uniforme de la presión sobre el suelo. Esto no sólo garantiza unas propiedades de frenado sobre superficies secas claramente mejores (cuatro por ciento), sino que también optimiza las propiedades de control generales y mejora la vida útil total de la banda de rodadura. La robusta nervadura central en la banda de rodadura garantiza una conducción segura y un muy buen control incluso a altas velocidades. El diseño de la banda de rodadura, desarrollado tanto para el mercado de neumáticos de equipo original como de remplazo, abarca las principales medidas en este segmento, incluyendo tanto los crossover compactos hasta los SUV más lujosos.
Derivado de los términos ingleses Kinetic (movimiento) y Control (control), el término Kontrol Technology de Hankook Tire, refleja cómo el neumático debería controlar perfectamente la interacción entre el conductor, el vehículo y la carretera mientras existe movimiento. La Kontrol Technology fue desarrollada para poner a disposición del conductor todas las ventajas de la moderna tecnología de neumáticos de Hankook, disponibles en la actualidad, en términos de seguridad, comportamiento en carretera, confort y ecología.
1. Un diseño moderno y la tecnología de compuestos más innovadora para ofrecer un comportamiento cómodo a la par que seguro durante la conducción:
- Compuesto totalmente de sílice en la banda de rodadura para un mayor agarre sobre superficies mojadas y una menor resistencia a la rodadura.
- Diseño más ancho del cinturón para un comportamiento más seguro durante la conducción tanto sobre superficies secas como mojadas.
- Doble estructura del cinturón para un contorno del neumático resistente para una capacidad de carga superior.
- Contorno del neumático más ancho para ofrecer un mayor agarre, un mejor rendimiento de la frenada y una mayor vida útil de la banda de rodadura.
2. Robusta nervadura central para un comportamiento seguro durante la conducción:
- La robusta nervadura central garantiza una gran estabilidad durante la conducción y una mayor precisión del control para ofrecer una conducción cómoda y segura incluso a altas velocidades.
3. Gran agarre sobre mojado y una menor tendencia al aquaplaning gracias a la optimización del diseño de la banda de rodadura:
- Ranuras longitudinales en los bloques externos de la banda de rodadura para una conducción sobre superficies mojadas significativamente mayor que ofrece un mayor agarre al girar sobre superficies mojadas.
- Ranuras transversales para optimizar el flujo y expulsar más rápidamente el agua de los canales principales.
4. Distribución uniforme de la presión sobre el suelo y mayor rigidez de los bloques de la banda de rodadura:
- Comportamiento seguro durante la conducción incluso con grandes cargas.
5. Diseño de los bloques que reduce el ruido en la zona de los hombros:
- Gracias a las llamadas "ranuras silenciadoras", el ruido del Dynapro HP2 se ha podido reducir hasta un 4 % en comparación con la banda de rodadura de los modelos anteriores.
6. Disponibilidad:
- Comprende las principales medidas, desde 15 a 19 pulgadas en los índices de velocidad T, principalmente H y V, desde los compactos híbridos hasta los de lujo para la gama de vehículos SUV, muchos de los cuales presentan el marcado XL de capacidad de carga superior.
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Créditos d: Alex Guimerà & d: Marc Perez