Goodyear firma un acuerdo con London Gateway

London Gateway es el primer puerto que se construyó en el Reino Unido y ocupa un lugar único dentro de su paisaje logístico. Tiene la infraestructura necesaria para operar con la última generación de 'Ultra Large Container Ships' (ULCS), con una longitud de hasta 400 metros y con una capacidad de carga superior a las 18.000 toneladas. En estos momentos se encuentra en la primera fase de su desarrollo y cuando esté finalizado contará con 2.700 metros de muelle, puntos de atraque en aguas profundas y 24 grúas de puerto gigantes.

Neil Bellinger, director de Equipamientos Workshop & Mobile en London Gateway, declaró que "los neumáticos OTR suponen una inversión muy importante y fundamental para la eficiencia en nuestras operaciones portuarias". “Nuestra elección de Goodyear para el contrato con London Gateway se ha basado en su probado rendimiento en una serie de criterios clave. En particular, su rendimiento en cuanto a desgaste y eficiencia de combustible, capacidad de carga pesada, estabilidad y coste por hora han sido KPIs críticos que Goodyear ha demostrado que puede cumplir. Los neumáticos OTR de Goodyear han respondido perfectamente ante estos criterios, especialmente el de coste por hora", explicó.

El equipo de Goodyear OTR en Reino Unido está dando apoyo a London Gateway a través de continuas inspecciones de rendimiento, proporcionando informes detallados sobre el rendimiento del neumático, índices de desgaste, coste por hora o previsiones a partir de horas trabajadas.

Estos neumáticos radiales de Goodyear, que operan con contenedores, están fabricados con un componente especial con una profundidad de dibujo mejorada que permite que aumente su durabilidad, lo que supone para los operadores minimizar los costes por hora. La carcasa, al ser más fuerte, permite que los neumáticos soporten cargas extremadamente pesadas con una gran estabilidad, una condición esencial para los operadores portuarios.