EuroMontyres lanza Colordays para impulsar la renovación del parque de neumáticos antes de Semana Santa

La primera edición de ColorDays, extendida del 3 al 7 de abril, se pone en marcha en la semana previa al primer gran desplazamiento del año, justo cuando miles de automovilistas preparan sus vehículos para rodar muchos kilómetros en condiciones climatológicas cambiantes. Las facilidades propuestas por Euromontyres a los talleres especializados permitirán apoyar a esos automovilistas que buscan el máximo de seguridad en sus viajes y en sus actividades cotidianas.

Los profesionales del neumático comenzarán a disfrutar de las condiciones especiales ColorDays en sus operaciones de compra a partir del lunes 3 de abril, semana clave en la puesta a punto de todos los vehículos que van a viajar en Semana Santa.

El programa ColorDays se extenderá durante una semana cada mes a lo largo de abril, mayo, junio y julio, promocionando siempre los neumáticos más populares de cinco fabricantes de talla mundial. EuroMontyres ha diseñado un calendario que relaciona un color y una marca con un día de la semana, para ofrecer así el máximo de facilidades de compra al profesional durante dicha jornada.

Las semanas ColorDays reunirán siempre cinco tonalidades: Rojo, que va a asociarse a los productos Bridgestone; Amarillo, para Pirelli; Azul, para Goodyear-Dunlop; Naranja, para Continental; y Negro, para los neumáticos de Kumho. La secuencia de colores irá cambiando en cada ocasión, ofreciendo así un aliciente extra a los talleres especializados en su búsqueda de las mejores oportunidades.

EuroMontyres, distribuidor exclusivo de neumáticos radicado en el Corredor del Henares, centro de la Comunidad de Madrid, celebra su primer año de actividad en todo el mercado peninsular español y Baleares con ColorDays.

Con la puesta en marcha de ColorDays por parte de EuroMontyres se potencia la seguridad vial en las carreteras españolas, tan ligada a la eficacia de las cubiertas. Es necesario recordar que el índice de reposición de neumáticos en el parque automovilístico español se sitúa, ahora mismo, por debajo de 0,8 cubiertas por vehículo al año, cuando la cifra óptima es una cubierta por coche y año.