Euromaster aumenta un 9 por ciento su facturación hasta alcanzar los 161 millones de euros

Todo ello con una consolidación de la red en la Península Ibérica, que alcanza ya los 524 talleres, de los que 432 están situados en España; mientras que el resto se reparte entre Portugal y Andorra. A nivel continental, Euromaster ha aumentado su capilaridad geográfica hasta un 20% en los últimos cuatro años, superando los 2.700 talleres en 18 países.

Dentro del buen estado de forma de la compañía, a lo largo de 2023 varios fueron los hitos conseguidos. En primer lugar, la consolidación en el modelo de franquicia hasta alcanzar los 409 centros abiertos en la Península Ibérica (88 talleres franquiciados en Portugal y 321 en España). En segundo lugar, la creación de un MarketPlace o herramienta digital, que está permitiendo centralizar la gestión de compras de todos los recambios y neumáticos, aportando eficiencia y competitividad a todos los talleres de la red.

Por otro lado, Euromaster ha continuado apostando por la digitalización como elemento diferencial de la red. De hecho, los canales digitales están siendo una gran fuente de tráfico para el taller. Cabe recordar, que el 80% de los clientes que entran en un centro Euromaster proviene de Internet.

Asimismo, 2023 fue un año en el que Euromaster continuó poniendo el foco en la formación de los trabajadores de toda la red, ya que se trata de una profesión "viva" que se debe adaptar de forma continua a los nuevos conocimientos y a las nuevas destrezas que requieren los vehículos eléctricos y los incluidos en la nueva movilidad (bicis, motos y patinetes eléctricos).

Y, por último, el desarrollo de proyectos innovadores, como la creación de MasterRuta, la comunidad digital diseñada para autónomos y pequeñas flotas, que tiene como objetivo fundamental agregar valor al sector del transporte por carretera, una de las columnas vertebrales en la economía.

Objetivos para 2024

El ejercicio 2024 será clave para avanzar en el objetivo de alcanzar en la Península Ibérica los 600 centros a finales de 2026. Una cuantía que permitiría a la red cumplir con una de sus grandes metas: dar servicio al 75% del parque en circulación de vehículo ligero y el 80% de camión.

Asimismo, para este año Euromaster seguirá apostando por crecer en nuevas fórmulas de movilidad como los vehículos electrificados, incluido las bicicletas y los patinetes, éstos últimos con un protagonismo cada vez mayor, sobre todo en entornos urbanos. Todo ello dentro de su filosofía 'One Stop Shop', que habilita y capacita a todos talleres de la compañía para prestar servicio a cualquier tipo de movilidad.

Y no solo el tipo de vehículo, sino también servicios que abarcan el uso y no la propiedad del coche, como es el renting, cada vez más concentrado, para el que la capilaridad geográfica de Euromaster resulta estratégica y, a su vez, es un importante generador de tráfico a los talleres.

En cuanto a la franquicia, la compañía pondrá el foco en seguir aumentando la propuesta de valor a sus franquiciados, apoyados en una transformación operacional que permitirá a la red ser más eficiente y cercana a estos negocios.

Según Francis Ferreira, director general de Euromaster: "en 2024 debemos seguir trabajando por nuestro cambio de organización pensando en las personas (mejor conciliación, cercanía, evitar desplazamientos...), además de seguir dando un mejor servicio a nuestros franquiciados, con quienes continuaremos caminando a su lado. Todo ello atendiendo a nuestro gran propósito: trabajar para las personas. El esfuerzo de todo el equipo nos permitirá seguir siendo la red de talleres mejor valorada por los clientes, especialmente, por la profesionalidad de todos los profesionales que forman la familia Euromaster".