En marcha la nueva generación de la familia de neumáticos Conti EcoPlus

Los primeros neumáticos de tercera generación de recauchutado en caliente están saliendo de la planta de ContiLifeCycle en Hanóver.

El neumático ContiRe EcoPlus HT3 es la versión recauchutada del nuevo neumático para remolques Conti EcoPlus HT3. Sus compuestos de caucho de polímero, ahora adaptados a las bandas de rodadura y los flancos, sus lonas sólidas y cerradas en el hombro, así como el concepto de banda de rodadura mejorada con "dibujo de mayor volumen", aumentan considerablemente la resistencia a la rodadura (con una reducción de hasta un 26 por ciento) y mejoran las características de conducción del nuevo neumático.

Máximo agarre y frenado

El agarre optimizado del nuevo compuesto de la banda de rodadura transfiere a la carretera las fuerzas de viraje del remolque y la gran capacidad del par de frenado. Asimismo, las estrías triangulares en forma de pirámide que se integran en los surcos de la banda de rodadura estabilizan el neumático para remolques frente a la flexión del ancho de la banda de rodadura.

El neumático ContiRe EcoPlus HT3 presenta las mismas ventajas que el nuevo neumático Conti EcoPlus HT3, en parte gracias al diseño de todos los neumáticos para vehículos comerciales de Continental, que ya tiene en cuenta el recauchutado durante el desarrollo del producto. El enfoque integrado de la innovadora planta de ContiLifeCycle, en la que Continental está alineando la producción de los neumáticos recauchutados para camiones y autobuses con la producción del nuevo neumático, combina el uso de técnicas para la producción de nuevos neumáticos y tecnologías avanzadas para el recauchutado.

El propio sistema de reciclaje de caucho de Continental también es un elemento clave en la planta de ContiLifeCycle. El polvo de la banda de rodadura que aparece durante la preparación se procesa con una serie de métodos innovadores para revertir el proceso de vulcanización. La calidad del caucho reciclado que se produce es tan elevada que se puede utilizar para los compuestos de nuevos neumáticos. Gracias a este proceso de reciclaje, es posible reducir la cantidad de desperdicios en más de un 80 por ciento, con la consiguiente reducción de CO2.

Christian Sass, jefe de Recauchutado de neumáticos de camión EMEA (Europa, Oriente Medio y África), explicó la eficiencia de los neumáticos recauchutados. "El recauchutado premium ayuda significativamente a los transportistas y operadores de flotas a reducir los costes en neumáticos hasta un 25 por ciento. Esto supone los costes de conducción totales más bajos de ContiLifeCycle. El menor consumo de recursos valiosos, como el caucho natural, y la reducción hasta un 70 por ciento de la energía de producción en comparación con la producción de neumáticos nuevos también mejoran el impacto medioambiental de las empresas de transporte".

Y, al igual que todos los neumáticos para camiones de Continental, el nuevo ContiRe EcoPlus HT3 también utiliza nuestro revestimiento patentado AirKeep®, que evita la pérdida progresiva de presión de aire. Todos los neumáticos ContiRe recauchutados cuentan también con la misma garantía del fabricante que los neumáticos nuevos.