El nuevo Uniroyal AllSeasonExpert 3 ofrece seguridad en lluvia, nieve y carreteras secas

Como especialista en neumáticos de lluvia, Uniroyal se ha centrado en un rendimiento especial en condiciones húmedas, así como en una seguridad sobresaliente sobre nieve y carreteras secas para su nuevo buque insignia en el segmento de neumáticos todo tiempo.

'Shark Skin Technology'

La ‘Shark Skin Technology’ está inspirada en la estructura de la piel de tiburón. Esta piel consiste en una micro-superficie rugosa formada por numerosas escamas pequeñas. Esta estructura única reduce las turbulencias del agua cuando ésta fluye sobre la piel de tiburón, lo que reduce la resistencia al agua y el consumo de energía, permitiendo al tiburón moverse más rápido con menos esfuerzo.

Uniroyal ya ha utilizado con éxito esta estructura en otros modelos de su porfolio y la ha desarrollado aún más para el nuevo AllSeasonExpert 3. El dibujo de la banda de rodadura consiste en un gran número de pequeñas crestas en los surcos exteriores, que se modelan sobre la piel de tiburón optimizada para el flujo y canalizan el agua hacia los lados rápidamente y sin turbulencias. Otra ventaja para el drenaje del agua es el dibujo direccional en forma de V de la banda de rodadura. El agua puede 'recogerse' rápidamente en sus anchos surcos y luego drenarse hacia el lateral a través de surcos profundos. Esto reduce el riesgo de aquaplaning.

Para el AllSeasonExpert 3, Uniroyal ha optimizado el dibujo de la banda de rodadura y lo ha hecho aún más rígido en la zona del hombro. Esta rigidez garantiza que el neumático responda con rapidez y precisión a los movimientos de la dirección. El neumático también tiene una huella más grande para un contacto más directo con la superficie de la carretera. El nuevo diseño de la banda de rodadura garantiza una distribución uniforme de la presión. Esta combinación proporciona más agarre, estabilidad, control y distancias de frenado más cortas.

Diseño especial de la banda de rodadura para mayor seguridad en invierno

Al conducir por carreteras invernales, los múltiples bordes de agarre del nuevo AllSeasonExpert 3 se entrelazan para aumentar la superficie de contacto. Esto aumenta la estabilidad de la banda de rodadura sobre la superficie de la carretera y mejora el agarre. El sistema de laminillas del nuevo neumático todo tiempo está diseñado para proporcionar la mejor tracción posible incluso en carreteras cubiertas de nieve. Para conseguirlo, se han dispuesto laminillas especiales en toda la superficie de los bloques del neumático para crear un gran número de bordes de tracción en la nieve.

Además de la marca M+S, el AllSeasonExpert 3 también lleva el símbolo del copo de nieve, que es obligatorio en varios países europeos desde 2024 como prueba de idoneidad para el invierno. El nuevo neumático para todas las estaciones de Uniroyal está optimizado para vehículos con todo tipo de tracción. En consecuencia, también lleva el 'logotipo EV-compatible' en el flanco.

Inicialmente, Uniroyal ofrecerá 40 tamaños para llantas de entre 15 y 20 pulgadas, aunque la gama de tamaños se ampliará el próximo año. La selección de vehículos abarca desde coches pequeños como el Audi A1 o el Renault Zoe hasta coches de tamaño medio como el Mercedes Clase C y SUV pequeños y grandes como el BMW X3 o el Mercedes GLE. El AllSeasonExpert 3 tiene una calificación B en agarre sobre mojado, B en ruido y C en resistencia a la rodadura en la etiqueta de neumáticos de la UE.