Viernes, 26 de abril de 2024

El mercado de la moto presentó en 2019 los mejores resultados desde 2008, con más de 200.000 unidades matriculadas

Jueves, 16 de enero de 2020

La industria de la moto ha presentado en 2019 sus mejores resultados desde 2008. En total se matricularon 202.079 vehículos entre motocicletas, ciclomotores, triciclos y cuatriciclos. El sector prevé en 2020 crecer un 3%, superando de nuevo las 200.000 matriculaciones.

2020 será un año con un crecimiento más moderado, pero que contribuirá a reafirmar a la moto como una alternativa de transporte cada vez más utilizada por los ciudadanos.

En 2019, las matriculaciones de motos supusieron un 12% del total del mercado de la automoción en España. Una situación impulsada por el crecimiento del sector en todas las comunidades autónomas. Cataluña fue el mayor mercado con más de 50.000 unidades, una de cada cuatro del total del estado. Madrid fue la autonomía que presentó un mayor crecimiento: un 22,4%.

Víctor González, presidente de ANESDOR y director general de Yamaha Motor España, señaló que estos datos refrendan "la buena noticia que cada vez más ciudadanos elijan la moto como su medio principal de transporte". "El mercado de motocicletas creció un 11,1%, hasta alcanzar las 175.858 unidades. Los ciclomotores tuvieron un incremento del 23,4% y cerraron el año con 19.078 unidades matriculadas. Por su parte, el resto de vehículos ligeros (triciclos y cuatriciclos) aumentaron un 9,9% para sumar un total de 7.416 unidades", destacó.

Motos eléctricas

La electromovilidad se convirtió en una alternativa real en 2019. El 5,8% de las motos matriculadas fueron motos eléctricas. Aunque de forma significativa el canal del alquiler fue el predominante en este segmento, la adquisición por parte de particulares también aumentó de forma notoria.

En total se matricularon 12.225 motos eléctricas, un 66,8% que en 2018.

POr otra partem el sector se encuentra ante un nuevo reto. Uno de los grandes desafíos sociales en el marco de la automoción es la reducción de la siniestralidad. Más de un 80% de los fallecidos en las ciudades son usuarios vulnerables: peatones, ciclistas y motoristas.

Las motos son cada vez más seguras gracias a las inversiones en investigación y desarrollo de los fabricantes, pero la antigüedad media del parque en España, superior a los 15 años, no contribuye a que esto se plasme como debería en las carreteras

Desde ANESDOR esperan el despliegue del plan medidas en materia de seguridad vial previsto por la Dirección General de Tráfico y que estas medidas, consensuadas con la industria, contribuyan a mejorar la siniestralidad.

Medio ambiente y movilidad

Las motos son una solución eficiente para descongestionar el tráfico, racionalizar el gasto en transporte y enfrentar los retos del cambio climático y mejorar la calidad del aire. Según la Agencia Europea de Medio Ambiente, las motos producen unas emisiones de CO2 próximas a los datos por pasajero y kilómetro de los autobuses y muy inferiores al resto de vehículos privados motorizados.

José María Riaño, secretario general de ANESDOR, resaltó que "la moto es un vehículo muy eficiente en sus emisiones y la administración debe tenerlo en cuenta a la hora de establecer las restricciones al tráfico en las ciudades".

• Tweet