Cuatro elementos de la moto que se deben vigilar en verano para evitar averías de hasta 6.000 euros

Líquido refrigerante

Muchas motos modernas cuentan con un sistema de refrigeración que utiliza un líquido para mantener el motor a una temperatura adecuada. Si este líquido se escapa por una fuga en el circuito o en el depósito, el motor puede sobrecalentarse o incluso griparse, lo que requiere su sustitución. Este proceso puede costar entre 1.000 y 6.000 € dependiendo del modelo y la gravedad del daño.

Filtro de aire del motor

El polvo, partículas en suspensión, salitre y arena, especialmente en zonas cercanas al mar, pueden obstruir el filtro de aire del motor. Cuando este filtro está muy sucio, puede afectar el rendimiento del motor e incluso requerir su reemplazo, con un coste que oscila entre 1.000 y 6.000 €.

Transmisión por cadena

En motos de gran cilindrada, la transmisión por cadena es muy común, especialmente en rutas largas de verano. La cadena y los piñones se desgastan con el uso, pero este desgaste se acelera si no están bien engrasados o si se acumula suciedad, arena o tierra. Se recomienda engrasar cada 300-500 km y mantenerla limpia, especialmente tras circular bajo la lluvia. La sustitución de la transmisión puede costar entre 100 y 400 €.

Neumáticos

El calor extremo puede hacer que los neumáticos circulen con exceso de presión, deformándose y reduciendo la adherencia con el asfalto, lo que aumenta el riesgo de accidente. Además, una presión incorrecta puede acortar la vida útil del neumático, que suele ser de entre 3.000 y 10.000 kilómetros. Si están demasiado deformados o desgastados, su reemplazo puede costar entre 100 y 140 € por rueda.

Desde Euromaster recuerdan que el verano es una de las épocas en las que más kilómetros se recorren en menos tiempo, por lo que es fundamental revisar estos componentes para evitar averías costosas y garantizar una conducción segura y sin imprevistos. Prevenir vale más que curar, ya que el mantenimiento adecuado puede evitar gastos que pueden hacer un 'roto' en los bolsillos de los conductores.