Continental CST presenta nuevo neumático para la logística portuaria: Continental TractorMaster

El nuevo Continental TractorMaster ha sido desarrollado específicamente para las necesidades de las cabezas tractoras utilizadas en las operaciones de manipulación de materiales en las terminales portuarias. El neumático también es ideal para el uso en cabezas tractoras de aeropuertos.

"Con su volumen de transporte en constante aumento, la logística portuaria es uno de los mercados de crecimiento más prometedores en el mundo", explicó el Dr. Michael Maertens, director general de Continental CST. "El nuevo TractorMaster es una ampliación de la gama de neumáticos de puertos existente. En vista de nuestra estrategia de expansión 2025, tenemos previsto ampliar nuestra presencia en el negocio portuario en los próximos años", afirmó. 

TractorMaster con indicador de alineación visual patentado VAI

Con el nuevo Continental TractorMaster la empresa ofrece un producto personalizado particularmente adaptado para el transporte de cargas elevadas en las operaciones de manipulación de materiales. El TractorMaster tiene una mayor profundidad de la banda de 24 mm y se basa en el perfil de diseño probado de la Continental RV20.

El hombro cerrado del TractorMaster asegura un desgaste uniforme y evita la rotura de rodadura mientras que proporciona excelentes características de manejo y contacto con la carretera lisa, consiguiendo un mayor confort. El compuesto duro, resistente al desgaste del neumático es altamente resistente a los daños y a la abrasión.

Con una construcción de talón reforzado, el neumático se ha diseñado especialmente para cargas elevadas y para las condiciones de aplicación más exigentes y una larga vida útil con menos tiempo de inactividad, incluso en condiciones de uso pesado. Todos estos factores no sólo mejoran la estabilidad y la sostenibilidad, sino que también ayudan a reducir el consumo de combustible, emisiones de CO2 y el coste operacional total.

Con la ayuda del indicador de alineación visual patentado por Continental VAI, con el que el TractorMaster está equipado, los ajustes de alineación y suspensión incorrectos pueden ser fácilmente identificados sin mediciones electrónicas complejas. Por lo tanto, el TractorMaster simplifica el mantenimiento y reduce el esfuerzo y los costes.

Revolucionaria tecnología V.ply

Un punto a destacar en la feria CeMAT de este año de Continental CST, son también los neumáticos V.ply extremadamente resistentes para las flotas de puertos como el StraddleMaster Continental, Continental ContainerMaster, Continental DockMaster y Continental CraneMaster.

La cartera se presentó por primera vez en Alemania después del TOC en Rotterdam. Los neumáticos V.ply, excepcionalmente duraderos, han sido desarrollados específicamente para satisfacer las exigentes condiciones de las operaciones portuarias, que combina los beneficios de los neumáticos diagonales y radiales.

Ofrecen una alta resistencia al daño, una larga vida, y baja resistencia a la rodadura. La construcción permite un mayor espesor de pared lateral, lo que significa mayor carga útil de los vehículos con un alto peso muert que a menudo necesitan para cambiar de dirección con frecuencia.

Por primera vez, Continental CST también exhibirá el CS20 Continental, el Continental SC20 Mileage+, y Continental SC20 Energy+, que completan la gama de neumáticos súper-elásticos desde el año pasado. El CS20 ofrece un diseño de hombro cerrado. Reduce al mínimo la vibración para garantizar la máxima suavidad.

El SC20 Mileage+ está construido para un alto kilometraje. Es resistente a los cortes y optimizado para su uso al aire libre en suelo abrasivo. Mientras, el SC20 Energy + está diseñado para una baja resistencia a la rodadura y una ubicación conveniente para los vehículos que funcionan con baterías que operan en el interior.