CETRAA insiste en que el auxilio en carretera es la única actividad que pueden realizar los talleres móviles

En esta línea, la Confederación incide en que la normativa actual en materia de Tráfico y el propio Real Decreto de Talleres (1457/1986) ya prevén la actividad del Auxilio en Carretera como servicio dependiente de un taller inscrito en el Registro Industrial y única actividad que puede ejecutarse en la vía pública. CETRAA también especifica que cualquier otra labor, al margen de la figura del Auxilio en Carretera, no debería estar permitida.

Asimismo, se desprende de informaciones aparecidas en los medios que estos ‘talleres móviles’ cuentan con equipos de diagnosis, baterías y herramientas para la asistencia a vehículos convencionales. La patronal reitera que los talleres legalmente constituidos están obligados a cumplir con una serie de normas en materia de medioambiente (gestión de residuos), seguridad industrial (control de sus instalaciones, medidas preventivas y reglamentación específica), ámbito municipal (licencia ambiental) y consumo (garantía de la reparación e información al usuario), que les constituye en garantes de la seguridad vial.

El almacenamiento y entrega de los residuos generados o el control metrológico y de seguridad que seguirá su maquinaria son tan solo algunos de los aspectos de las normativas a las que este tipo de talleres difícilmente podrá dar cumplimiento.

Por ello, en el marco de su constante lucha por acabar con el intrusismo profesional y la competencia desleal en el sector, la patronal remarca que la actividad de los talleres móviles no garantiza el elevado nivel de protección de los consumidores, la seguridad vial y la protección del medioambiente.