Jueves, 25 de abril de 2024

Carlos Sainz y Luis Moya se llevan el Rally de Clásicos de España

Viernes, 09 de marzo de 2012

Carlos Sainz y Luis Moya han vuelto a triunfar juntos, esta vez en el Rally de España Histórico al volante de un Porsche 911. Hacia muchos años que la pareja española más laureada de Rallys no compartían vehículo y lo hicieron como en los viejos tiempos, saboreando la victoria.

Sainz y Moya no dieron mucha tregua a sus rivales y sellevaron el Rally de España de Clásicos con suficiencia. La pareja ganó todos los tramos disputados en Ávila menos uno. En la primera etapa sufría un problema en ese único tramo que no ganaba; en la segunda, descubría que su coche corría menos, por lo que tenía que recuperar en las bajadas lo que perdía subiendo. Incluso la presidenta de la Comunidad de Madrid, Esperanza Aguirre, estaba encantada con su triunfo: "Es una gran satisfacción felicitar nuevamente al mejor piloto de rallys de la historia española".

Jesús Ferreiro finalizaba en segunda posición y era el único capaz de plantar en cierta medida batalla a un ganador prácticamente intratable. Gorroño y Gutiérrez fueron los vencedores en la categoría de Regularidad.

Pirelli P7 Corsa Classic

Estas cubiertas son una versión actualizada del P7 Corsa, que combina las especificaciones técnicas del siglo XXI, en lo relativo a la estructura y la banda de rodadura, con un aspecto que simula su diseño original, para adecuarse a las necesidades de los coches de rally de época.

El piloto madrileño recordó que su "experiencia con Pirelli es amplia y reconozco el esfuerzo y conocimientos que siempre aplican en sus productos", asegurando que "ya he tenido la posibilidad de probar este neumáticos brevemente y mi primera impresión es muy positiva, aunque, por supuesto, la prueba definitiva será el Rally. Hay muchos elementos nuevos para mí: nunca he pilotado este coche o en este rally, así que será una bonita experiencia para mi. Ha sido genial volver a trabajar con la gente de Pirelli, ya que con ellos gané dos campeonatos del mundo. Han pasado unos cuantos años pero la pasión se mantiene intacta".

Por otro lado, el responsable de Pirelli Motorsport, Paul Hembery, comentó: "Carlos Sainz es un genuino icono del paisaje de competición de Pirelli; un piloto experto, profesional y competitivo, valores que también compartimos como marca. Es todo un honor para nosotros que haga su debut con nosotros en esta competición. El nuevo P7 Corsa Classic reinterpreta las lecciones del pasado y le añade la tecnología de última generación, con un coste contenido. Nuestro objetivo con este neumático es convertirnos en una de las opciones más populares en los rallyes clásicos: una rama de la competición que ha crecido mucho en los últimos años y que está muy relacionada con la historia de Pirelli, marca que ha estado involucrada en el WRC desde 1973".

El P7 Corsa Classic actual mantiene un equilibrio justo entre diseño y prestaciones, satisfaciendo las necesidades de los pilotos más apasionados y de los coleccionistas de coches de rally de época. Este neumático polivalente, también aprobado para uso en carretera, imita el estilo de la cubierta original de finales de los años 70, pero cuenta con un doble juego de marcas, con sus correspondientes medidas de calle, necesarias para lograr la homologación requerida para la participación en campeonatos.

Además, la exclusiva banda de rodadura del P7 Corsa Classic mezcla dos diseños diferentes: slick para condiciones de seco, y con dibujo para mojado, aprovechando y desarrollando el modelo asimétrico que ha caracterizado lo mejor de los neumáticos UHP de Pirelli. El área exterior, semi-slick, permite conseguir el máximo agarre lateral en seco y un sólido nervio central asegura una trayectoria precisa en aceleración. En el área interna, unos anchos bloques con surcos canalizan el agua, alejándola de la huella de pisada.

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